Ｗ２０２掲示板

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W202、、故障の定番？[12] / メーリングリストの件です[3] / 食後の一服[29] / オフ会、アップ（浜名湖編...[2] / ちょっと一服[24] / 浜名湖オフ試乗インプレッ...[4] / Michelin Pilot Sport[6] / 浜名湖オフ会感想[9] / エアマス分解中。[6] / 無事到着です[12] /

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W202、、故障の定番？

のぶなが

- 05/2/4(金) 11:14 -


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故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 19:18 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
>
>忘れました。
>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
>（私はできませんが）
>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。
>
>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。

この辺の電気的対策はsunriseさんと板長でプラン作成して貰った方が良さそうですね。

熱対策はアンダーカバー外してどれほど効果あるのでしょうか？？　熱は下には行かないし、仮に下から吸い込めたとしても抜ける場所がないわけですから・・・。
まっきーさん仰るようにアンダーカバー外すと汚れますよ～。以前あった軽はバルクヘッド側に泥がいつもこびり付きました。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:07 -


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エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？

一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）

エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。

夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:10 -


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▼sin-hさん：
>エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
>私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
>ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？
>
>一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）
>
>エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。
>
>夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
>どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

ボンネットの断熱材取ったら太陽熱が入りませんかね～？

ATFクーラはエンジンによっては設定があったような気がしますので、標準品の無理矢理取り付けを考えた方がいいかもしれませんね。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:24 -


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▼poohさん：
太陽熱ですか？考えてませんでした（笑）
確かにボンネット表面温度はエンジン掛けなくても火傷する温度ですよね。

安い国産車のボンネットは、薄い鉄板のみでシュラウド無かったものですから、
もしやと思いまして。

そういえばアンダーカバーも付いてなかったなぁ（笑）

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:38 -


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▼sin-hさん：
私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 22:09 -


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▼poohさん：
>▼sin-hさん：
>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。
>
>なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
>それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
>ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

日本製のコードを使って “自作” してもらうんです～。最高気温３０度くらいにしかならず、しかも年間１０日もあればというような地域の製品には日本の夏は酷でしょう。
でも世界に売ってるんだから対応しろ！！って思いますが・・・。（＾＾ゞ　これがドイツ人のやることでしょうね・・・。

Re:W202、、故障の定番？

のぶなが - 05/2/4(金) 23:21 -


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	パスワード

プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 23:49 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

ファン回してならカバー無い方が強制排気にはいいでしょうね。吸気ファンよりウマいこと車両後方に排気口を持って行って、排気ファンを付けたいですね。

でも、結局はのぶながさんもご存じの通りあの気候と渋滞のない国の車には、所詮東京の交通地獄には向かないってことでしょうね。（＾＾ゞ

何せ、Mercedesの中では日本は熱帯仕様ですから・・・。熱帯仕様であの程度の耐熱性ではね～。

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メーリングリストの件です

pooh

- 05/2/1(火) 22:19 -


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	パスワード

現メンバー全員の許可がいただけましたので、新規募集です。

新規募集ってなんか大げさですが、ようするにメンバーの紹介 or オフ会に参加されたことのある方なら、どなたでもメンバー入り歓迎です。

仲間うちだけで閉鎖的だなと思われる方がいらっしゃるかもしれませんが、メーリングリストという性格上、携帯番号や携帯アドレスなど個人情報にあたることの交換にも利用するための措置なのでご理解ください。
決してクローズドにしているわけでありません、どしどしオフ会等に参加していろいろな方と親交を深めるツールにご活用ください。

なお、メーリングリストに登録されるとメンバー全員にメールが配信されますのと同時に発信アドレスが受信者に公開されますので、会社等公開されては都合の悪いアドレスの場合はご注意ください。

参加希望の方はハンドルネーム・登録希望アドレスとご本人であることがわかる内容を書いてメールください。
自薦の場合は本人確認のため少々立ち入ったことを質問したり、お時間をいただくこともあるかと思いますがご了承ください。

今回は狙い撃ちで参加要請したい方（ようするに今回のオフ会に参加された方）が
いらっしゃいます。
しーさん、purosentoさん、ZZRさん、岩崎さん、ご指名で～す、至急メールください。
あと私の独断で姫ちゅさんもメールください。

まっきーさんは登録待機状態ですが、あのプロバイダアドレスでよろしいですか？？　メーリング用にステアドを取ってくださっても構いませんよ～。

Re:メーリングリストの件です

まっきー - 05/2/1(火) 22:38 -


	引用なし

	パスワード

poohさんへ

ただいま，poohさん宛にメールを送信いたしました。
よろしくお願いいたします。

Re:メーリングリストの件です

姫ちゅ＠１４３

- 05/2/2(水) 9:59 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>poohさんへ
>
>ただいま，poohさん宛にメールを送信いたしました。
>よろしくお願いいたします。

姫ちゅも送りました。
よろしくお願い致します。

Re:メーリングリストの件です

のぶなが

- 05/2/4(金) 12:45 -


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	パスワード

poohさんへ

今日、パソコンからメーリングのアドレスへ送信。携帯電話へもかなりのタイムラグはあったものの、返信（自分のメール）ができていました。成功です。

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食後の一服

マスター - 05/2/2(水) 12:39 -


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	パスワード

昨日から寒いですねー(>_<)
豊橋でも今朝は少し雪がつもりました。オフ会と重ならなくてよかったです。
この辺りではめったに雪が積もる事はないので車の運転とか怖いですねー(^^ゞ自分は良くても回りから突っ込まれたら同じですからね(笑)
今日はのぶながさんが風邪でお休みなんで掲示板も静かです(笑)みなさんも風邪には気を付けて下さいね(^o^)

