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休暇届け(笑)[4]  /  W202関東支部長、、[5]  /  ドアミラー配線劣化[42]  /  スピーカーケーブル[26]  /  ECUコントロールの話題の...[8]  /  新規、リンクの、、W202メ...[1]  /  板長のエアマス交換写真1[9]  /  サス交換後、半年3000km走...[0]  /  コーヒーブレィク[11]  /  ルボラン[1]  /  

休暇届け(笑)
 マスター  - 05/2/28(月) 21:15 -

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   皆さんエアマスオフ等で大変盛り上がっていて、とても楽しく拝見しております。
さて、私は確定申告に向け、暫く掲示板の方を休暇致したく届ける次第であります。みなさんどんどん盛り上げておいて下さい。
本当に休暇できるか自信ないですが(笑)出てきたら、『確定申告』または『税金』と追い返して下さい(笑)よろしくお願いします。

Re:休暇届け(笑)
 sunrise WEB  - 05/3/1(火) 6:02 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>皆さんエアマスオフ等で大変盛り上がっていて、とても楽しく拝見しております。
>さて、私は確定申告に向け、暫く掲示板の方を休暇致したく届ける次第であります。みなさんどんどん盛り上げておいて下さい。
>本当に休暇できるか自信ないですが(笑)出てきたら、『確定申告』または『税金』と追い返して下さい(笑)よろしくお願いします。
マスターさん、私は今日早起きをして確定申告の準備をはじめてま〜す。(笑)

Re:休暇届け(笑)
 SUI E-MAILWEB  - 05/3/1(火) 9:34 -

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   ▼sunriseさん:
▼マスターさん:

 私も同じく休暇したいですね。あと2週間です。

 領収書の整理は終わりましたよ(笑)。

Re:休暇届け(笑)
 マスター  - 05/3/1(火) 10:19 -

引用なし
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   休暇届け出したそうそうなんですが(^^ゞ弥生会計買おうと思うんですが、ベーシックのやつでいいんでしょうか?
それとも他にいいものあります?
前に使ってみたソフトは私の業種にはむいてなく、使えませんでしたので(^^ゞ
弥生会計は業種関係ないらしいので買う予定です。

Re:休暇届け(笑)
 sunrise WEB  - 05/3/1(火) 11:11 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>休暇届け出したそうそうなんですが(^^ゞ弥生会計買おうと思うんですが、ベーシックのやつでいいんでしょうか?
>それとも他にいいものあります?
>前に使ってみたソフトは私の業種にはむいてなく、使えませんでしたので(^^ゞ
>弥生会計は業種関係ないらしいので買う予定です。
マスターさん
私のは弥生会計プロでして、税理士さんから奨められました。
使い方は中々便利です。

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W202関東支部長、、
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 11:22 -

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   W202メンバー各位の皆さん。
このたび関東支部長を、sin-hさんへお願いすることになりました。
中京支部長、関西支部長から、ひとことずつお願いいたします。(笑)

Re:W202関東支部長、、
 yasyas  - 05/2/28(月) 11:57 -

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   ▼のぶながさん:
▼sin-hさん:

>中京支部長、関西支部長から、ひとことずつお願いいたします。(笑)

自覚も他覚もないまま、関西支部長を拝命致しております、yasyasです。
四国在住の私がいまだによく分かりませんが(笑)のぶながさんの気まぐれ任命
ですから?、sin-hさんまあ楽しくやりましょう、宜しくお願い致します。

これまで3度のオフに参加させて頂いて、その都度親睦度合いの深まりを
感じています。私としては多くの方と知り合えるせっかくのチャンスですから
ベンツだけではない、幅広い親睦の場になればと考えております。
これが正に Benz-web.comと、W202の板長さんの目指す方向だろうと。

宴会は得意ですが(笑)、クルマのメカのことはよく分かりません、多くの方に
助けて頂きながら、今後も楽しいベンツライフを送りたいものです。

Re:W202関東支部長、、
 sin-h  - 05/2/28(月) 20:43 -

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   ▼yasyasさん:
>▼のぶながさん:
>▼sin-hさん:
>
>>中京支部長、関西支部長から、ひとことずつお願いいたします。(笑)
>
>自覚も他覚もないまま、関西支部長を拝命致しております、yasyasです。
>四国在住の私がいまだによく分かりませんが(笑)のぶながさんの気まぐれ任命
>ですから?、sin-hさんまあ楽しくやりましょう、宜しくお願い致します。
>
>これまで3度のオフに参加させて頂いて、その都度親睦度合いの深まりを
>感じています。私としては多くの方と知り合えるせっかくのチャンスですから
>ベンツだけではない、幅広い親睦の場になればと考えております。
>これが正に Benz-web.comと、W202の板長さんの目指す方向だろうと。
>
>宴会は得意ですが(笑)、クルマのメカのことはよく分かりません、多くの方に
>助けて頂きながら、今後も楽しいベンツライフを送りたいものです。

関東支部の設立に伴いのぶながさんより要請を受け、関東支部長見習い(笑)
を務めさせていただくこととなりましたsin-hです。

至らぬ点の多い私ですが、これからもよろしくお願いします。
ご意見やお気づきの点がございましたらお教えいただけますと幸いです。

Re:W202関東支部長、、
 ok  - 05/2/28(月) 22:26 -

引用なし
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   >中京支部長、関西支部長から、ひとことずつお願いいたします。(笑)

 sin-hさん、こんばんは。初めましてokです。

 板長のご指名(命令ともいいますが・笑)で中京支部長ということになっておりますが、ベンツはおろか国産車にも全くの素人で情報提供も出来ずもっぱらROMっております。

 この掲示板は投稿多くて(今日だけで3ページ以上あります)シロートの私としては読むだけで大変で・・・。中京支部はマスター、工場長、nightsさんと強力布陣ですので皆さんにお任せ状態です。皆さんm(_ _)m。

