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どなたかご教授ください。...[4]  /  [投稿者削除][3]  /  モデルガイド[29]  /  忘れ事[8]  /  ちょっと一服[11]  /  ウッドパネルのヒビ[6]  /  カーステの音質によるビビ...[18]  /  純正12連装CDチェンジャー...[3]  /  タイヤも交換しました（笑...[18]  /  こんな物見つけました[52]  /  
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どなたかご教授ください。お願いします。
 TAKA  - 05/2/18(金) 13:14 -
引用なし
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   こんにちは先日97年式のC230Tが納車されました。ですが・・・
実はミッション(AT)の1速から2速に変速するのが異常に早く変わります？
またキックダウンの際は3速より2速に突然「ガクッ！」っと止まる寸前に
シフトダウンします。因みに走行距離は50,100kmです・・・
この現象は故障なのでしょうか？
大変恐れ入りますが、どなたかご教授ください。宜しくお願いします。
Re:どなたかご教授ください。お願いします。
 ロケット屋  - 05/2/18(金) 16:06 -
引用なし
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   TAKAさん、こんにちは！
納車おめでとうございます。
こちらと関連あるかもしれません。
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=4012;id=w202
納車すぐでしたら、販売元にご相談されるのがよろしいかと思います。
乗ってみないと判らないのですから、
Re:どなたかご教授ください。お願いします。
 Ｓｙｕ@C200  - 05/2/18(金) 16:48 -
引用なし
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   ▼TAKAさん：
納車おめでとうございます。
その現象は明らかに異常ですから、販売元にアピールし、販売元がディーラー
ならすぐテスター診断とＡＴ同乗診断を要求、販売元がディーラーでないのな
ら、ディーラーでやってくれと強く要求しましょう。Ｃ２３０に積まれてる電
子制御ＡＴはディーラー以外で知識のあるところはごく少数ですし、そもそも
ＡＴＦレベルゲージは原則ディーラーにしかないことになってますから。原
因はコネクタ外れから、ＡＴＦ不足、ＡＴ本体故障、コンピュータ故障までい
ろいろ考えられます。
Re:どなたかご教授ください。お願いします。
 TAKA  - 05/2/19(土) 19:01 -
引用なし
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   ロケット屋さん！Ｓｙｕ@C200さん！
早々に当方の疑問にお答えして頂き、本当にありがとうございます！
早速購入したお店に事情を説明してクレーム扱いで
ディーラーにてチェックしてもらうことになりました！
また整備が上がり次第報告します。
ありがとうございました！

PS：もし宜しければ今後C230Tを所有していく上での
チェックポイントを教えて頂けないでしょうか？
C230Tとは長く付き合っていきたいので！
是非教授ください。宜しくお願いします。
Re:どなたかご教授ください。お願いします。
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/21(月) 9:58 -
引用なし
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   ▼TAKAさん：
>こんにちは先日97年式のC230Tが納車されました。ですが・・・
>実はミッション(AT)の1速から2速に変速するのが異常に早く変わります？
>またキックダウンの際は3速より2速に突然「ガクッ！」っと止まる寸前に
>シフトダウンします。因みに走行距離は50,100kmです・・・
>この現象は故障なのでしょうか？
>大変恐れ入りますが、どなたかご教授ください。宜しくお願いします。

TAKAさん。
のぶながです。宜しくお願いいたします。
>実はミッション(AT)の1速から2速に変速するのが異常に早く変わります？

いろいろですね。私のは１−２が異常に遅い感じです。
とりあえず、私は燃費も落ちていますのでエアマス交換を行います。昨日は
交換をギブアップいたしましたが(笑）
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[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:51）
Re:9年目の車検（約61,000km）
 ザウバー  - 05/2/18(金) 12:59 -
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   ▼セサル/ヒロロさん：
>現在９年目の車検整備中です。（W202/C220-1996）
>カムシャフトアジャスタのマグネット交換　 17,200

ヒロロさん、こんにちは。
カムシャフトアジャスタのマグネット交換は
何か不具合があったのでしょうか？
それとも予防交換ですか？

96/C220　ザウバー
[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:51）
Re:9年目の車検（約61,000km）
 ザウバー  - 05/2/19(土) 20:49 -
引用なし
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   ありがとうございました。
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モデルガイド
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/10(木) 0:21 -
引用なし
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   お願いがあります。

　実は最近モデルガイド作りをやっています。
http://www.benz-web.com/model/index_model.htm

　Ｃクラスのセダンなどを見て欲しいのですが、W203は新しいのでカタログ
や情報を私でも持っているのでだいたい解ります。
　そこでお願いですが、W202の各型式毎の年代（販売期間：何年何月から
何年何月まで）を教えて欲しいのです。

　実は他のクラスなどは画像も持っていないので、どうしようか悩んでいます。
いいアドバイスなどあったら教えて下さい。
Re:モデルガイド
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/17(木) 23:25 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

　はい、少しずつがんばります。そろそろ確定申告しないと。

　とりあえずしばらくは日本仕様だけで行こうと思います。それが一応出来たら
次はそれ以外を追加、というようにしたいですね。
Re:モデルガイド
 マスター  - 05/2/17(木) 23:53 -
引用なし
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   ▼SUIさん：
>▼のぶながさん：
>
>　はい、少しずつがんばります。そろそろ確定申告しないと。
>
>　とりあえずしばらくは日本仕様だけで行こうと思います。それが一応出来たら
>次はそれ以外を追加、というようにしたいですね。

いつもご苦労様ですm(..)m
確定申告…私もやらなきゃいけない（＾＾；
大変です。。。
Re:モデルガイド
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/18(金) 0:16 -
引用なし
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   ▼Ｓｙｕ@C200さん：

　いや、混乱と言うことはないですよ。非常に参考にさせて頂いています。
早速AMGの方は修正しました。ただ主要諸元が一つでも違う場合は、という
のはどうも考え直さないといけないみたいです。よく見ると小さな違いは
毎年のようにありますね。なのでマイナーチェンジにしても結構大きい場合
のみにしたいと思います。その方がかえってわかりやすい感じがしますね。
　ということで逆にC200は前期・後期にしました。（手抜き？）

　今後も是非色々教えて下さい。m(_ _)m
Re:モデルガイド
 Ｓｙｕ@C200  - 05/2/18(金) 1:36 -
引用なし
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   のぶながさん、ご無沙汰しています。
SUIさん、拝見しました。
C200前後期分けも、すっきりしてていいと思います。
あと気がついたところは、C200前期、C200エレガンス、C280前期、C36について
は５速ＡＴがモデル末期に出ていたことくらいでしょうか。C280AMGとC280
SPORTLINEに5速あったかついてはちょっと私は把握してません。この２車は
５速ATが積まれた頃にはなかったような記憶もあるのですが・・・

こういうモデルガイドというか変遷表は、ボッシュの電子カタログでも間違って
ますし、きちんと作ればよい資料になると思います。がんばってください。
Re:モデルガイド
 pooh E-MAIL  - 05/2/18(金) 7:52 -
引用なし
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   C200を整理した後に言うのは何ですが、日本デビュー当初は185/65R15タイヤ履いてましたね。
EleganceのデビューはC200より少し遅れてたと記憶してます。