Re:食後の一服

マスター - 05/2/3(木) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>
>今朝雪の重さ聞きました、１立方メートル４００～５００キロだそうです。（これは一部シャーベット状になっている新潟の雪の場合だそうです）　通常の雪でも２００キロ以上あると言ってました。

と、いうことは比重０．４～０．５ですよね？
５mx１．７ｍｘ０．５ｍｘ０．４＝１．７ｔ
車って丈夫です（笑）Cに５人乗ったとして、６５Kgｘ５＝３２５Kgでしょ。
積載オーバーで検挙です。

Re:食後の一服

マスター - 05/2/3(木) 20:47 -


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	パスワード

▼マスターさん：
>▼poohさん：
>
>>
>>今朝雪の重さ聞きました、１立方メートル４００～５００キロだそうです。（これは一部シャーベット状になっている新潟の雪の場合だそうです）　通常の雪でも２００キロ以上あると言ってました。
>
>と、いうことは比重０．４～０．５ですよね？
>５mx１．７ｍｘ０．５ｍｘ０．４＝１．７ｔ
>車って丈夫です（笑）Cに５人乗ったとして、６５Kgｘ５＝３２５Kgでしょ。
>積載オーバーで検挙です。

しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。

Re:食後の一服

yasyas - 05/2/3(木) 21:06 -


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▼マスターさん：
>しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。

ということは、タイヤのロードインデックス値を超えてるような？（笑）
冬中この状態ならタイヤにダメージでるんでしょうか？？

Re:食後の一服

マスター - 05/2/3(木) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>>しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。
>
>ということは、タイヤのロードインデックス値を超えてるような？（笑）
>冬中この状態ならタイヤにダメージでるんでしょうか？？

ザウバーさんの見解やいかに（笑）
あかん、少々酔っ払いっす。それにしても、大変です。

Re:食後の一服

姫ちゅ＠１４３

- 05/2/3(木) 21:21 -


	引用なし

	パスワード

　▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>>しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。

みなさま、ご心配を頂いているようでありがとうございます。

お寿司？写真はベン子（レガ男とベン子という名を付けています）を救出に行った時の写真で、今日はすっかり元気です。
実際に車の雪下ろしした感じでは、たぶん１００～２００ｋｇ以下の様な気がします。

降って１～２日以内で下ろしますのでほとんどパウダー状態です。

のぶながさん、リアタイヤの後ろに駐車場を取り巻く塩ビ管があって（写真拡大しますと見えます）、そこから降雪時や氷点下の温度時、消雪の井戸水が出ます。
それ故、駐車場はほとんど雪はなく、ベン子の屋根のみ雪があるという状態です。

ご心配お掛けして恐縮、ありがとうございます。

Re:食後の一服

マスター - 05/2/3(木) 21:41 -


	引用なし

	パスワード

▼姫ちゅ＠１４３さん：
>
>ご心配お掛けして恐縮、ありがとうございます。

パウダースノーですか。感覚的にいまいちわかりませんが、姫ちゅさんが言うんですから、大丈夫ですね。
雪かきで、怪我や亡くなった方もいるみたいなので、お気を付けくださいね。
車の雪かきなら、心配無用ですね。（笑）

Re:食後の一服

pooh

- 05/2/3(木) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

▼姫ちゅ＠１４３さん：
>実際に車の雪下ろしした感じでは、たぶん１００～２００ｋｇ以下の様な気がします。
>
>降って１～２日以内で下ろしますのでほとんどパウダー状態です。

ありゃま、今朝の学者先生の言ってたことはやっぱり机上の空論ですか・・・。新潟の雪はベタ雪なので、すぐにシャーベットが凍ってこれくらいの重さになりますと断言してました。屋根の話でしたので２～３日経ってからと言う前提でしょうが。
確かにパウダースノーなら２００ｋｇくらいと言ってました。

それにしても弱り目に祟り目という状態になっているようなので、地域のみなさんお気をつけくださいね。

Re:食後の一服

おとしん - 05/2/4(金) 0:24 -


	引用なし

	パスワード

山中湖近辺の住人です。こちら夜は寒い日には氷点下１０℃近辺まで下がります。この時期遊びにいらっしゃる際には道路の凍結に十分ご注意下さい。一見乾いている道路も突然スポット的に凍っている場合があります。
希ではありますが、昼間雲ひとつ無く晴れていた日に、放射熱で厳しく冷え込むと、溶けた雪がアイスリンク状に凍り付きスタットレスタイヤでも全く歯が立たないこともあります。下り坂でＡＢＳが効きながら加速していくのは恐怖です。また根付いた氷の上に水分を含まない雪がうっすらつもった時も非常に滑ります。

尚、東富士五湖道路ですが、確かに何時もがらすきなのですが、一応収支率は１００であり、収入と管理費、補填金、金利等の支出分は拮抗しています。建設費が安かったのでしょうか。雄大な富士山を横目に走るのは爽快ですよ。