 でもyasyasさんじゃないですけど、皆さんとてもいい人たちばかりですからすごく楽しい親睦の場だと思っています。(皆さんのお陰でまだ中京支部長を首にならずにいます・爆)

 ますます楽しくなるよう、これからもよろしくお願いします。

Re:W202関東支部長、、
 sin-h  - 05/2/28(月) 22:58 -

引用なし
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   okさんはじめまして
>>中京支部長、関西支部長から、ひとことずつお願いいたします。(笑)
>
> sin-hさん、こんばんは。初めましてokです。
>
> 板長のご指名(命令ともいいますが・笑)で中京支部長ということになっておりますが、ベンツはおろか国産車にも全くの素人で情報提供も出来ずもっぱらROMっております。
>
> この掲示板は投稿多くて(今日だけで3ページ以上あります)シロートの私としては読むだけで大変で・・・。中京支部はマスター、工場長、nightsさんと強力布陣ですので皆さんにお任せ状態です。皆さんm(_ _)m。
>
> でもyasyasさんじゃないですけど、皆さんとてもいい人たちばかりですからすごく楽しい親睦の場だと思っています。(皆さんのお陰でまだ中京支部長を首にならずにいます・爆)
>
> ますます楽しくなるよう、これからもよろしくお願いします。

新参の私ですが、のぶながさんを初め皆様にやさしく迎えていただけたことを
たいへん嬉しく思っております。

伊豆オフにも参加させていただきたいと思っております。
皆様とお会いできる日をたのしみにしています。

okさん。こちらこそよろしくお願いします。

Re:W202関東支部長、、
 のぶなが E-MAIL  - 05/3/1(火) 10:44 -

引用なし
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   yasyasさん。okさん。sin-hさん。

ありがとうございました。
sin-hさん、ひとつW202関東支部長、末永く宜しくお願いいたしますね。

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ドアミラー配線劣化
 まっきー  - 05/2/26(土) 21:21 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : mirror.JPG
・サイズ : 36.5KB
   ドアミラーのカバーをはずしたところです。

写真の赤円で囲んだ部分が劣化していました。
配線皮膜が劣化してボロボロです。

添付画像
【mirror.JPG : 36.5KB】

Re:ドアミラー配線劣化
 pooh E-MAIL  - 05/2/28(月) 22:46 -

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   ▼マスターさん:
トンネル会社じゃなかった、税金!!

言ったその場から出ずっぱりですよ〜。(爆)

Re:ドアミラー配線劣化
 マスター  - 05/2/28(月) 22:50 -

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   ▼poohさん:
>▼マスターさん:
>トンネル会社じゃなかった、税金!!
>
>言ったその場から出ずっぱりですよ〜。(爆)

今日までですから最後の怒涛のレスです(爆)
みなさんに忘れられないように…(笑)
明日から必死ですよ(^^;

Re:ドアミラー配線劣化
 pooh E-MAIL  - 05/2/28(月) 22:58 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>▼poohさん:
>>▼マスターさん:
>>トンネル会社じゃなかった、税金!!
>>
>>言ったその場から出ずっぱりですよ〜。(爆)
>
>今日までですから最後の怒涛のレスです(爆)
>みなさんに忘れられないように…(笑)
>明日から必死ですよ(^^;

了解!!
明日以降出てきたら、次は “脱税っ!” とでも言いましょうか・・・。(笑)

Re:ドアミラー配線劣化
 まっきー  - 05/2/28(月) 23:12 -

引用なし
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   ▼yasyasさん:
>キーレスの接続は、既存のリード線から分岐するタイプの圧接コネクタでは
>ないでしょうか? 電線挟んでペンチで押さえつけるやつ。

はい。その通りです。それさえも,キーレスの装置をつけたときが初体験でした(笑)。

>車用に限らず中継用のコネクタは、そのコネクタ専用の端子(コンタクト)が
>必要になり、端子に電線をセットし、プレスして潰すんです。(それからコネクタ
>のボデーに挿入します。)
>この時電線サイズによって、プレス部の高さの範囲が規格で決められており
>これを守らないといけません。
>高すぎると抜けますし、低すぎるとプレス部で断線します。
>専用設備(場合によってはハンドプレス機)が要りますし結構大変です。
>ペンチで適当にやって半田で止める場合も、コネクタから抜けないようにする
>ランスというツメを潰してしまうことがあるので要注意です。
>
>>問題は,2点・・。
>>1) 伊豆まで,私が待てるか・・。
>>2) yasyasさんが伊豆オフ等で到着して早速に呑み始めてしまって,私の車の配線どころでなくなるか・・。
>>ですね(笑)。
>
>2)は大いに可能性がありますので、できればそれまでの対応をお勧めします(爆)。
>完全に読まれておりましたね(笑)

実地にやっていただくところを拝見しないと,口頭で説明を受けただけでは絶対にできそうもありませんね・・。
もしコネクターを製作しなければならないことになったら,私がその後のお酒は奢りますのでよろしくお願いいたします(この提案で 2.も解決・・と,うまく事が運ばないのが酒仙さまの恐いところですねぇ・・笑)。