本国モノ入れだしたら、昔の日本流にいうとフルチョイスにあたるので表が膨大な量になると思いますよ〜。
Re:モデルガイド
 のぶなが  - 05/2/18(金) 8:32 -
引用なし
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   Syuさん。　ご無沙汰です。おはようございます。はい、いつも、丁寧にありがとうございます。m(__)m　感謝です。
Re:モデルガイド
 のぶなが  - 05/2/18(金) 8:37 -
引用なし
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   SUIさん。pooh工場長。おはようございます。そうですかぁ！本国、海外仕様は大変なことになるなら止めましょう（笑）
Re:モデルガイド
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/18(金) 8:52 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
Ｓｙｕ@C200さん、
poohさん、

　そうですね。少なくとも他のモデルが手つかずなので、一段落するまでは日本
使用だけにしておきます。

　５速ＡＴモデルの辺は時期を調査してみます。

　日本デビュー当初のタイヤサイズも入れようか迷っています。実は知っていながら
分けていなかったりします。日本デビュー当初はハンドルも左右両方なかったり
しますよね、確か。

　やはり正確にやろうとしたら、大分類は現在程度の分け方で、正確には
モデルイヤーで表を作った方がいいのかもしれませんね。
Re:モデルガイド
 のぶなが  - 05/2/18(金) 9:14 -
引用なし
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   SUIさん。　ぼちぼちぃ、やっていきましょう（笑）
・ツリー全体表示

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忘れ事
 しー  - 05/2/17(木) 13:09 -
引用なし
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   先日の浜松オフ時にみなさんにお聞きしたかったことを今ごろになって思い出しました。

1.ロッドアンテナが全部伸びていない、収納時にも完全に収納しないときがある。
　ロッド部には専用のグリスがあると聞いたことがあるような気がします。
　専用グリスとはどんなものなんでしょうか?
2.車体の右前に牽引されるときのフックがありますよね?
　取説に記載の通りにカバーを外そうとしても外れませ〜ん。
　フックを使用したこともないし、ヘタに力技でカバーのツメ折っちゃってもイヤだし･･･。(単なるビビリです。)
　コツがあるのでしょうか?

最近フロアジャッキの購入を検討中です。
ホームセンターで見たら2tの油圧で\2500くらいでした。

3.みなさんはどんなものを使用されていますか?
　それから車体のジャッキをかける場所って決まっているのでしょうか?
　車載ジャッキポイントの下側のゴムの部分ですかね?

質問しまくりですみません。
よろしくお願いいたします。
Re:忘れ事
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 14:28 -
引用なし
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   ▼しーさん：
しーさん、お久しぶりです。(笑）

>先日の浜松オフ時にみなさんにお聞きしたかったことを今ごろになって思い出しました。
>
>1.ロッドアンテナが全部伸びていない、収納時にも完全に収納しないときがある。
>　ロッド部には専用のグリスがあると聞いたことがあるような気がします。
>　専用グリスとはどんなものなんでしょうか?

私のは、一度もトラブルがなく、よくわかりません。今の車ではない過去の経験
から、ロッドにワックスを塗ってしまい、動きが後で悪くなった経験があります。
あのときは丁寧にガソリンで(笑）アンテナをふき取り、たぶん５５６あたりで
完璧に治ったと記憶しています。
ロッドANT、、途中で曲がっていませんか？(笑）曲がっていたら、問題外ですよ(笑）
また、
ロッドANTの出し入れの構造は簡単です、ロッドANTの中は空洞ですから、先端部分の
antロッドにワイヤーを溶接、、これをモーターで出し入れだけです。
動きが悪いのは、ロッドANT表面の汚れか、ロッドANTの変形、微妙な曲がりですね。
たまに最後まで動かないのは、電流オーバーでモーターがストップ？原因は汚れ等で負荷が重いからだと推測いたします。推測です(笑）


>2.車体の右前に牽引されるときのフックがありますよね?
>　取説に記載の通りにカバーを外そうとしても外れませ〜ん。
>　フックを使用したこともないし、ヘタに力技でカバーのツメ折っちゃってもイヤだし･･･。(単なるビビリです。)
>　コツがあるのでしょうか?

私は、知りません(笑）、、見えないようになっているのですか？
すみません。確認しておきます。
>
>最近フロアジャッキの購入を検討中です。
>ホームセンターで見たら2tの油圧で\2500くらいでした。

安いですねぇ！

>
>3.みなさんはどんなものを使用されていますか?
>　それから車体のジャッキをかける場所って決まっているのでしょうか?
>　車載ジャッキポイントの下側のゴムの部分ですかね?

そうですね。W202、、フロントのほう、、ポイントありましたかね！？
エンジンの下あたり、、ここも取説で確認されたほうがいいですね。
>
>質問しまくりですみません。
>よろしくお願いいたします。

はっきりしない回答ばかりですみません(笑）
Re:忘れ事
 まっきー  - 05/2/17(木) 15:24 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼しーさん：
>しーさん、お久しぶりです。(笑）
>
>>先日の浜松オフ時にみなさんにお聞きしたかったことを今ごろになって思い出しました。
>>
>>1.ロッドアンテナが全部伸びていない、収納時にも完全に収納しないときがある。
>>　ロッド部には専用のグリスがあると聞いたことがあるような気がします。
>>　専用グリスとはどんなものなんでしょうか?
>
>私のは、一度もトラブルがなく、よくわかりません。今の車ではない過去の経験
>から、ロッドにワックスを塗ってしまい、動きが後で悪くなった経験があります。
>あのときは丁寧にガソリンで(笑）アンテナをふき取り、たぶん５５６あたりで
>完璧に治ったと記憶しています。
>ロッドANT、、途中で曲がっていませんか？(笑）曲がっていたら、問題外ですよ(笑）
>また、
>ロッドANTの出し入れの構造は簡単です、ロッドANTの中は空洞ですから、先端部分の
>antロッドにワイヤーを溶接、、これをモーターで出し入れだけです。
>動きが悪いのは、ロッドANT表面の汚れか、ロッドANTの変形、微妙な曲がりですね。
>たまに最後まで動かないのは、電流オーバーでモーターがストップ？原因は汚れ等で負荷が重いからだと推測いたします。推測です(笑）
>
しーさん，はじめまして。よろしくお願いいたします。

アンテナについて。
アンテナの伸縮異常については，汚れを拭取るだけで直ってしまうことがあるそうですね。私の車には異常はありませんでしたが，汚れは拭取りました。綺麗になって気分もいいですしね（笑）。
専用のグリス・・。聞いたことがありません。
CRC556だと雨で流れてしまうから，対候性のあるグリススプレーとかを使用するという意味じゃないのかなぁ。。私は，アンテナの汚れを拭取った後，グリススプレーを噴射してアンテナ全体に塗り広げて置きましたけど。
>
>>2.車体の右前に牽引されるときのフックがありますよね?
>>　取説に記載の通りにカバーを外そうとしても外れませ〜ん。
>>　フックを使用したこともないし、ヘタに力技でカバーのツメ折っちゃってもイヤだし･･･。(単なるビビリです。)
>>　コツがあるのでしょうか?
>
>私は、知りません(笑）、、見えないようになっているのですか？
>すみません。確認しておきます。
>>
牽引フックカバーについて。
私も，牽引フックのカバーはいじったことがありません。
そもそも，我々がフックカバーを開けることって，あるのでしょうか？
>>最近フロアジャッキの購入を検討中です。
>>ホームセンターで見たら2tの油圧で\2500くらいでした。
>
>安いですねぇ！
>
>>
>>3.みなさんはどんなものを使用されていますか?
>>　それから車体のジャッキをかける場所って決まっているのでしょうか?
>>　車載ジャッキポイントの下側のゴムの部分ですかね?
>
>そうですね。W202、、フロントのほう、、ポイントありましたかね！？
>エンジンの下あたり、、ここも取説で確認されたほうがいいですね。
>>
ジャッキアップポイントについて。
W124ですが，構造は似たようなものでしょう・・。
この方のサイト（下記URL)が参考になると思います。
http://www.geocities.jp/mejironosuzuki/4100.html