Re:食後の一服

まっきー - 05/2/4(金) 7:45 -


	引用なし

	パスワード

▼おとしんさん：
>山中湖近辺の住人です。こちら夜は寒い日には氷点下１０℃近辺まで下がります。この時期遊びにいらっしゃる際には道路の凍結に十分ご注意下さい。一見乾いている道路も突然スポット的に凍っている場合があります。
>希ではありますが、昼間雲ひとつ無く晴れていた日に、放射熱で厳しく冷え込むと、溶けた雪がアイスリンク状に凍り付きスタットレスタイヤでも全く歯が立たないこともあります。下り坂でＡＢＳが効きながら加速していくのは恐怖です。また根付いた氷の上に水分を含まない雪がうっすらつもった時も非常に滑ります。
>
>尚、東富士五湖道路ですが、確かに何時もがらすきなのですが、一応収支率は１００であり、収入と管理費、補填金、金利等の支出分は拮抗しています。建設費が安かったのでしょうか。雄大な富士山を横目に走るのは爽快ですよ。

スポット的な凍結や，アイスリンク状の凍結，充分に気を付けます。
そういえば，場所は違いますが，八ヶ岳方面のスキー場に早朝向かうときも，道路の凍結は凄いですね。

また，東富士五湖道路は，収支はとんとんなのですね。失礼いたしました。
河口湖ICから山中湖ICに向かう途中の右手に見える富士山は，爽快ですねー。ほとんどが，防風林か，自然の林か分かりませんが，木々でさえぎられてしまうのがちょっと残念なのと，通行料がもう少し安ければ・・なんて思います。

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オフ会、アップ（浜名湖編）

のぶなが

- 05/2/3(木) 12:14 -


	引用なし

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SUIさん。
なかなかです！いつもながらご苦労様です。

なんか皆さんがすべてエンジアニアに見えてしうのは私だけでしょうか？(笑）

Re:オフ会、アップ（浜名湖編）

マスター - 05/2/3(木) 18:34 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>SUIさん。
>なかなかです！いつもながらご苦労様です。
>
>なんか皆さんがすべてエンジアニアに見えてしうのは私だけでしょうか？(笑）

SUIさん。
お忙しいところオフ会のアップありがとうございました。

幹事の私が写り過ぎとのぶながさんに叱られました（笑）

Re:オフ会、アップ（浜名湖編）

SUI

- 05/2/3(木) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
▼のぶながさん：

　いえ、今回は結構手を抜いています。特にNightsさんから大量の画像を
送って頂いたのですが、ほんの一部しかＵＰしていません。

　出席者専用ページを作成中です。これは預かっている画像をすべて編集無し
に見て頂けます。もう少しお待ち下さい。

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ちょっと一服

マスター - 05/2/1(火) 9:54 -


	引用なし

	パスワード

オフ会等でみなさんの車見ると多くの方がレーダー（？）付けてます。私は車に乗り始めてから一度も付けた事がないんですが、実際のところどうなんですかね？最近のやつは性能も良いらしいし、付けてみようかとも思うんですが(^^ゞ
黄色い帽子などのショップに行くとよくありますが、どうもあの窓ガラスにペタンと張り付けてるのが嫌いです(笑)GPSみたいに小さくて目立たなく、性能の良いやつってあるんでしょうか？後は値段ですが(笑)高過ぎなら他に金かけた方が…とも考えてます(笑)

Re:ちょっと一服

マスター - 05/2/1(火) 17:08 -


	引用なし

	パスワード

二度のオフ会で、のぶながさんのオーディオ聞かせてもらい、疼いてます（笑）
帰りに黄色い帽子でレーダー見てたんですが、ちょっとオーディオもと見て、と言うか聞いていたら釘付けになってしまいました。なんかヤバイ雰囲気です（笑）のぶながさんが手薬煉ひいて待ってそうだ（笑）

Re:ちょっと一服

マスター - 05/2/1(火) 17:17 -


	引用なし

	パスワード

レーダーの話忘れてました。
どうせ付けるならアンテナ分離型がやっぱりいいですね～。でもZZRさんのおっしゃるように４万超えてしまいますね。ヤフオクでも昼に見たらすでに３万超えてました。悩みます…二十数年車乗ってて、若い頃に一回だけしかスピード違反で捕まった事がないから余計にいらないかな～とも思えるし…でもつけてた方が安心感はありますよね～。オーディオにもそそられるし、困ったもんです（笑）

Re:ちょっと一服

pooh - 05/2/1(火) 19:38 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>二度のオフ会で、のぶながさんのオーディオ聞かせてもらい、疼いてます（笑）
>帰りに黄色い帽子でレーダー見てたんですが、ちょっとオーディオもと見て、と言うか聞いていたら釘付けになってしまいました。なんかヤバイ雰囲気です（笑）のぶながさんが手薬煉ひいて待ってそうだ（笑）

フツーのオーディオを安くなら中村さんですが、ワンオフでのぶながさんのようなシステムを望むなら岡崎にいいとこありまっせ～。

黄色い帽子や自動後退で購入・取り付けしたら、たぶんのぶながさんから速攻ダメ出しを食らうでしょう。（笑）

Re:ちょっと一服

pooh - 05/2/1(火) 19:41 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>レーダーの話忘れてました。
>どうせ付けるならアンテナ分離型がやっぱりいいですね～。でもZZRさんのおっしゃるように４万超えてしまいますね。ヤフオクでも昼に見たらすでに３万超えてました。悩みます…二十数年車乗ってて、若い頃に一回だけしかスピード違反で捕まった事がないから余計にいらないかな～とも思えるし…でもつけてた方が安心感はありますよね～。オーディオにもそそられるし、困ったもんです（笑）