ありがとうございます。

申告期限はまだ先です。
 まっきー  - 05/2/28(月) 23:16 -

引用なし
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   ▼poohさん,マスターさん

申告期限は,3月15日までですよね。
まだ半月ありますから(悪魔のささやき・・笑)。

Re:申告期限はまだ先です。
 マスター  - 05/2/28(月) 23:22 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>▼poohさん,マスターさん
>
>申告期限は,3月15日までですよね。
>まだ半月ありますから(悪魔のささやき・・笑)。

悪魔の囁きが…(^^;
まだ先なんですが、今年度のファイルが開かなくなってしまい、また1からやり直しなんです(T T)は〜あと2週間でやり直し…

Re:ドアミラー配線劣化
 マスター  - 05/2/28(月) 23:27 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>
>実地にやっていただくところを拝見しないと,口頭で説明を受けただけでは絶対にできそうもありませんね・・。
>もしコネクターを製作しなければならないことになったら,私がその後のお酒は奢りますのでよろしくお願いいたします(この提案で 2.も解決・・と,うまく事が運ばないのが酒仙さまの恐いところですねぇ・・笑)。
>
>ありがとうございます。

その後のお酒を奢るなんて、まっきーさんコネクターどころか、ミラーアッシー交換出来てしまいますよ(爆)なんて恐ろしい発言を(笑)

Re:ドアミラー配線劣化
 マスター  - 05/2/28(月) 23:40 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>
>了解!!
>明日以降出てきたら、次は “脱税っ!” とでも言いましょうか・・・。(笑)

よろしくお願いします(笑)
では、そろそろ冬眠に入ります。(笑)

Re:申告期限はまだ先です。
 sunrise WEB  - 05/3/1(火) 5:56 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>▼まっきーさん:
>>▼poohさん,マスターさん
>>
>>申告期限は,3月15日までですよね。
>>まだ半月ありますから(悪魔のささやき・・笑)。
>
>悪魔の囁きが…(^^;
>まだ先なんですが、今年度のファイルが開かなくなってしまい、また1からやり直しなんです(T T)は〜あと2週間でやり直し…
それは大変ですね。
私も今日から弥生会計でがんばります。

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スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/20(日) 23:41 -

引用なし
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   みなさまお久しぶりです。よーへーです。
バッフルも作成中なのですが、本日スピーカーケーブルを交換しました。
純正のものから結構太めの秋葉原で1m100円のものに換えてみました。
安いのでどうかと思ったのですが、助手席側だけ交換してみて聞き比べると、
明らかに低域がパワフルになっているではないですか!!
今まで不満だった低域が少し改善されてうれしい限りです。
こんな安いケーブルでも純正のよりは、数段いいんですね。驚きました。
とりあえず今回はフロントだけにしました(リアは面倒なので笑)。
長さは片方2mあれば十分なようです。
両側で400円なので相当コストパフォーマンスは高いです。

Re:スピーカーケーブル
 のぶなが  - 05/2/26(土) 8:28 -

引用なし
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   よーへーさん。 お近くですかぁ、お時間有りましたらぶらぁ〜っと来て下さいね。お待ちしています。 m(__)m

Re:スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/26(土) 22:21 -

引用なし
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   ▼マスターさん
▼のぶながさん

私住まいは新宿区ですので近かったのですが、予定があり行けませんでした。お誘いいただいたのにすみません。

Re:スピーカーケーブル
 マスター  - 05/2/27(日) 10:25 -

引用なし
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   ▼よーへーさん:
>▼マスターさん
>▼のぶながさん
>
>私住まいは新宿区ですので近かったのですが、予定があり行けませんでした。お誘いいただいたのにすみません。

私も今回は参加してないんですが、6月に伊豆でまたオフ会がある予定なので、その時には是非お会いしたいですね。
ワゴンは私一人なので、お仲間になって下さいよ(^^)

Re:スピーカーケーブル
 のぶなが  - 05/2/27(日) 11:16 -

引用なし
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   よーへーさん。マスター。よーへーさん、ご参加できなかったこと、残念(笑)またのチャンスにいらしてくださいね。今回は正確には8台の参加でした。 一人セドリックワゴンのオーディオ大好きの若者ギャラリーギャラリーがあらわれ私のオーディオを是非聞かせてほしいと(^O^)/ 乗せて聞かせてあげました。唸っていました(笑)彼はナカミチのヘッド、アンプ、チャンデバとiPodをなどをうまく組んでJBLをそつなく鳴らしていました。これからの目標は240Tだとのことでしたね。(^O^)/

Re:スピーカーケーブル
 マスター  - 05/2/27(日) 12:40 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>よーへーさん。マスター。よーへーさん、ご参加できなかったこと、残念(笑)またのチャンスにいらしてくださいね。今回は正確には8台の参加でした。 一人セドリックワゴンのオーディオ大好きの若者ギャラリーギャラリーがあらわれ私のオーディオを是非聞かせてほしいと(^O^)/ 乗せて聞かせてあげました。唸っていました(笑)彼はナカミチのヘッド、アンプ、チャンデバとiPodをなどをうまく組んでJBLをそつなく鳴らしていました。
これからの目標は240Tだとのことでしたね。(^O^)/

是非、この方も202の仲間に呼び込んで下さい(笑)伊豆に240Tで来るかも(笑)
ん〜、チャンデバ、やはり必要なんでしょうか…(^^;
ぼちぼちと考えますか(笑)

Re:スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/28(月) 22:56 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>私も今回は参加してないんですが、6月に伊豆でまたオフ会がある予定なので、その時には是非お会いしたいですね。
>ワゴンは私一人なので、お仲間になって下さいよ(^^)