>>質問しまくりですみません。
>>よろしくお願いいたします。
>
>はっきりしない回答ばかりですみません(笑）
Re:忘れ事
 sunrise WEB  - 05/2/17(木) 15:54 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCP_2528.JPG
・サイズ ： 147.7KB
   ▼しーさん：
>先日の浜松オフ時にみなさんにお聞きしたかったことを今ごろになって思い出しました。
>
>1.ロッドアンテナが全部伸びていない、収納時にも完全に収納しないときがある。
>　ロッド部には専用のグリスがあると聞いたことがあるような気がします。
>　専用グリスとはどんなものなんでしょうか?
>2.車体の右前に牽引されるときのフックがありますよね?
>　取説に記載の通りにカバーを外そうとしても外れませ〜ん。
>　フックを使用したこともないし、ヘタに力技でカバーのツメ折っちゃってもイヤだし･･･。(単なるビビリです。)
>　コツがあるのでしょうか?
>
>最近フロアジャッキの購入を検討中です。
>ホームセンターで見たら2tの油圧で\2500くらいでした。
>
>3.みなさんはどんなものを使用されていますか?
>　それから車体のジャッキをかける場所って決まっているのでしょうか?
>　車載ジャッキポイントの下側のゴムの部分ですかね?
>
>質問しまくりですみません。
>よろしくお願いいたします。
しーさん、こんにちは。
ジャッキの２５００円はちょっと・・・です。
お勧めは写真のブルーのものです。値段は５０００円以下です。
最近は一番良く使っています。
ですが正面から入れるとアンダーカバーに当たるので小さいジャッキで少し持ち上げて入れてます。
Cも多分正面からはきついかと思いますので板か何かに載せてからなら出来るかもしれません。

添付画像
【DCP_2528.JPG : 147.7KB】
Re:忘れ事
 マスター  - 05/2/17(木) 16:30 -
引用なし
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   ▼しーさん：
>先日の浜松オフ時にみなさんにお聞きしたかったことを今ごろになって思い出しました。
>
>1.ロッドアンテナが全部伸びていない、収納時にも完全に収納しないときがある。

すみませんm(. .)m　私のアンテナないもんですからわかりません。

>　ロッド部には専用のグリスがあると聞いたことがあるような気がします。
>　専用グリスとはどんなものなんでしょうか?
>2.車体の右前に牽引されるときのフックがありますよね?
>　取説に記載の通りにカバーを外そうとしても外れませ〜ん。
>　フックを使用したこともないし、ヘタに力技でカバーのツメ折っちゃってもイヤだし･･･。(単なるビビリです。)
>　コツがあるのでし
>
>最近フロアジャッキの購入を検討中です。
>ホームセンターで見たら2tの油圧で\2500くらいでした。

安いジャッキは多分よくないですよ。私も前にトラック用に買いましたが、すぐに使いものにならなくなりましたんで、ある程度の物を買われた方がいいと思います。
>
>3.みなさんはどんなものを使用されていますか?

私はもっぱらGSに行って上げてもらいます（＾＾；

>　それから車体のジャッキをかける場所って決まっているのでしょうか?
>　車載ジャッキポイントの下側のゴムの部分ですかね?

そこ以外にフロントメンバー、リアデフケースがあるそうです。傷がつかないように、木片やゴムをあてた方がいいと本には載っております。(笑）
>
>質問しまくりですみません。
>よろしくお願いいたします。
Re:忘れ事
 しー  - 05/2/17(木) 18:55 -
引用なし
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   みなさんありがとうございます。
まっきーさんはじめまして。

ロッドはピカピカではないものの古いグリスが埃だらけで汚れていると言うほどではありません。
モチロン曲がってもいません。
CRCも考えましたが、逆にグリスを流してしまうということも聞いたことがあります。(聞いたことがあることばかりですねぇ)
グリススプレーを試してみます。

フロアジャッキは格安だったのですね。
買いたい気持ちを堪えてよかった。

ジャッキアップポイントも参考にします。
ヘタにジャッキアップしてしまうと何かのパーツを壊してしまいそうで･･･。
と言うことでフロアジャッキもありませんでした。
かといって車載のジャッキではもぐる気にはなりませんし。
Re:忘れ事
 ZZR  - 05/2/17(木) 20:43 -
引用なし
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   ▼しーさん：
私のも同じくロッドアンテナが妙な動きをすることがあります。
以前に頭にきたのでCRCを吹きかけました。
直後は素晴らしい動きでしたが汚れが逆に付着しやすくなったみたいで
今では格納する際に途中で止まったりしはじめて焦らせてくれるアンテナです。
単に磨いただけの方がよさそうですね。

ジャッキアップポイントは左右、運転席側前あたりと後部座席後ろあたりに
ゴムで出来たような一段高くなっていると丸い形状のところにかけています。
ただ、私の場合、通常ではジャッキが入りませんのでブロックに乗り上げてから
上げていますが。。。。
Re:忘れ事
 しー  - 05/2/17(木) 22:26 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：

>今では格納する際に途中で止まったりしはじめて焦らせてくれるアンテナです。
>単に磨いただけの方がよさそうですね。

うちのはあと1cmが入りきらないことがあります。
そういう時は押し込んでいます。


>ジャッキアップポイントは左右、運転席側前あたりと後部座席後ろあたりに
>ゴムで出来たような一段高くなっていると丸い形状のところにかけています。
>ただ、私の場合、通常ではジャッキが入りませんのでブロックに乗り上げてから
>上げていますが。。。。

実はボクも丸太に乗り上げていたのですが、タイヤを丸太に乗せるのが非常に難しく、失敗すると丸太がすっ飛んでいきます。
隣の車にぶつかったりしたら･･･と思い止めました。
この方法だとタイヤが外せないのです。(爆)

ZZRさんに教えていただいたカーボン取り。
現在、実践中です。
効果のほどは･･･。
近々、ご報告しますね。
Re:忘れ事
 pooh E-MAIL  - 05/2/17(木) 23:02 -
引用なし
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   ▼しーさん：
▼ZZRさん：
>>今では格納する際に途中で止まったりしはじめて焦らせてくれるアンテナです。
>>単に磨いただけの方がよさそうですね。
>
>うちのはあと1cmが入りきらないことがあります。
>そういう時は押し込んでいます。

アンテナはみんな苦労しているようですね。私もダメです〜。
シリコンスプレーでもCRCでも何をやっても、寒かったり雨のあとになったりすると出きらなかったり入りきらなかったりです。