そうなんですよね～。まさに保険で購入コストと捕まる確率（＝上納金）を天秤にかけると・・・ですよね。
それよりもsunriseさんからもっと詳しく講義を受けた方がいいような気が・・・。（謎、核爆）

Re:ちょっと一服

のぶなが - 05/2/1(火) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

pooh工場長。　黄色や後退でもとめられてDIYの工事内容でかなり違うと思いますよ（笑）

Re:ちょっと一服

マスター - 05/2/1(火) 20:17 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>>レーダーの話忘れてました。
>>どうせ付けるならアンテナ分離型がやっぱりいいですね～。でもZZRさんのおっしゃるように４万超えてしまいますね。ヤフオクでも昼に見たらすでに３万超えてました。悩みます…二十数年車乗ってて、若い頃に一回だけしかスピード違反で捕まった事がないから余計にいらないかな～とも思えるし…でもつけてた方が安心感はありますよね～。オーディオにもそそられるし、困ったもんです（笑）
>
>そうなんですよね～。まさに保険で購入コストと捕まる確率（＝上納金）を天秤にかけると・・・ですよね。
>それよりもsunriseさんからもっと詳しく講義を受けた方がいいような気が・・・。（謎、核爆）

私もそれがあって不要かなって思ってるんですよ（笑い）
確かにsunrizeさんの車にもレーダーはなかったですし（笑）
poohさん写真届いてますか？

Re:ちょっと一服

pooh - 05/2/1(火) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>poohさん写真届いてますか？

届いてます、ありがとうございます。
WinXPで送りましたよね？？　小さくなってるのでSUIさんがフルサイズアップしてくれるのも楽しみにしています。

Re:ちょっと一服

マスター - 05/2/1(火) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>>poohさん写真届いてますか？
>
>届いてます、ありがとうございます。
>WinXPで送りましたよね？？　小さくなってるのでSUIさんがフルサイズアップしてくれるのも楽しみにしています。
小さかったですか？すいません一度に送った事なかったもんですから

Re:ちょっと一服

yasyas - 05/2/1(火) 21:04 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：

>私もそれがあって不要かなって思ってるんですよ（笑い）
>確かにsunrizeさんの車にもレーダーはなかったですし（笑）

sunriseさんの車にはレーダーは不要です（笑）。
検察庁に呼び出されても得意技を持っておられます（爆）
すみません　m(__)m

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浜名湖オフ試乗インプレッション

のぶなが

- 05/1/31(月) 13:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： P505iS0013828369.jpg
・サイズ	： 23.2KB

ただいま、マスターから預かりました写真です。
背景になってる小さな車で試乗中ののぶながです。車種もどなたのものかもわかりません。
試乗された方々のレポートをお願いいたします。(笑）

【P505iS0013828369.jpg : 23.2KB】

Re:浜名湖オフ試乗インプレッション

yasyas - 05/1/31(月) 14:45 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>ただいま、マスターから預かりました写真です。
>背景になってる小さな車で試乗中ののぶながです。車種もどなたのものかもわかりません。
>試乗された方々のレポートをお願いいたします。(笑）

私は今回は、マスターと、GEさん、poohさんのに乗りましたが、
マスターのC240は、V6のスムーズさは感じましたが、足回りまで感じるには
至りませんでした。ワインディングや高速を飛ばしてみたいです。

GEさんのC200はやけに吹け上がりがいいと感じました。後期型の電子制御
ミッションのせいでしょうか、私のC220より力強いと思いました。
GEさん曰く、エンジン回す運転するからだとか（笑）。

poohさんのC220は左ハンドルですが、違和感はありませんでした。
エンジンフィールも似ており（あたりまえ？）US仕様の差は感じず
逆に親近感でした。

sunriseさんのE55AMGは・・・運転したらどこかに突っ込んでいたと思います（爆）。

Re:浜名湖オフ試乗インプレッション

マスター - 05/1/31(月) 22:41 -


	引用なし

	パスワード

私は今回GEさん、Nightsさん、yasyasさん、しーさん、purosentさんの車試乗させていただきました。
感想ですが、GEさんの車は私の240より軽く走るって感じしました。足廻りもしっかりしてますし、感じ的には似た感じですが、やっぱり新しいのはいいな～って感じです。yasyasさんの車はやはり直４ですので、フィーリングがまるで違う車って感じでした。Nightsさんの車はエンジンも同じですのであまり違いは感じませんでしたが、シフトノブやハンドル変えてらっしゃるので、私も変えたくなりましたね。しーさんの車はオフ会で言いましたが、ハンドルの感じがふわ～って感じでしたので、ステダンが心配です。purosentさんのE430は別の次元の車でしたね～。軽く踏み込んだだけでグーっとくる感じはさすがでした。E55はもっと凄いらしいのでやっぱりAMGの凄さがわかりますね。試乗させていただいたみなさんありがとうございました。

Re:浜名湖オフ試乗インプレッション

のぶなが

- 05/2/1(火) 10:09 -


	引用なし

	パスワード

私はE55です。sunriseさん、、もっと試乗させていただきたかったです(笑）公道、高速道路で。
感激でしたねぇ・・・言葉がありません、ほんとどこからでも加速していくフィーリングはものすごいです。