ありがとうございます。ワゴンのひとって少ないんですね!予定が合えばぜひとも参加したいです。ワゴン同盟ですか??(笑)

Re:スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/28(月) 23:05 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>よーへーさん。マスター。よーへーさん、ご参加できなかったこと、残念(笑)またのチャンスにいらしてくださいね。今回は正確には8台の参加でした。 一人セドリックワゴンのオーディオ大好きの若者ギャラリーギャラリーがあらわれ私のオーディオを是非聞かせてほしいと(^O^)/ 乗せて聞かせてあげました。唸っていました(笑)彼はナカミチのヘッド、アンプ、チャンデバとiPodをなどをうまく組んでJBLをそつなく鳴らしていました。これからの目標は240Tだとのことでしたね。(^O^)/

本当に残念でしかたありません。私ものぶながさんのオーディオ是非聞いてみたいんですよね〜。私も唸るかもしれません(笑)私のしょぼいのと比べてどれほど違う物なのか聞いてみたいです。
そういえば、バッフルを助手席側だけ作ってみました。まだつけていないので、つけたらまた報告致します。しかし、のこぎりとヤスリだけではきついですね!電動工具のジグソーが欲しくなりました(笑)

Re:スピーカーケーブル
 マスター  - 05/2/28(月) 23:43 -

引用なし
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   ▼よーへーさん:
>▼マスターさん:
>>私も今回は参加してないんですが、6月に伊豆でまたオフ会がある予定なので、その時には是非お会いしたいですね。
>>ワゴンは私一人なので、お仲間になって下さいよ(^^)
>
>ありがとうございます。ワゴンのひとって少ないんですね!予定が合えばぜひとも参加したいです。ワゴン同盟ですか??(笑)

ですね。よろしくお願いしますm(..)m

Re:スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/28(月) 23:57 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>ですね。よろしくお願いしますm(..)m

こちらこそよろしくお願いします!!税金がんばってくださいね。

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ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補正に...
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 12:29 -

引用なし
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   今回のオフミでsunriseさんからの宿題?の噴射量補正モードは大きく分けて、なんと、7モードありプラス、燃料カットモード2件を入れますと9モードもありました。

1.始動後増量補正
2.暖気増量補正(1.2同時に行われる)
3.高温補正
4.吸気温補正
5.加減速時補正
6.出力増量補正
7.空燃費フィードバック補正

8.減速時燃料カット
9.高回転時燃料カット

以上です。sunriseさん。

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 まっきー  - 05/2/28(月) 13:27 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>今回のオフミでsunriseさんからの宿題?の噴射量補正モードは大きく分けて、なんと、7モードありプラス、燃料カットモード2件を入れますと9モードもありました。
>
>1.始動後増量補正
>2.暖気増量補正(1.2同時に行われる)
>3.高温補正
>4.吸気温補正
>5.加減速時補正
>6.出力増量補正
>7.空燃費フィードバック補正
>
>8.減速時燃料カット
>9.高回転時燃料カット
>
>以上です。sunriseさん。

・アイドル安定化補正
・学習補正
というのも載っていました。
税務署での確定申告の受付待ち時間に調べてみました・・。

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 13:39 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>▼のぶながさん:
>>今回のオフミでsunriseさんからの宿題?の噴射量補正モードは大きく分けて、なんと、7モードありプラス、燃料カットモード2件を入れますと9モードもありました。
>>
>>1.始動後増量補正
>>2.暖気増量補正(1.2同時に行われる)
>>3.高温補正
>>4.吸気温補正
>>5.加減速時補正
>>6.出力増量補正
>>7.空燃費フィードバック補正
>>
>>8.減速時燃料カット
>>9.高回転時燃料カット
>>
>>以上です。sunriseさん。
>
>・アイドル安定化補正
>・学習補正
>というのも載っていました。
>税務署での確定申告の受付待ち時間に調べてみました・・。

まっきーさん。
ばれました(笑)すみません。制御項目というところには・・

1.初期セット制御
2.始動時制御
3.暖気時制御
4.回転数上下限制御
5.見込み制御
6.電気負荷アイドルアップ制御
7.学習制御
8その他、、エンジンブレーキ時、スロットル急閉時、ターボエンジン、高速負荷後のアイドル制御

とありました。(笑)
噴射量補正と回転速度制御で分かれておりましたです!?(笑)すみません。
サボりました。

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 sunrise WEB  - 05/2/28(月) 13:46 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>▼まっきーさん:
>>▼のぶながさん:
>>>今回のオフミでsunriseさんからの宿題?の噴射量補正モードは大きく分けて、なんと、7モードありプラス、燃料カットモード2件を入れますと9モードもありました。
>>>
>>>1.始動後増量補正
>>>2.暖気増量補正(1.2同時に行われる)
>>>3.高温補正
>>>4.吸気温補正
>>>5.加減速時補正
>>>6.出力増量補正
>>>7.空燃費フィードバック補正
>>>
>>>8.減速時燃料カット
>>>9.高回転時燃料カット
>>>
>>>以上です。sunriseさん。
>>
>>・アイドル安定化補正
>>・学習補正
>>というのも載っていました。
>>税務署での確定申告の受付待ち時間に調べてみました・・。
>
>まっきーさん。
>ばれました(笑)すみません。制御項目というところには・・
>
>1.初期セット制御
>2.始動時制御
>3.暖気時制御
>4.回転数上下限制御
>5.見込み制御
>6.電気負荷アイドルアップ制御
>7.学習制御
>8その他、、エンジンブレーキ時、スロットル急閉時、ターボエンジン、高速負荷後のアイドル制御
>
>とありました。(笑)
>噴射量補正と回転速度制御で分かれておりましたです!?(笑)すみません。
>サボりました。
どんな制御が組まれても、データーを送るのは人間です。明確なコントロールをしましょう。
尚、人間の性格はコントロールしておりませんので、飛ばし過ぎには注意です。(飲み過ぎもです。)ね、やすさん(笑)