たまに完全にピッチ取りで吹いてCRC（シリコンスプレーの時も）をさした時は完璧になりますが１週間で、もとの木阿弥です。

一番いいのはハーフアップだけで使うことですが、うち田舎で感度が悪い時があるのでそうも言ってられないのです。（＊＿＊）
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ちょっと一服
 マスター  - 05/2/16(水) 15:48 -
引用なし
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   ４月で車の保険の更新ですが、保険会社を変えようかと考えてます。
GEさんの得意分野ですが、割安で、サービスの良いとこってどこがありますかね〜？チューとか○ニーとか聞きますが、皆さんお奨めのところありましたらよろしくお願いします。（＾＾）
Re:ちょっと一服
 マスター  - 05/2/16(水) 16:17 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>>４月で車の保険の更新ですが、保険会社を変えようかと考えてます。
>>GEさんの得意分野ですが、割安で、サービスの良いとこってどこがありますかね〜？チューとか○ニーとか聞きますが、皆さんお奨めのところありましたらよろしくお願いします。（＾＾）
>
>私は、チューです（笑）。車乗り換えた時に３社ぐらいから見積もり取りまして
>同一内容で一番安かったです。
>トラブル時のサービスはどこも似たり寄ったりだと思います。
>
>こないだもどこかで書きましたが、車両保険も私の10年選手で、全損165万
>3月からの切り替えで、145万だと言われており、継続するつもりです。

私、仕事の付き合いで興○なんですが、サービス内容とか全然わからないんですよ(汗）車両は確か２２０だったと思うんですが、なんせ仕事がらみでまかせっきりでしたんで、日曜とかだと連絡とるのに大変ですし、無理いえませんから（−−；
Re:ちょっと一服
 マスター  - 05/2/16(水) 16:22 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼マスターさん：
>>４月で車の保険の更新ですが、保険会社を変えようかと考えてます。
>>GEさんの得意分野ですが、割安で、サービスの良いとこってどこがありますかね〜？チューとか○ニーとか聞きますが、皆さんお奨めのところありましたらよろしくお願いします。（＾＾）
>
>18日は泊まりです(笑）新地。
>19日はエアマスのDIY、、平日より忙しいです(笑）

エアマスがありましたね〜(笑）車で行って帰りに岐阜ですな（爆）
>
>保険はGEさんとこでしょう！（爆笑）私、、もらってますから。

GEさんに相談してみようかな〜？
Re:ちょっと一服
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 16:42 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>
>エアマスがありましたね〜(笑）車で行って帰りに岐阜ですな（爆）

19日、自分でやりながら、わからないときはokさんへ直接電話ですね。
まちがいないですから(笑）
Re:ちょっと一服
 マスター  - 05/2/16(水) 16:50 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼マスターさん：
>>
>>エアマスがありましたね〜(笑）車で行って帰りに岐阜ですな（爆）
>
>19日、自分でやりながら、わからないときはokさんへ直接電話ですね。
>まちがいないですから(笑）

そうですね(笑）
エアマス交換のページ印刷しといた方がいいんじゃないですか？(笑）
Re:ちょっと一服
 ok  - 05/2/16(水) 21:19 -
引用なし
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   >19日、自分でやりながら、わからないときはokさんへ直接電話ですね。
>まちがいないですから(笑）
>
>そうですね(笑）
>エアマス交換のページ印刷しといた方がいいんじゃないですか？(笑）

のぶながさん、１９日は一応携帯持って外出します。（笑）
あ、シリコングリース（Ｋｕｒｅのスプレー）忘れずに用意してくださいね。

でも、電話よりメンテのページ印刷が一番かたいですよ。（マスターの言うとおり）（笑）

ｂｙ ｏｋ
Re:ちょっと一服
 のぶなが  - 05/2/16(水) 23:08 -
引用なし
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   okさん。　了解です！(^O^)／　宜しくお願い致します。ミソはACCで5分、じっと我慢ですね（笑）
Re:ちょっと一服
 ok  - 05/2/17(木) 22:10 -
引用なし
パスワード
   >okさん。　了解です！(^O^)／　宜しくお願い致します。ミソはACCで5分、じっと我慢ですね（笑）

のぶながさんへ。

いいえ、poohさんのこの間の投稿によると、ＡＣＣで５分我慢も要らないとの
ことです。バッテリー外しもいらない、交換するだけ。（笑）

by ok
Re:ちょっと一服
 pooh E-MAIL  - 05/2/17(木) 22:18 -
引用なし
パスワード
   ▼okさん：
▼のぶながさん：
>>okさん。　了解です！(^O^)／　宜しくお願い致します。ミソはACCで5分、じっと我慢ですね（笑）
>
>へ。
>
>いいえ、poohさんのこの間の投稿によると、ＡＣＣで５分我慢も要らないとの
>ことです。バッテリー外しもいらない、交換するだけ。（笑）
>
>by ok

これはsunriseさんからの情報なので間違いない筈です〜。キーオフで交換→エンジン始動でオールクリアだそうです。
Re:ちょっと一服
 のぶなが  - 05/2/17(木) 22:33 -
引用なし
パスワード
   肩透かし（笑）　(>_<)
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ウッドパネルのヒビ
 yasyas  - 05/2/17(木) 17:27 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ウッドパネル.jpg
・サイズ ： 145.6KB
   私のセンターコンソール部のウッドパネルは、上部のハザードスイッチの
付近に３本ほど、横にヒビが入っています。
ゼブラ柄の横シマのせいで、あまり目立ちませんが、光の加減ではよく分かります。

たぶん表面のクリア部のヒビだと思うのですが、手軽に補修などできる方法は
ありませんでしょうか？　取り替えるのももったいないし、業者に依頼して
大がかりになるようなら諦めます（笑）。

添付画像
【ウッドパネル.jpg : 145.6KB】
Re:ウッドパネルのヒビ
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 17:37 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>私のセンターコンソール部のウッドパネルは、上部のハザードスイッチの
>付近に３本ほど、横にヒビが入っています。
>ゼブラ柄の横シマのせいで、あまり目立ちませんが、光の加減ではよく分かります。
>
>たぶん表面のクリア部のヒビだと思うのですが、手軽に補修などできる方法は
>ありませんでしょうか？　取り替えるのももったいないし、業者に依頼して
>大がかりになるようなら諦めます（笑）。

やっさん。
総合のBBSのところで、”ウッドファクトリー”さんへアクセスされては、どーでしょうか？せっかくです。なにか得点があるかも知れませんね！(笑）

ここ。
http://www13.ocn.ne.jp/~nakaboo/MyPage/menu0.html
Re:ウッドパネルのヒビ
 yasyas  - 05/2/17(木) 18:21 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>やっさん。
>総合のBBSのところで、”ウッドファクトリー”さんへアクセスされては、どーでしょうか？せっかくです。なにか得点があるかも知れませんね！(笑）
>
>ここ。
>http://www13.ocn.ne.jp/~nakaboo/MyPage/menu0.html