CLK、、メグさんの、、スマートボディーに3.2Lのエンジン。高速では出しすぎに注意が必要ですね(笑）sunriseさんに変なことお願いされないようにね(笑）。二速目からは明らかに3.2のV6という走り、よかったですわぁー！

Re:浜名湖オフ試乗インプレッション

マスター - 05/2/1(火) 10:21 -


	引用なし

	パスワード

のぶながさん
私もE55乗らせて貰いたかったですが、見てるだけで早さの違いわかりましたね。
やはり凄いですw(゜o゜)w　AMG恐るべしです。C43かC36欲しくなりました(^^ゞ

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Michelin Pilot Sport

まっきー - 05/1/31(月) 14:36 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： pilot.JPG
・サイズ	： 48.8KB

既述のように・・

後輪は，Michelin Pilot Sport，
http://www.michelin.co.jp/local/pc/images/p1115_Tire.jpg
前輪は，Yokohama DNA-dB
http://www.yokohamatire.jp/defaultmall/tire/brand/dna/img/ph_db.jpg
という変則的な履き方をしてきた私ですが，のぶながさんのタイヤ交換に触発されて，前輪２本分のMichelin Pilot Sportも取得したことは以前，書きました。

その取得したタイヤを部屋に放置していたのですが，邪魔なので，本日，前輪２本も交換してきました。これで４本とも，めでたく銘柄が統一されたことになります（笑）。

交換しての感想ですが，前輪の交換は，後輪の交換よりインパクトありますねぇ。
まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。

性能的に，３分山のdBと新品のPilot Sport では比べるべくもないですが，段差の乗り越えや直進性，轍に対する応答など，すべてに渡ってよくなりました。
まるで別の車だ・・。

唯一，悪化したのが，ロードノイズですね。これはいかに前のdBが静かだったかを改めて実感しました。

あと，ステアリングの直進性に及ぼすタイヤの影響がいかに大きいかを改めて実感しました。
前後のタイヤローテーションをして，低速域での直進性がかなり悪化していたのですが，それが改善されました。
前後のローテーションも考え物ですね。よっぽどこまめなローテーションでもしない限りは，履き潰してどんどん新品に換えていくべきなんでしょうかねぇ。

写真で，いかに Michelin が round-shoulder なのか，わかりますか？

【pilot.JPG : 48.8KB】

Re:Michelin Pilot Sport

のぶなが

- 05/1/31(月) 16:48 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：

>のぶながさんのタイヤ交換に触発されて，前輪２本分のMichelin Pilot Sportも取得したことは以前，書きました。
>
(笑）触発ですか、すみません。

>交換しての感想ですが，前輪の交換は，後輪の交換よりインパクトありますねぇ。
>まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。

車高・・・今はどーですか？元に戻っていませんか？
>
>性能的に，３分山のdBと新品のPilot Sport では比べるべくもないですが，段差の乗り越えや直進性，轍に対する応答など，すべてに渡ってよくなりました。
>まるで別の車だ・・。
>
>唯一，悪化したのが，ロードノイズですね。これはいかに前のdBが静かだったかを改めて実感しました。

う～ん、もうロードノイズを我慢したくないです(笑）私はdbとCT01で迷いましたが
ザウバーさんの、お薦めで決めちゃいましたね、ご自分で使っていらしてしかも同じ車ですからね、、参考にさせていただきました。

>前後のローテーションも考え物ですね。よっぽどこまめなローテーションでもしない限りは，履き潰してどんどん新品に換えていくべきなんでしょうかねぇ。

皆さん、そうおっしゃいますね。私はやっていません。
>
>写真で，いかに Michelin が round-shoulder なのか，わかりますか？

私のアレジタイヤのCT01の肩と似たりよったりだと思いますよ。
Michelin・・・パターンは見るからに水はけがよさそうですな、、ふ～む。

Re:Michelin Pilot Sport

まっきー - 05/1/31(月) 21:06 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼まっきーさん：
>>まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。
>
>車高・・・今はどーですか？元に戻っていませんか？
>>
タイヤを新しくした直後って，腰高な感じがしませんか？
あくまでタイヤを交換したという先入観に伴う感覚的なものかもしれませんが。
だから，物理的に元に戻るとかはないかも。いわゆる，「慣れ」っすね（笑）。

>う～ん、もうロードノイズを我慢したくないです(笑）私はdbとCT01で迷いましたが
>ザウバーさんの、お薦めで決めちゃいましたね、ご自分で使っていらしてしかも同じ車ですからね、、参考にさせていただきました。

のぶながさんは，CT01が気に入ってらっしゃるようで，よかったですねー。
タイヤは，ある意味，嗜好品ですから，履いた人が満足できるのが一番幸せな選択かも。
ちょっとマイナーなCT01に脚光をあてたのぶながさん（さらには，ザウバーさん）の功績は大ですね。
私は，いままでは静かなタイヤっていったら，BSのレグノと横浜のdBくらいしか知りませんでしたから。
のぶながさんの，CT01に対する今後のインプレッションに期待してます。