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 yasyas  - 05/2/28(月) 14:47 -

引用なし
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   ▼sunriseさん:

>尚、人間の性格はコントロールしておりませんので、飛ばし過ぎには注意です。(飲み過ぎもです。)ね、やすさん(笑)

私のエンジンへのガス流入量は補正されずに、いつもがぶ飲み状態で制御不能です(笑)。
おまけに学習機能もないために、いつものハイオクにしておけばいいものを
ジェット燃料が入るともうダメ、アクセル開閉度に無関係に高回転を維持します。
たぶんどこか壊れていますね、流量リミッターが欲しいです(爆)

やっさんのは1万円/リッターのハイオク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 14:58 -

引用なし
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   酒枡センサーが必要と思います。単位はガンマーなんちゃら!?
関西系は***ですわぁ(笑)

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 sunrise WEB  - 05/2/28(月) 13:41 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>▼のぶながさん:
>>今回のオフミでsunriseさんからの宿題?の噴射量補正モードは大きく分けて、なんと、7モードありプラス、燃料カットモード2件を入れますと9モードもありました。
>>
>>1.始動後増量補正
>>2.暖気増量補正(1.2同時に行われる)
>>3.高温補正
>>4.吸気温補正
>>5.加減速時補正
>>6.出力増量補正
>>7.空燃費フィードバック補正
>>
>>8.減速時燃料カット
>>9.高回転時燃料カット
>>
>>以上です。sunriseさん。
>
>・アイドル安定化補正
>・学習補正
>というのも載っていました。
>税務署での確定申告の受付待ち時間に調べてみました・・。
私も確定申告の準備中です。(笑)

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 まっきー  - 05/2/28(月) 15:12 -

引用なし
パスワード
   ▼sunriseさん:

>私も確定申告の準備中です。(笑)


ご存知かとは存じますが,「申告書の作成」はネット上で簡易にできます。
国税庁サイト
http://www.nta.go.jp/h16/kakutei/syotoku.htm

所得税の確定申告→申告書の作成→1.自宅のパソコンで作成「確定申告書等作成コーナー」へ。

Re:ECUコントロールの話題の中で・・燃料噴射量補...
 マスター  - 05/2/28(月) 20:50 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>▼sunriseさん:
>
>>私も確定申告の準備中です。(笑)
>
>
>ご存知かとは存じますが,「申告書の作成」はネット上で簡易にできます。
>国税庁サイト
>http://www.nta.go.jp/h16/kakutei/syotoku.htm
>
>所得税の確定申告→申告書の作成→1.自宅のパソコンで作成「確定申告書等作成コーナー」へ。

私、いまだに手付かずです(^^;なかなかやる気がおきません。

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新規、リンクの、、W202メンバーさんへ。
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 10:35 -

引用なし
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   sunriseさん。
このHPはMB全車です。W210の・・・web.comメンテナンスへのリンク、大変ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。
車種は違っても共通点が多い同じMBです。心強い限りです。また他の車種もどんどん増えていけばいいなぁと思っております。遅れましたが御礼です。
宜しくお願いいたします。

Re:新規、リンクの、、W202メンバーさんへ。
 sunrise WEB  - 05/2/28(月) 14:25 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>sunriseさん。
>このHPはMB全車です。W210の・・・web.comメンテナンスへのリンク、大変ありがとうございました。
>今後とも宜しくお願いいたします。
>車種は違っても共通点が多い同じMBです。心強い限りです。また他の車種もどんどん増えていけばいいなぁと思っております。遅れましたが御礼です。
>宜しくお願いいたします。
こちらこそご紹介して頂き、ありがとうございます。
少しは皆さんのお役に立てればと思います。

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板長のエアマス交換写真1
 まっきー  - 05/2/27(日) 12:45 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : airmass1.JPG
・サイズ : 80.7KB
   板長さんの,エアマス交換の模様を撮影した写真とコメントです。
忘れないうちに記録としてUPしておきます(笑)。

板長さんの交換風景をずっと見ていたわけではないので(途中で,自車のsunriseさんのコンピューター診断が入ったので,そっちを見てました。),切れ切れの記録であることと,プライバシーの関係で,顔の判別できる写真は除いたので,レポートが断続的な点はご容赦ください。

まずは,旧エアマスのセンサー部分の取り外しです。
板長さん自らご持参の白い手袋がみえます(イボイボゴム付き軍手ではなく,運転手さんの使用するような真っ白い手袋が渋いっす・笑)。
あとは,ロケット屋さん持参の,sunriseさんいわく,仏壇に飾ってあるようなメッキの美しいパーツ入れもなかなかです(笑。屋外作業でねじ等失くさないようにとのご配慮でした)。

添付画像
【airmass1.JPG : 80.7KB】

エアマス交換写真2
 まっきー  - 05/2/27(日) 13:01 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : airmass2.JPG
・サイズ : 74.2KB
   まずは,エアマスの筒に取り付けてあるセンサーの取り外しです。
センサーは,レジスタートルクスで取り付けられていますので,それなりの工具が必要です。
この掲示板で,「その専用工具がない」「当日,誰が持参するか」が問題になっていましたが,作業当日になってみると,かなりの方が用意なさっていたような。中には,今後のご自分のために,自動後退に買いに行った人もいましたし(自動後退の駐車場での作業でしたので・笑。ねー,ロケット屋さん・笑)。