早速HPを拝見しました、いやいや、本格的な専門ショップさんですね。
こんな些細な相談はちょっと気が引けるのですが・・・（笑）
どうしても我慢できなくなった時の最終手段とさせて頂きましょう。
ありがとうございました。
Re:ウッドパネルのヒビ
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 18:32 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼のぶながさん：
>>やっさん。
>>総合のBBSのところで、”ウッドファクトリー”さんへアクセスされては、どーでしょうか？せっかくです。なにか得点があるかも知れませんね！(笑）
>>
>>ここ。
>>http://www13.ocn.ne.jp/~nakaboo/MyPage/menu0.html
>
>早速HPを拝見しました、いやいや、本格的な専門ショップさんですね。
>こんな些細な相談はちょっと気が引けるのですが・・・（笑）
>どうしても我慢できなくなった時の最終手段とさせて頂きましょう。
>ありがとうございました。
Re:ウッドパネルのヒビ
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 18:38 -
引用なし
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   ボタンの押し間違いでした！すみません。
ウッドパネルのヒビの諸々
 まっきー  - 05/2/17(木) 20:47 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼のぶながさん：
>>やっさん。
>>総合のBBSのところで、”ウッドファクトリー”さんへアクセスされては、どーでしょうか？せっかくです。なにか得点があるかも知れませんね！(笑）
>>
>>ここ。
>>http://www13.ocn.ne.jp/~nakaboo/MyPage/menu0.html
>
>早速HPを拝見しました、いやいや、本格的な専門ショップさんですね。
>こんな些細な相談はちょっと気が引けるのですが・・・（笑）
>どうしても我慢できなくなった時の最終手段とさせて頂きましょう。
>ありがとうございました。

私もウッドパネルのヒビ割れは気になっています。

簡単なヒビ割れであれば，楽器屋さんにあるバイオリンやギター用のワックスを塗れば目立たなくなるとききました。私はまだ実践していませんが。

ヒビくらいならよいのですが，私の車は，シフトゲート付近のウッドに「ヒビ割れ+浮き」まで発生してきています。
これはちょっと気になります。
真夏の炎天下に駐車して，戻ってきたらこうなってました（汗）。

ウッドの修理をしているところを以前，調べたことがあります。
そして，このHPにリンクされている「ウッドファクトリー」さんも，リンク以前から知ってまして，HPにブックマークはさせてもらってました。
車の「ウッドを最初からあつらえる」お店はたくさんあるのですが，「既存のウッドの直し」をやっているところはなかなか見つからないんですよねぇ。

話によると，欧州のアンティーク家具屋さんとか，仏壇屋さんがいい仕事をしてくれるらしいですが（笑）。

程度のいい中古パーツで直すという手もあるのですが，私の場合は，スポーツライン標準のカーボンではなく，W202には珍しい”black bird's eye maple wood”なのでまず中古は見つからないかなと。海外のサイトも探してはみたのですが。この点のルートはあきらめています（確認していませんが，C36と同じかもしれません）。

新品を個人輸入する手もありますが，結構値段が張ります。
シフトゲート部分のウッドのみ単品で購入できればいいのですが，この点は未確認です。仮に，新品を手に入れたとしても，細かな微調整が欠かせないようです（私の車の整備記録にも，新車納車当時の購入者とヤナセでのウッド調整のやり取りが記録されています）。

Nikeさんがハンドルの件でウッドファクトリーさんに質問している投稿があったのですが・・。私もウッドファクトリーさんのレスを楽しみにしていたのですが，なぜかNikeさんが投稿削除してしまったみたいで（苦笑）。
ウッドファクトリーさんのHPは，細かな住所や電話番号の記載がないのがちょっと気になってるんです・・。
Re:ウッドパネルのヒビの諸々
 yasyas  - 05/2/17(木) 21:46 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：

>私もウッドパネルのヒビ割れは気になっています。

やはり年数が経つと同様な症状がでるのでしょうかねぇ？
私のは購入時にシフゲート部と、小物入れ部がひどい状態でしたので
中古パーツを購入しました。メールで写真を送ってくれたので、程度を確認し
購入することができましたが。おかげでそこだけウォールナットです（笑）

以前ディーラーに問い合わせたら、一本の木で一台の車用に取ってるので
同じタイプでも色や、柄は違うと言われましたが、それぞれの品番は
教えてくれました。個別に購入可能なようですが、やけに高かった記憶です。

いっそのことクリア部を剥いでウッドのカッティングシートでも貼ろうかと（笑）
う〜ん、楽器用ワックスを試してみますかねえ。
ただヒビの箇所は膨張したように少し盛り上がったようになってるので
ワックスではダメだと・・・諦めのような（笑）
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■▲▼
カーステの音質によるビビリ音
 ZZR  - 05/2/16(水) 14:29 -
引用なし
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   カーステとスピーカーを交換して以来、低音域を使いまくっている曲を聴くと
ドアの内装が音と共にビビビビビ言ってます（笑
内装を叩いてみると明らかに安く仕上げてますよ！！と言わんばかりの音です。
これを解決するには内装内にウレタンなどを入れる等の工作が必要となるのでしょうか？
また前々から気になっていたのが（Club202でも以前話題になっていましたが）
電子制御ATの１速→２速、２速→１速への変換時のショックなのですが、
出ないときは非常にスムーズなのですが、ひどいときはガックンという感じで表れます。
運転により学習とかっていう話もありますが、みなさんのATはどうでしょうか？
Re:カーステの音質によるビビリ音
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 15:56 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>▼のぶながさん：
>>
>>嫌な(笑）はpoohさん代行です！(笑）
>>・・・・徐々に！？たぶん、、即刻ということに(笑）DENON・・・聞きたいですねぇ、、(笑）goodだったら私も交換！(笑）
>
>１８日の帰り、途中下車しますか？
>実は１８日の晩には施工完了です。(笑）

マスター？
「なんでやねん！？」ってやっさんに言われますよ(笑）
6月の伊豆が楽しみです、、もっとも愛知万博で可能かな(笑）パワーアンプ、サブウーハー・・・このころは完装でしょ(笑）
Re:カーステの音質によるビビリ音
 マスター  - 05/2/16(水) 16:01 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼マスターさん：
>>▼のぶながさん：
>>>
>>>嫌な(笑）はpoohさん代行です！(笑）
>>>・・・・徐々に！？たぶん、、即刻ということに(笑）DENON・・・聞きたいですねぇ、、(笑）goodだったら私も交換！(笑）
>>
>>１８日の帰り、途中下車しますか？
>>実は１８日の晩には施工完了です。(笑）
>
>マスター？
>「なんでやねん！？」ってやっさんに言われますよ(笑）
>6月の伊豆が楽しみです、、もっとも愛知万博で可能かな(笑）パワーアンプ、サブウーハー・・・このころは完装でしょ(笑）

18日ではなくて、帰りですよ〜(笑）
行きにそんな事したら、やっさんに怒られちゃいますよ（−−；
愛知万博ですか、来た時に連絡下さいね(笑）アンプ＆ウーハーはまだまだ先ですって…(笑）
Re:カーステの音質によるビビリ音
 ZZR  - 05/2/16(水) 23:08 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
ビビリまくっているのはリヤSP側の内張ですねー。
フロントはかなり分厚い特性のバッフルががっちり入ってますので大丈夫なんですが、
リヤ側は取り外しが面倒だったので交換せず純正のままです。
あきらかに音質に負けてる感じです。
リヤトレイのSPは平気なんですけどねー。
Re:カーステの音質によるビビリ音
 ZZR  - 05/2/16(水) 23:10 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
この防震材はどうやって使うのでしょうか？
内装外しての中からの添付でしょうか？
Re:カーステの音質によるビビリ音
 マスター  - 05/2/17(木) 0:11 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>この防震材はどうやって使うのでしょうか？
>内装外しての中からの添付でしょうか？