あと，個人的には，フィデラルとかナンカン，シンコー，サンクラウド等の韓国・台湾の激安タイヤにも興味があります。
215-45R17で5000円台でありますから。下手するとメジャーなタイヤの２割くらいの値段でしょうか。
エンジンオイルで高級なオイルを長く使うのがいいのか，安いオイルをこまめに換えるのがいいのかの論争があるじゃないですか。
それと同じで，こういう安いタイヤを半年・5000キロくらいで次々と交換していくのってどうなんでしょうかね（笑）。

こういうタイヤのインプレッションって，予断と偏見に基づく伝聞（噂）の類が多いじゃないですか。是非，本当に使った人のインプレッションが聞きたいです。

Re:Michelin Pilot Sport

ZZR - 05/1/31(月) 21:45 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼のぶながさん：
>>▼まっきーさん：
ご参考までに。
金欠からリヤのみ「フィデラル」を履いています。235/40-17です。
まったくグリップしません！（爆
路面がドライでもちょっとした急がつく運転をするとリヤがスリップしてます。
また、ノイズも激しく疲れます。
明日、ピレリーDRAGONに換装してまいります。
なぜ、ピレリーかというと安いからです！（笑

Re:Michelin Pilot Sport

pooh - 05/1/31(月) 22:09 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
▼まっきーさん：
▼のぶながさん：

ザウバーさんを差し置いて書くのはなんですが、簡単にタイヤの性格を見分ける方法はトレッドパターンのブロックが細かければ静かで大きければウルサい、肩が張ってれば轍に敏感になると言うくらいが、素人にわかりやすいところではないでしょうか。もちろんコンパウンドによっても大きく変わるのは当然でしょうが。

私はこの程度のことしか調べておりませんので、あとはザウバーさんにお願いしましょう。（笑）

↓ここも楽しいHPですね。
http://www.murakamitire.co.jp/

ちなみに私はコンチスポーツコンタクトには懲りました。うるさい、グリップしない、乗り心地悪い、耐久性無いですぐ換えざるをえなかったです。
以前にも書きましたが普通４～６万キロは使える私の運転スタイルですが、このタイヤは２万キロでスリップサイン出ました。

Re:Michelin Pilot Sport

まっきー - 05/2/1(火) 0:38 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん，poohさん
レス，ありがとうございます。

そっすか・・。フィデラルはグリップしませんか。
噂では，横浜DNA-GP並みのグリップをすると聞いていたのですが・・。ガセネタですか（笑）。
でも，グリップしないタイヤも面白いんじゃないっすか（笑）？

話はかわりますが，ZX-11（ZZR1100北米仕様）に乗ってました。２度こけて（立ちコケ除く・笑），救急車に２度乗りました（笑・そのうち，1回は骨折しました。）。コケた時のカウル等の部品代がベンツの比ではなく高かったです。
最後のフルパワーになるとのガセネタに乗せられて150万円くらい（忘れましたけど，148万円か168万円かどちらかだったと思います）で購入し，コケた修理に80万円くらい使ったと思います（爆）。チタン製マフラーを装着し，東北道でメーター読み300キロを記録しつつ，北海道の最北端まで東京から30時間トンボ帰りツーリングをしました（青森の大間町からフェリー利用）。帰りに台風に遭遇し，軽装だったのでずぶぬれでした。バイク用レーダー探知機（警報音をヘルメット内に鳴るようにしたもの）は，風圧に抗しきれず，どこかに飛んで行きました。私も，隼が欲しいです。家庭的・体力的に，もう無理ですけど・・。

コンチネンタルっていうと，なんかヤナセのイメージあります。
以前は，輸入販売がヤナセ独占で随分高かったかと。
コンチスポーツコンタクトも，結構いいなんて話も聞いたことありますが，これもガセネタかぁ・・。
しかし，poohさんの，W202の車重でタイヤを4万キロから6万キロもたせる運転って凄いです。

Re:Michelin Pilot Sport

ZZR - 05/2/1(火) 9:30 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
NINJAですね！あきらかに逆車のほうがかっこよく見えますよねー
とりあえずNinjaステッカーをチョイスしてしまいます。
ZZRのワンパターンのカラーリングが未だに好きになれません（笑
実際に乗り比べた事は無いのですがスペック的にはどのくらいの違いがあるのでしょうか？すごく興味があります。
かなーり大柄なボディーですので取り回しにはいつも苦労しています。
フルカウル車って一転けウン十万クラスですからね（泣
この間も立ちゴケしてカウルが傷だらけになってしまいました。
車の傷より悲しいです。。。。。

余裕が出来たら今所有のバイクを売却してハヤブサにいきます。
あのフォルムはステキすぎです（笑

・ツリー全体表示

■▲▼

浜名湖オフ会感想

マスター - 05/1/30(日) 20:50 -


	引用なし

	パスワード

初参加のZZRさん、しーさん、sanrizeさん、りのさん、メグさん、２度目のpurosentoさん、毎度おなじみの、のぶながさん、yasyasさん、poohさん、GEさん、急遽無理をおして参加下さったNightsさん、みなさん御協力ありがとうございました。
当日はあいにくの雨模様でDIYが出来ず、ル・ボランの取材と試乗会のようなオフ会となりました。
スタビ交換期待されてたZZRさんDIY出来ずにすみませんでした。試乗会でステアリングダンパーがおかしいんじゃない？状態になってしまったしーさん。ステダンについてザウバーさんのHPに出てますんで見てみて下さい。
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kkazu/maintenance1.htm#●フロントスタビブッシュ交換（ザウバーさん載せさせていただきました）sanrizeさんにはいろいろ教えていただいたうえ、車の健康診断までしていただき感謝しております。purosenntoさんには新年会用のハイオクの差し入れまでしていただきありがとうございました。
GEさん、yasyasさんには前日より乗り入れていただき楽しい夜（笑）ありがとうございます。poohさん、のぶながさん毎度のまとめ役感謝です。りのさんおかまいできずすみませんでした。
みなさん本当にありがとうございましたm(. .)m