あっけなく,センサーははずれ,板長自らが,洗浄スプレーをおもむろにセンサーに噴射。
あわや,洗浄液がご自分の車にかかりそうに・・(ボディの塗装を痛めます・・)。
そして,その噴射液の噴射の勢いから,失敗を「予感」した私でした(笑)。

そして,洗浄して乾くまで置いておく方がいいのに・・あまり時間を置かずに洗浄後のセンサーをエアマスの筒に取り付ける板長さん・・。
そして,そのあわただしさから,失敗を「ほぼ確信」した私でした(笑)。

エンジンをかける板長。
エンジンはアイドリング状態ですが,グワングワンと全然安定しません。
sunriseさんが診断機を取り付けると,値は22まで上昇(調子の悪いときでさえ,14でしたっけ・・)。

人の不幸は蜜の味・・ではないですが,人のエンジンの不調をみているのは,何かウキウキしてきます・笑(新しいエアマスが購入・準備済みで,この洗浄はあくまで実験だからです。その後に交換が予定されている新しいエアマスがなければ,深刻ですから,念のため。そうでなければ,笑い事じゃないですよねー)。

結局,エアマスの筒ごと,取り外して新品に付け替えることに。

エアマスの筒は,ゴムチューブ部分に溝でしっかりとはめ込まれていますので,多少ぐりぐりと力を込めないと外れないようです。
板長さんは,この作業がわからずに,ご自宅での交換を断念していらっしゃいます。
オフ当日は,sunriseさんに手伝ってもらい,無事に筒ごと,エアマスが外れました。

写真は,その外れた後を撮影したものですね。

添付画像
【airmass2.JPG : 74.2KB】

エアマス交換写真3
 まっきー  - 05/2/27(日) 13:04 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : airmass3.JPG
・サイズ : 66.2KB
   もともと付いていたエアマスは,板長さんから,ロケット屋さんの手に渡りました(笑)。
予備パーツなんでしょうか。

添付画像
【airmass3.JPG : 66.2KB】

Re:エアマス交換写真3
 ロケット屋  - 05/2/27(日) 22:37 -

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   ▼まっきーさん:
>もともと付いていたエアマスは,板長さんから,ロケット屋さんの手に渡りました(笑)。
>予備パーツなんでしょうか。
のぶながさんは泡タイプのキャブクリ−ナ−をお使いになりましたが
あれは乾かないと思いますので、先に書きましたが四塩化炭素かIPA
で洗ってみようかと思っております。
Dでは即交換ですが壊さないようにうまく洗浄すれば何回も
使えると思います。>みなさまのお役に立てれば幸いです。

僕のとのぶながさんのは一年違いですがコネクタ形状が違います。
(外せば中は同じなのかもしれませんが、)
まっき-さんのと僕のは同じコネクタ形状ですが取り付けビスだけ
違います、まっき-さんのセンサ−取付部は締め込みだけしか出来な
いビスのようです。まぁビスは別のを付ければ良いのですが、

Re:エアマス交換写真3
 ロケット屋  - 05/2/28(月) 10:43 -

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   ▼まっきーさん、のぶながさん:
>僕のとのぶながさんのは一年違いですがコネクタ形状が違います。
>(外せば中は同じなのかもしれませんが)
やはり僕のと互換性はありませんでした。
どうしてもならコネクタ付替えするしかありません。

洗浄が済みましたらのぶなが号に着けてみましょう。
僕のとまっき-さんのは同じコネクタですから
互換性ありです。センサ−ねじはのぶながさんの
お古を使えば良いと思います。

エアマス交換写真4
 まっきー  - 05/2/27(日) 13:16 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : airmass4.JPG
・サイズ : 55.6KB
   新しいエアマスの取付けです。
取り外したエアマスと新しいエアマスの部品番号をチェックして同じであることを確認してから取付作業に入ります。

取付けは簡単に終わったようでした。

新しいエアマス取付後にエンジンをかけるときは,みんなで板長の車を取り囲んでハラハラドキドキしながらの一瞬です(そのときに皆さんが何を期待していたのかは,分かりません・笑)。

エンジンはあっけなく,かかる。
エアマス交換前は,ややばらついていたエンジンも,綺麗にアイドリングをする。

やりましたね。大成功でしょうか。

さっそく,板長さんが試運転です。
おっと,1人ではありません。助手席に,自動後退の駐車場で拾った若者を乗せて(笑)。
のぶながさーん・・あやしい(笑)。それに,駐車場では飛ばすのをやめましょうよ(笑)。

帰ってきた板長さん,とっても嬉しそうでした。

あれほどクレームをつけていた,電子制御ATの具合まですっかりよくなっていたそうで。

この点につきましては,後でファミレスでsunriseさんにご教授いただきましたが,電子制御ATは,エアマスの障害がATにまで波及するそうです(細かい理論的根拠も教えていただきましたが,ここでは割愛します・・本当は,私自身が文字で完結に表現できるほど,理解できていません・笑)。

ということで,断片的ですが,板長さんの,エアマス交換顛末でした。
面白おかしく書いてきましたが,気分を害された方がいらっしゃったら,ごめんなさい。

PS
エアマスの具合の悪い方は,洗浄のプロである板長さんに,一度洗浄をお願いしてみてはいかがでしょうか(爆笑)。

添付画像
【airmass4.JPG : 55.6KB】

Re:エアマス交換写真4
 のぶなが  - 05/2/27(日) 14:12 -

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   まっきーさん。m(__)m(笑)まるで実況中継です。 やはりエアマス交換は中京支部長のokさんに依頼下さい(爆笑)安全第一!