自動後退の方みると、施工例が載ってますよ〜（＾＾）
Re:カーステの音質によるビビリ音
 のぶなが  - 05/2/17(木) 9:22 -
引用なし
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   ZZRさん。　一度、リヤSPの配線を外すのも手です（笑）スッキリした音場に感じると思いますよ！（笑）
Re:カーステの音質によるビビリ音
 ZZR  - 05/2/17(木) 12:32 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
リヤのSPは無くても全然平気なのでしょうか？
ついつい後方下からの音響も欲しい！と思ってがんがん鳴らしてたんですが（笑
フロントよりも更に貧乏そうなSPですしね（笑
Re:カーステの音質によるビビリ音
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 12:47 -
引用なし
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   ▼ZZRさん：
>▼のぶながさん：
>リヤのSPは無くても全然平気なのでしょうか？
>ついつい後方下からの音響も欲しい！と思ってがんがん鳴らしてたんですが（笑
>フロントよりも更に貧乏そうなSPですしね（笑

（笑）
リア・・・いらないでしょう(笑）今となっては死語かも知れません
が、ディスコじゃないですから。
そうですね、、フロントをしっかり鳴らせば、私はリアドアSPは不要ですね。
私のは浜名湖でpoohさんに、強奪されて(笑）、今はカラッポのようです。
（リアドアSP・・好き好きでなんとも・・・）

トレードインSPとかでも、ZZRさんが行われた？バッフルがちゃんと
していれば、かなりいけます。車についてくるSPは、たしかに・・・
それと、マスターが入れられた？DENONのヘッドもいいそうですよ！こんど聞かせて
もらいましょう(笑）
Re:カーステの音質によるビビリ音
 マスター  - 05/2/17(木) 16:18 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼ZZRさん：
>>▼のぶながさん：
>>リヤのSPは無くても全然平気なのでしょうか？
>>ついつい後方下からの音響も欲しい！と思ってがんがん鳴らしてたんですが（笑
>>フロントよりも更に貧乏そうなSPですしね（笑
>
>（笑）
>リア・・・いらないでしょう(笑）今となっては死語かも知れません
>が、ディスコじゃないですから。
>そうですね、、フロントをしっかり鳴らせば、私はリアドアSPは不要ですね。
>私のは浜名湖でpoohさんに、強奪されて(笑）、今はカラッポのようです。
>（リアドアSP・・好き好きでなんとも・・・）
>
>トレードインSPとかでも、ZZRさんが行われた？バッフルがちゃんと
>していれば、かなりいけます。車についてくるSPは、たしかに・・・
>それと、マスターが入れられた？DENONのヘッドもいいそうですよ！こんど聞かせて
>もらいましょう(笑）

まだ今から持ち込むところですよ〜（＾＾；
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純正12連装CDチェンジャーの音飛び
 まっきー  - 05/2/16(水) 15:24 -
引用なし
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   CDを聴いていると，外部からの衝撃がなくても音が飛ぶことがあります。
レンズが汚れていきているためかな？とも思います。
クリーニングCDを装着するという簡易な方法も試してみましたが，あまり効果はなかったような。

一度，家庭用のCDプレイヤーのレンズを綿棒で拭いたときには，劇的に効果があったので，チェンジャーのレンズも綿棒で拭けたらと思うのですが，これは可能なんでしょうか？
Re:純正12連装CDチェンジャーの音飛び
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 15:38 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>CDを聴いていると，外部からの衝撃がなくても音が飛ぶことがあります。
>レンズが汚れていきているためかな？とも思います。
>クリーニングCDを装着するという簡易な方法も試してみましたが，あまり効果はなかったような。
>
>一度，家庭用のCDプレイヤーのレンズを綿棒で拭いたときには，劇的に効果があったので，チェンジャーのレンズも綿棒で拭けたらと思うのですが，これは可能なんでしょうか？

可能です。
CD再生用ピッカップは、プラスチックレンズが大半です。アルコール系を綿棒にしたし、、
”の”の字を描くように、、そぉーっとやってください。
間違ってもシンナー系とか駄目ですね(笑）

その前に、、カメラレンズをシュシュとやる、、空気で掃除してみてください。
原因は、たいがい、大きなほこりだそうです。

ダッシュボードにあるCDプレーヤーですと、、タバコのヤニとかも考えられますが、、まっきーさんは、おタバコ吸われませんからね。

このピックアップ、、ちょうど車のマルチリンクなみの構造で浮いています。
たいがい、４サスペンションワイヤーというもので空中に浮いた形ですね。
この一本のワイヤーの太さは０．２ｍｍくらいだと思います。
変な力が加わりますと、、変形して、、駄目になります。ちょうどレンズがスピーカーでいいますと、コーン紙の部分みたいな構造ですね。清掃には大変注意が必要です。
Re:純正12連装CDチェンジャーの音飛び
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/17(木) 11:06 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
▼まっきーさん：
>>CDを聴いていると，外部からの衝撃がなくても音が飛ぶことがあります。

思い出しましたが、私の足回りOH、タイヤ交換後、、CDチェンジャーの音とびはすっかり少なくなりました。
前は、アスファルトの継ぎ目が少し大きいと跳んでいましたね。
Re:純正12連装CDチェンジャーの音飛び
 まっきー  - 05/2/17(木) 15:31 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼まっきーさん：
>>CDを聴いていると，外部からの衝撃がなくても音が飛ぶことがあります。
>>レンズが汚れていきているためかな？とも思います。
>>クリーニングCDを装着するという簡易な方法も試してみましたが，あまり効果はなかったような。
>>
>>一度，家庭用のCDプレイヤーのレンズを綿棒で拭いたときには，劇的に効果があったので，チェンジャーのレンズも綿棒で拭けたらと思うのですが，これは可能なんでしょうか？
>
>可能です。
>CD再生用ピッカップは、プラスチックレンズが大半です。アルコール系を綿棒にしたし、、
>”の”の字を描くように、、そぉーっとやってください。
>間違ってもシンナー系とか駄目ですね(笑）
>
>その前に、、カメラレンズをシュシュとやる、、空気で掃除してみてください。
>原因は、たいがい、大きなほこりだそうです。
>
>ダッシュボードにあるCDプレーヤーですと、、タバコのヤニとかも考えられますが、、まっきーさんは、おタバコ吸われませんからね。
>
>このピックアップ、、ちょうど車のマルチリンクなみの構造で浮いています。
>たいがい、４サスペンションワイヤーというもので空中に浮いた形ですね。
>この一本のワイヤーの太さは０．２ｍｍくらいだと思います。
>変な力が加わりますと、、変形して、、駄目になります。ちょうどレンズがスピーカーでいいますと、コーン紙の部分みたいな構造ですね。清掃には大変注意が必要です。

のぶながさん，レスありがとうございます。さすがオーディオ通ですねー。

最初に，空気で掃除してみます。レンズ用の掃除用具（エアシュッシュ・名前分かりません・笑），家のどっかで見たような気が・・。どこにあっただろう（笑）。

次に，綿棒で拭くとして，分解しなくてもレンズに届くのかなぁ（すいません。実物を確認しなければ分かるはずがありませんよね・・。）。
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タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/12(土) 22:56 -
引用なし
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   タイヤ＋ホイールを予定通り交換しました。
AMG-2 7.5JにグットイヤーイーグルLS2000 215/45-17です。