Re:浜名湖オフ会感想

GE - 05/1/30(日) 22:51 -


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	パスワード

幹事のマスターさん、オフ会ご参加の皆さんお疲れ様でした。

また、マスターさん、yasyasさん、poohさん、前日から豊橋でお世話になりありがとうございました。
他に寄り道をしていましたので、先ほど、無事に家に帰還しました。

雨が降ってきて、一時はどうなる事かと心配しましたが、無事雨も止んで、
多くのすばらしい方々がご参加され、メカ音痴の私でもとても有意義な時間を楽しめました。
駐車場での試乗会も楽しかったです。
次回の伊豆が楽しみになりました。

本当にありがとうございました。

Re:浜名湖オフ会感想

ZZR - 05/1/30(日) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
初参加という事もあり、なかなか皆さんと自由にお話が出来なくて残念でした。
しかし、ボーっと突っ立っていたらルボランの方から撮影を依頼されて
ちょっと嬉しかったです^^

Re:浜名湖オフ会感想

マスター - 05/1/30(日) 23:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>初参加という事もあり、なかなか皆さんと自由にお話が出来なくて残念でした。
>しかし、ボーっと突っ立っていたらルボランの方から撮影を依頼されて
>ちょっと嬉しかったです^^

こちらから話かけができずにすみませんでした。ZZRさんとは同じ愛知ですのでこれからもよろしくお願いします。あの黒は格好よかったです。次回はもっと話しましょう。

Re:浜名湖オフ会感想

しー - 05/1/31(月) 10:53 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：

みなさん、お疲れさまでした。
ご報告がモーレツに遅くてすみません(汗)。

最初に、参加させていただきましてありがとうございます。
みなさんに無事にご自宅(?)に帰られたようで安心しました。

今回の収穫としては
１．皆さんに会えたコト。
２．インパネの照明が交換できたコト。
(poohさんお手数をおかけしました。ありがとうございました。)
３．ステアリングダンパーが抜け気味???　判明したコト。
４．エンジンの吹け上がりが悪い???　判明したコト。

みなさん重ね重ねありがとうございます。
次回もまたぜひ参加させていただきたいと思います。
それまでにステアリングダンパーとエンジンの吹けをよくしなくちゃ～!
ホーンも直さなくては･･･(大汗)

最後に嬉しいご報告です。
全行程およそ516km、燃料消費量38L。
燃費およそ13.6km/L!!
ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。
故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。
何でだろうか???　試乗会で試乗していただいたのおかげ???

しーでした。

Re:浜名湖オフ会感想

のぶなが

- 05/1/31(月) 11:16 -


	引用なし

	パスワード

▼しーさん：
>最後に嬉しいご報告です。
>全行程およそ516km、燃料消費量38L。
>燃費およそ13.6km/L!!

私もほとんど高速道路走行でしたが、、今回は９ｋｍ切りました。
いよいよ、、エアマス交換のようです笑う
ほぼ１４ｋｍじゃないですか？？？

>ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。

>故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。
>何でだろうか???　
>試乗会で試乗していただいたのおかげ???

（笑）

試乗者がザウバーさんだったら、、逆に燃費が悪くなっていたでしょうね。
（爆笑）

>しーでした。

Re:浜名湖オフ会感想

ザウバー - 05/1/31(月) 12:31 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

>試乗者がザウバーさんだったら、、逆に燃費が悪くなっていたでしょうね。
>（爆笑）

何をおっしゃいますやら。(笑)
私は15km/Lの記録保持者ですよ。(^^)v
poohさんは、もっと凄くて、17km/Lとのことですが...。
心静かに80～100km/hくらいで淡々と走ると良いみたいですね。
この時はスタッドレスでしたので、
サマータイヤだったらもっと良かったかも？！

Re:浜名湖オフ会感想

yasyas - 05/1/31(月) 11:19 -


	引用なし

	パスワード

▼しーさん：
>最後に嬉しいご報告です。
>全行程およそ516km、燃料消費量38L。
>燃費およそ13.6km/L!!
>ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。
>故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。
>何でだろうか???　試乗会で試乗していただいたのおかげ???
>しーでした。

しーさん、燃費いいじゃないですか？　13.6kmなら普通だと思います。
皆さんがエンジンブン回したから、調子よくなったとか？（爆）。

私は距離が長いのでちょっと飛ばしましたが、95％が高速で　10.4km/Lは
不満です。sunriseさんのE55AMGでも高速で10kmだとお聞きしました。

Re:浜名湖オフ会感想

しー - 05/1/31(月) 12:41 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：

>しーさん、燃費いいじゃないですか？　13.6kmなら普通だと思います。
>皆さんがエンジンブン回したから、調子よくなったとか？（爆）。

帰路に高速道路の合流だとか極力引っ張るようにしました。
久々の快感!!
でも、思ったように加速してくれないんですよねぇ。
キックダウンスイッチなんて一度もオンしたことない。
(固着していなかったから安心しました。)