Re:板長のエアマス交換写真1
 ロケット屋  - 05/2/27(日) 22:48 -

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   ▼まっきーさん:
>ロケット屋さん持参の,sunriseさんいわく,仏壇に飾ってあるようなメッキの美しいパーツ入れもなかなかです(笑。屋外作業でねじ等失くさないようにとのご配慮でした)。
百円ショップで買いました。トレ−共ステンレスで
多分湯豆腐鍋の真ん中に置くやつみたいですね、中に
スピ−カ−の磁石が仕込んであります。
外したねじ一個が無くなって泣いた事が何度もあります。
野外ではまず見つかりません。

ロケット屋さんのトレイの写真
 まっきー  - 05/2/28(月) 9:36 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : tray.jpg
・サイズ : 74.5KB
   ▼ロケット屋さん:
>百円ショップで買いました。トレ−共ステンレスで
>多分湯豆腐鍋の真ん中に置くやつみたいですね、中に
>スピ−カ−の磁石が仕込んであります。
>外したねじ一個が無くなって泣いた事が何度もあります。
>野外ではまず見つかりません。

なるほど。流用だったのですね。
では,トレイの写真をUPしておきますねー。

添付画像
【tray.jpg : 74.5KB】

Re:板長のエアマス交換写真1
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/28(月) 9:48 -

引用なし
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   センサー清掃後の、エンジン始動後は、どーなるかと思いました(笑)
あの不安定なアイドリングは、心拍停止寸前といった感じでしたね・・・。やはりどのような薬剤で清掃するにもしても、スペアーを準備しておくことをお薦めいたします(笑)

・ツリー全体表示

サス交換後、半年3000km走破
 のぶなが  - 05/2/27(日) 11:22 -

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   フロントの車高がスポーツラインオリジナルのポジションへ戻りました?指3本が入りません。昨日気が付きました(笑)やはり私のサスの理論は間違いではなかったのかも(笑)また正確に車高を測定したいと思います。

・ツリー全体表示

コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/21(月) 10:52 -

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   http://www.changecolor.jp/index.htm

こんなの、乗用車に適用したら、カメレオンですわ(笑)
自分の車を駐車場で探せなくなりそうですね・・・・

Re:コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/21(月) 12:32 -

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   ▼まっきーさん:
>すごいですねー。
>気温が低いときは黒で,高くなると白になるとかだと,冷暖房効率がいいかも(笑)

スピードにあわせて変色してもらいたいですね、、120kmあたり越えたらパトカー色とか。

>ところで,わたしの車,タイヤ替えても左流れの傾向は変わらないので,4輪アライメントをとってもらうことを計画しています。
>無難にスーパーオートバックスでやろうかなって思ったら予約が必要で,しかも予約は電話では受け付けないとか。予約取りにわざわざ店舗まで出向くなんて,面倒くさいなぁ・・。
>そこで,ネットみてたら,有名どころのサンビームさんで,いま「MONROEのショック・アッパーマウント(MONROE製)・バンプラバー(MONROE製)・取り付け工賃全て込みのキャンペーンやってて,W202だと57000円からだそう。
>んで,その場合は,アライメント調整が15000円。
>安いんだけど,このままお金掛けていくと際限がなくなりそうで,ちょっと考え中です。

まっきーさん。
話は、ちがうのですが、オンザカーでの、ホイルバランスですが、どこでもやっていませんよね!?、、どこか近所でご存知ですか?
たぶん、私の、、ショップでは、そういう高速バランスは取れませんと言われ断られそうです(笑)、、そのオンザ・・・ではなんとかしてもらえるかなと(笑)

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   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(06/10/14(土) 21:51)

Re:コーヒーブレィク
 sin-h  - 05/2/22(火) 0:25 -

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   ▼まっきーさん:
私もMONROE製のアブソーバーREFLEXを使用しています。
非常にお求め安い価格の商品ですが、使った感じはなかなかいいですよ。

50000キロ時に交換し現在までに約20000キロ使用しました。
純正の劣化したアブソーバーと比較すると最初は硬い印象でしたが、
馴染むと低速では柔らかく、高速では硬めの印象で安定感があります。

私は柔らかいサスとC43スタビの組み合わせで使用しております。
まっきーさん。今回のキャンペーンを見送られた場合でもメリットという
ショップは常にお安く交換してくれるようですよ。

Re:コーヒーブレィク
 まっきー  - 05/2/22(火) 7:04 -

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   ▼のぶながさん
オンザカーバランスを施工しているショップは,私も具体的には知らないんです。
でも調べてみれば見つかると思いますよ。
外車がよく出入りしている(特にジャガー),専門ショップに目を付けていけばいいと思います。
ジャガーのディーラーに電話して,それとなくきくのもいいかも(笑)。

のぶながさんのエアマス交換ミニオフですが,行けるかなぁ・・。微妙っす。
顔見せ参加できるようなら,当日の午前中にでも,のぶながさんの携帯にメールいれますねー(首都高使えば,近いですもんね・笑)。