このタイヤ、ダンロップルマンLM702とそっくりだと思ってましたが、
乗った感じもそっくりです（笑）
ちょっとしたギャップで、これまで使用していたP7000 SUPERSPORTより
硬い印象を受けますが、LM702を少し柔らかくしてロードノイズを減らした
感じでしょうか？

今は空気圧が高めになっているので、今後適正な圧にした上で窒素ガス
を入れます。P7000も窒素ガスを使用しておりました。

以下このLS2000のインプレです。
ハンドリングが軽快になりました（ホイールも影響しているでしょうが）
低ミューでも鳴かなくなりました（いつもの地下駐車場で）
グリップ力は高めです（私の運転では鳴かせることも出来ません）
ロードノイズかなり少ないです（スポーツタイヤとは比較出来ませんね）
接地感は薄目です（150キロ以下なら問題ないです）
ギャップでの突き上げ感が多少あります（ルマンよりは少ないです）
以上、高速域ではベンツっぽくないように感じましたが、慣れると思います。

このレベルなら、私的にはお勧めできるタイヤです。
ホイールのリムをこすりたくない方（笑）　
低予算でそれなり以上のコンフォート性能を手に入れたい方
必見です（笑）
Re:タイヤも交換しました（笑）
 yasyas  - 05/2/16(水) 11:28 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

>メーカーといろいろ！？？？(笑）いや（爆笑）やっさんも、あったそうです。
>質問ですが、これらのシート、、たとえば運転席の、座席下部だけの注文は
>できるのでしょうか！？
>本来ですと、、助手席と椅子を入れ替えるとか(笑）考えてしまいますが。

はい、メーカーと揉めました（笑）、２度も違うサイズで作られまして
たぶんW210用だと思いますが、２度目に大文句言ったら半額でと・・・（笑）。
sin-hさんのも拝見しますと、タイプは違いますが同じメーカーのかも？

私のメーカーのでしたら、一部分でも購入できるとあったと思います。
ドアの内張り用に、生地だけでも販売してますから。
でもスポーツラインは本皮でしょう？　ニセモノPVCとは訳が違います。
総張り替えです（笑）　25万円くらいかかると聞いたような？
Re:タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/16(水) 11:45 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
シートカバーの部分売りは、メーカーで設定の有る車種でなら出来るそうです。
私が購入したメーカー（お勧めしません）ではスポーツラインに対応していな
かったと記憶しております。
通常、シートカバーメーカーさんではリペア用としてパーツ単位で販売して
いるようです。
yasyasさんのお求めになったメーカーさんで確認してみてはいかがでしょう？

そう言えば、のぶながさんのお車は純正本皮シート装着車ですか？
各メーカーさん、本皮シート用のシートカバーは設定がありませんでしたので…
Re:タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/16(水) 11:58 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
確認いたしましたところ、別のメーカーでした。
でも工場は一緒だったりして（笑）

やはりのぶながさんのシートは本皮でしたか…
座面部分のみのリペアでしたらイズミーさんあたりでもやっていたような？
部分リペアなら5万円くらいかな？たしかディーラーでも出来ますね？
Re:タイヤも交換しました（笑）
 yasyas  - 05/2/16(水) 12:37 -
引用なし
パスワード
   ▼sin-hさん：
>▼yasyasさん：
>確認いたしましたところ、別のメーカーでした。
>でも工場は一緒だったりして（笑）

私のは生地はヨーロッパ製だったと思いますが、工場は韓国でした。
自社工場だと言ってましたが、たぶん提携先でしょう。
遅れてたので、二度とも韓国の工場から直接送ってきましたが
国際郵便貨物の航空運賃だけで、１回に6000円ぐらいかかってましたねえ。
三度目は日本の会社に入れさせて、検査させて出荷させました（笑）。

sin-hさんの黒もいいですねえ、最初色を黒と迷ったのですが
車内が真っ黒であんまり暗いので、グレーにしました。
何かの雑誌で、W202のグレーの本皮の写真をみていいなあと思いまして。
Re:タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/16(水) 16:38 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： シートカバーリヤ.JPG
・サイズ ： 123.9KB
   ▼yasyasさん：
私のシートカバーは東南アジアの自社工場？で作っているそうです。

yasyasさんのグレー系、おしゃれでいいですね。
黒もなかなかいいですよ。汚れ目立たなくて（笑）

友人のC280についている本皮シートが黒だったので真似しました（笑）
そのうちファブリックとカバーの間にシートヒーターを入れれば、もろ
パクリ成功です（笑）

添付画像
【シートカバーリヤ.JPG : 123.9KB】
Re:タイヤも交換しました（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 16:49 -
引用なし
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   ▼sin-hさん：
>▼yasyasさん：
>私のシートカバーは東南アジアの自社工場？で作っているそうです。
>
>yasyasさんのグレー系、おしゃれでいいですね。
>黒もなかなかいいですよ。汚れ目立たなくて（笑）
>
>友人のC280についている本皮シートが黒だったので真似しました（笑）
>そのうちファブリックとカバーの間にシートヒーターを入れれば、もろ
>パクリ成功です（笑）

アームレスト奥のティッシュが、、これまたウッド！
(@@)
Re:タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/16(水) 17:08 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
いただき物です。私お気に入りの一品です。
重いので、フルブレーキで飛んできます（笑）
Re:タイヤも交換しました（笑）
 yasyas  - 05/2/16(水) 17:38 -
引用なし
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   ▼sin-hさん：
>yasyasさんのグレー系、おしゃれでいいですね。
>黒もなかなかいいですよ。汚れ目立たなくて（笑）
>
>友人のC280についている本皮シートが黒だったので真似しました（笑）
>そのうちファブリックとカバーの間にシートヒーターを入れれば、もろ
>パクリ成功です（笑）

最初は汚れるかと思いましたが、雑巾で拭けるので気になりません。

私のは後席に誰も座らないからか、背中があたる部分が３センチぐらい
浮いていたため、スポンジ状の両面テープシートみたいなのを買ってきて
カバーとシート部分に挟んでくっつけています。
sin-hさんのはきれいにバケット状になっていますよね。

シートヒーター成功したら教えて下さい、私もパクリます（笑）。
Re:タイヤも交換しました（笑）
 sin-h  - 05/2/16(水) 19:12 -
引用なし
パスワード
   ▼yasyasさん：
助手席に乗っているときのシートヒーターは極楽ですね。
眠いとき、疲れているときは特にいいです。

10分と持たずに、深い眠りに落ちます。
友人にはいつも、加速Gに絶えられなくて落ちたと言っています（笑）

シートカバーなら、間に挟めますから目立たないですし。
うまくいったらご報告しますね。
・ツリー全体表示

■▲
こんな物見つけました
 マスター  - 05/2/15(火) 11:42 -
引用なし
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   www.napolexco.jp/product/autoparking/apm_new.html
バックギアに入れると助手席側のミラーが下向きに動くキットです。
w203以降にはついてます装備ですが、狭い駐車場とかには便利かもしれません(笑)
国産車用のハーネスしかないみたいですが、202に取り付け出来ないもんでしょうか？
工場長、sunrizeさんなら加工出来そうですが(^^ゞ
Re:ドアミラーの諸々
 マスター  - 05/2/15(火) 21:59 -
引用なし
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   ▼yasyasさん
>
>十分耐えますよ、耐熱・耐油・耐薬品性などいろんなタイプがあります。
>あとクルマは一番使用量が多く、ブレーキパイプの飛び石からの保護や
>オイル漏れによる腐食の防止、絶縁用途など幅広く使われています。
>これはあまり市販されていませんが、チューブの内側に接着剤層のチューブが
>入った二層構造のものもあります。
>これは熱で収縮させると、中の接着層が溶けて完全に密着、防水機能を
>もたせるもので、通信インフラ用途など屋外でも使われています。

さすが専門家ですね（＾＾）
いつものyasyasさんじゃないみたいです(笑）
ちなみに、すべて９０度で収縮するんですか？
Re:ドアミラーの諸々
 yasyas  - 05/2/15(火) 22:15 -
引用なし
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   ▼マスターさん：

>さすが専門家ですね（＾＾）
>いつものyasyasさんじゃないみたいです(笑）
>ちなみに、すべて９０度で収縮するんですか？

うちの親会社が作ってるんです、宣伝みたいですみません（笑）。

普通のショップに売っているのは、60℃くらいから
収縮をはじめ、90℃ぐらいで収縮が完了します。

これは収縮といっても、製造時に熱っした状態でエアーを入れ
膨らませていて、冷えてそのままの状態を維持したものが
製品です。

それで熱をかけると膨らむ前の、元の状態に戻るわけです。
夏場クルマのトランクなんかに入れてると、知らない間に
縮んでしまいます（笑）。
Re:ドアミラーの諸々
 マスター  - 05/2/15(火) 22:18 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>
>>さすが専門家ですね（＾＾）
>>いつものyasyasさんじゃないみたいです(笑）
>>ちなみに、すべて９０度で収縮するんですか？
>
>うちの親会社が作ってるんです、宣伝みたいですみません（笑）。
>
>普通のショップに売っているのは、60℃くらいから
>収縮をはじめ、90℃ぐらいで収縮が完了します。
>
>これは収縮といっても、製造時に熱っした状態でエアーを入れ
>膨らませていて、冷えてそのままの状態を維持したものが
>製品です。
>
>それで熱をかけると膨らむ前の、元の状態に戻るわけです。
>夏場クルマのトランクなんかに入れてると、知らない間に
>縮んでしまいます（笑）。

形状記憶ゴム？ビニール？みたいなもんですかね？(笑）
Re:ドアミラーの諸々
 yasyas  - 05/2/15(火) 22:29 -
引用なし
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   ▼マスターさん：

>形状記憶ゴム？ビニール？みたいなもんですかね？(笑）

まさにそのとおりです。

材料のポリオレフィンに電子線を照射し、分子構造を変えており
アメリカのある規格である、縦にして下から燃やしても自分で消える
垂直難燃試験に適合しています。
Re:ドアミラーの諸々
 マスター  - 05/2/15(火) 22:47 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>
>>形状記憶ゴム？ビニール？みたいなもんですかね？(笑）
>
>まさにそのとおりです。
>
>材料のポリオレフィンに電子線を照射し、分子構造を変えており
>アメリカのある規格である、縦にして下から燃やしても自分で消える
>垂直難燃試験に適合しています。

なかなか難しいもんです(..;
私にはよくわかりません(汗）
Re:ドアミラーの諸々
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 10:22 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>▼yasyasさん：
>>▼マスターさん：
>>
>>>形状記憶ゴム？ビニール？みたいなもんですかね？(笑）
>>
>>まさにそのとおりです。
>>
>>材料のポリオレフィンに電子線を照射し、分子構造を変えており
>>アメリカのある規格である、縦にして下から燃やしても自分で消える
>>垂直難燃試験に適合しています。
>
>なかなか難しいもんです(..;
>私にはよくわかりません(汗）

やっさん。
コルゲートチューブも扱ってるの？コルゲートなんかは、自動車後衛？でしたか、
イエローモンキーでしたか？あそこにはあるのでしょうか？
ミラー内部はコルゲートでもいいですよね！？
Re:ドアミラーの諸々
 yasyas  - 05/2/16(水) 11:11 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>やっさん。
>コルゲートチューブも扱ってるの？コルゲートなんかは、自動車後衛？でしたか、
>イエローモンキーでしたか？あそこにはあるのでしょうか？
>ミラー内部はコルゲートでもいいですよね！？

コルゲートチューブって、スパイラル状になっているチューブですか？
それともジャバラ状になっていて、折り曲げられるものでしょうか。

このどちらも扱っていません、電線製造時の電子線照射技術（架橋っていいます）
を応用した製品ですので、中味（導体）のない電線だけだと思って下さい（笑）。
Re:ドアミラーの諸々
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/16(水) 11:20 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼のぶながさん：
>>やっさん。
>>コルゲートチューブも扱ってるの？コルゲートなんかは、自動車後衛？でしたか、
>>イエローモンキーでしたか？あそこにはあるのでしょうか？
>>ミラー内部はコルゲートでもいいですよね！？
>
>コルゲートチューブって、スパイラル状になっているチューブですか？
>それともジャバラ状になっていて、折り曲げられるものでしょうか。
>
>このどちらも扱っていません、電線製造時の電子線照射技術（架橋っていいます）
>を応用した製品ですので、中味（導体）のない電線だけだと思って下さい（笑）。

(笑）、中身がないもの、、作って売れば、詐欺ですか(笑）
コルゲートは蛇腹ですね、はい。
ミラーは折りたたみますと、内部が露出します、だからコルゲートがよかろうと。
今のものは、折れ曲がる部分で、つめに引っ掛けるような内容でワイヤーをとめてありました。
しかも、そこで屈伸するような感じです。そこをフリーにするため（とめない）にはコルゲートかと思いました。

＊＊モンキーではなく、ハットでしたね、、どーも、いけません！？
Re:ドアミラーの諸々
 まっきー  - 05/2/16(水) 11:27 -
引用なし
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   専門的過ぎて分かりません（笑）。
それにお二人のお話がかみ合ってないような・・。

▼のぶながさん
＞やっさん。
＞コルゲートチューブも扱ってるの？コルゲートなんかは、自動車後衛？でしたか、
＞イエローモンキーでしたか？あそこにはあるのでしょうか？
＞ミラー内部はコルゲートでもいいですよね！？

コルゲートチューブは，オートバックスやイエローハットなどの自動車用品屋さんにも売ってます。電気パーツコーナーとか，オーディオコーナーにあるのではないでしょうか（太いものなら，100均ショップにもあったような・・ダイソー）。
でも，カー用品店では，割高だし，格納式ミラー内部の束線に使用できるような細い系のものがあるかどうかは，？　です。
いっそ，日曜大工のお店とか，秋葉原とかが品揃えが多くて安そうですねー。

▼yasyasさん：
>
>コルゲートチューブって、スパイラル状になっているチューブですか？
>それともジャバラ状になっていて、折り曲げられるものでしょうか。
>
>このどちらも扱っていません、電線製造時の電子線照射技術（架橋っていいます）
>を応用した製品ですので、中味（導体）のない電線だけだと思って下さい（笑）。

専門家っすねぇ・・。
全然わかりません（笑）。
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