▼セサル/ヒロロさん
やっぱ,ディーラーも安いと言ってましたか・・。
でも,純正の方が耐久性が高い(だから高い)というのは知らなかったです。
国産車の感覚だと,自動車メーカーが納入部品メーカーに無理をいってコストを削減させ,結果的にブランドは一緒でも品質の低いものが使われるということがあるようですが(タイヤとか)・・。MBは違うんですねぇ。
情報,ありがとうございます。
キャンペーンは今月いっぱいなので検討してみます。

▼sin-hさん
モンローには前から興味がありました。
sin-hさんの装着感をうかがって,ますます交換したくなりました(笑)。
私的には,スポーツラインのバネはそのまま使って,ショックはモンローとかに交換する(これ以上,固くはしたくない。しかし,路面状態が悪いときの細かな衝撃は抑えたい。)。ロールはもう少し押さえたいので,C43前期スタビと交換・・(スポーツラインでもC43前期スタビ・・話によると,C250Dと同じらしいですけど・・に交換する意義はあるのかなぁ・・みたいなプランを立ててます。
情報,ありがとうございました。ご紹介ショップも調べてみます。

Re:コーヒーブレィク
 のぶなが  - 05/2/22(火) 7:46 -

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   まっきーさん。 エアマスオフ(笑)なるほど・・。携帯へ連絡頂ければ時間、場所など詳細をご連絡致します。まっきーさんところからですと30分ですね(笑)首都高速加平ランプから一分ですから。(^O^)/ @新幹線

Re:コーヒーブレィク
 sin-h  - 05/2/22(火) 9:45 -

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   ▼まっきーさん:
>▼sin-hさん
>モンローには前から興味がありました。
>sin-hさんの装着感をうかがって,ますます交換したくなりました(笑)。
>私的には,スポーツラインのバネはそのまま使って,ショックはモンローとかに交換する(これ以上,固くはしたくない。しかし,路面状態が悪いときの細かな衝撃は抑えたい。)。ロールはもう少し押さえたいので,C43前期スタビと交換・・(スポーツラインでもC43前期スタビ・・話によると,C250Dと同じらしいですけど・・に交換する意義はあるのかなぁ・・みたいなプランを立ててます。
>情報,ありがとうございました。ご紹介ショップも調べてみます。

メリット横浜 メリット相模原 メリット札幌があるようです。
ただページ上にはW202用のREFREXは載っていないと思います。
もし興味が有る場合は問い合わせをしてみてください。安いはずですよ。
http://www.merit-group.co.jp/

私も乗り心地を固くはしたくないけど、高速の安定感や対ロール性を上げたい
と思っていました。最後の最後までKONIの減衰力ダイヤル調整式と悩みました
が、安かったのでREFLEXにしました。差額分でアライメント調整と思っていま
したが、結局やっていません(笑)

REFLEXは純正よりは硬いと思います。詳しくは判りませんが、15%程度は硬い
のではないでしょうか? KONIのアブソーバーで柔らかいほうにダイヤルを
調整すれば、純正相当のレートと聞いたことがあります。

もし乗り心地最優先でしたらKONIもいいようですよ。
私は使ったことは無いので、あくまでうわさですけど。

Re:コーヒーブレィク
 まっきー  - 05/2/22(火) 13:17 -

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   ▼sin-hさん:
>▼まっきーさん:
>私もMONROE製のアブソーバーREFLEXを使用しています。
>非常にお求め安い価格の商品ですが、使った感じはなかなかいいですよ。
>
>50000キロ時に交換し現在までに約20000キロ使用しました。
>純正の劣化したアブソーバーと比較すると最初は硬い印象でしたが、
>馴染むと低速では柔らかく、高速では硬めの印象で安定感があります。
>
>私は柔らかいサスとC43スタビの組み合わせで使用しております。
>まっきーさん。今回のキャンペーンを見送られた場合でもメリットという
>ショップは常にお安く交換してくれるようですよ。

今週中にドリルドロータとあわせて,モンロー(スポーツラインは,REFLEXの設定はないので別のものと)と交換することになりました。
ありがとうございました。

[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(06/10/14(土) 21:49)

Re:コーヒーブレィク
 まっきー  - 05/2/27(日) 9:41 -

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   ▼セサルさん:
>MONROE Reflexへの交換、完了しました。
>この手の足回りの交換では、直後の変化が大きく感じられ、大袈裟な印象を持ちがちですが、やはりステアリングの遊びが減少しクイックになり、振動もピシット収まるようになりました。
>アライメントは、右流れを修正してもらいました。
>尚、今までの純正ダンパーはビルシュタイン製でした。

私は,昨日のオフ会でお話したように,明後日に交換に行きます。
私の交換する物は,セサルさんの交換したReflexではないのですが,交換後の印象を伺って,ますます楽しみになりました。

ご報告,ありがとうございました。

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ルボラン
 のぶなが  - 05/2/26(土) 21:35 -

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   葛飾オフの帰りに買い求めました。浜名湖オフを思い出しました(笑) ふふぅ!?御覧下さいね。

Re:ルボラン
 マスター  - 05/2/26(土) 22:38 -

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   ▼のぶながさん:
>葛飾オフの帰りに買い求めました。浜名湖オフを思い出しました(笑) ふふぅ!?御覧下さいね。

私も買いましたよ〜(^^)
しかし、どうも写真がピンぼけ?それとも、雑誌に載せる顔じゃないのでぼかした?(笑)どちらなんでしょうね〜(爆)
今日のオフ会も車談義で盛り上がったようで、よかったですね。行きたかったんですが、所用で行けませんでした(遠くていけなっかたんじゃありませんよ(笑))
でも、ちょっと遠いかな〜(笑)m(..)m

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