ところが後部座席のチャイルドシートに座った4歳の娘から一言。
娘:｢フツーに運転して欲しいんですけど～。｣
しー：｢ハイ。ごめんなさい。｣
撃沈されましたさ。(大爆)

高速でこれならまぁまぁですよねぇ?
今後の｢街乗り｣に期待してみます。

Re:浜名湖オフ会感想

マスター - 05/1/31(月) 21:41 -


	引用なし

	パスワード

▼しーさん：
>
>ところが後部座席のチャイルドシートに座った4歳の娘から一言。
>娘:｢フツーに運転して欲しいんですけど～。｣
>しー：｢ハイ。ごめんなさい。｣
>撃沈されましたさ。(大爆)
>
>高速でこれならまぁまぁですよねぇ?
>今後の｢街乗り｣に期待してみます。

しーさん娘さんに怒られても、やはりエンジンはある程度回してやった方がいいのではないですか？安全運転は大切ですが、たまには、回してあげましょうよ（笑）

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■▲▼

エアマス分解中。

のぶなが

- 05/1/31(月) 13:39 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん。
ただいまいただいたエアマスは分解に入りました。なにかしらわかりましたら
レポートを致します。オフ会で教えていただいたのですが、交通渋滞、のろのろ運転などが原因でエアマス近辺はエンジンの輻射熱？がダイレクトにエアマスに当たり、したがって寿命を短くしたり、いわゆる故障や誤動作などの原因になるというお話でした。せっかくです、なにか新品に取り替えたエアマス防御策まで考えたいですね(笑）

Re:エアマス分解中。

のぶなが

- 05/1/31(月) 15:57 -


	引用なし

	パスワード

あの黒くて太いパイプだけの様なものにキャラメル大の部品（センサー）が
あるだけです。

このセンサーを分析する必要が、あるのですが、、なかなか難しいです。通電された電線に吸気が当たりその温度変化による電流変化を読み取る原理だとは思いますが。

この場合、ホイーストンブリッジ回路異常だとエアマスを交換しても無駄だと思いますね！？この辺がわからない(笑）またセンサーのみ故障するこということは断線ですから全く機能しない？

このパイプの中にセンサーからの制御回路が前記のごとく、その一部でもあれば修理の可能性が出てきますね(笑）それらしきものも少し見えます。

Re:エアマス分解中。

yasyas - 05/1/31(月) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>このセンサーを分析する必要が、あるのですが、、なかなか難しいです。通電された電線に吸気が当たりその温度変化による電流変化を読み取る原理だとは思いますが。
>この場合、ホイーストンブリッジ回路異常だとエアマスを交換しても無駄だと思いますね！？この辺がわからない(笑）またセンサーのみ故障するこということは断線ですから全く機能しない？

なるほど、そういう原理で空気量を測定しているとすれば、季節や標高差による
空気の温度差はどうやって補正するのかが分かりませんね？。
コンピュータとリンクして、現在の気温から割り出すのだろうと推測しますが。
ということは、フロントの温度センサーは重要な役割も果たしている？？

ホイートストンブリッジ、なつかしいです（笑）ダブルブリッジとかもありました。
すっかり忘れていましたが、学生時代を思いだしました。

Re:エアマス分解中。

のぶなが

- 05/1/31(月) 17:43 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：

>ホイートストンブリッジ、なつかしいです（笑）ダブルブリッジとかもありました。
>すっかり忘れていましたが、学生時代を思いだしました。

(笑）

っでこれと排ガス中の酸素濃度を測定する、O２センサーとリンクさせ、CPUが空燃費を制御することになるらしいよ。

Re:エアマス分解中。

pooh - 05/1/31(月) 18:29 -


	引用なし

	パスワード

この辺のことは、sunriseさんが完璧にわかりやすく解説してくれますよ～。
壊れる理由まで教えてくれました。

のぶながさんの知識で質問すれば、より専門的なこともご指導くださるでしょう。

Re:エアマス分解中。

ZZR - 05/1/31(月) 19:13 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
お役に立てて良かったです^^
別の話なんですが、以前、エアコンの不良でエンジンを始動する際に
いちいちresボタンを押さないとファンが高回転で動くという内容を
掲示板に書いたことがあったのですが、オフの帰り高速をかっ飛ばしていたら
直りました（爆　今では通常通りに作動してます。何が原因だったかわかりませんが
とりあえず良かったです（笑

Re:エアマス分解中。

マスター - 05/1/31(月) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼のぶながさん：
>お役に立てて良かったです^^
>別の話なんですが、以前、エアコンの不良でエンジンを始動する際に
>いちいちresボタンを押さないとファンが高回転で動くという内容を
>掲示板に書いたことがあったのですが、オフの帰り高速をかっ飛ばしていたら
>直りました（爆　今では通常通りに作動してます。何が原因だったかわかりませんが
>とりあえず良かったです（笑

やはりエンジンはある程度ぶん回してやった方がいいんではないでしょうか？
のぶながさんは踏み過ぎですがね（笑）診断ででてましたからね（笑）

・ツリー全体表示

■▲

無事到着です

yasyas - 05/1/30(日) 18:18 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： P1290012.JPG
・サイズ	： 152.6KB

浜名湖オフにご参加の皆様、お疲れさまでした。
私は17時過ぎに無事帰宅いたしました。

マスターのお陰をもちまして、豊橋の夜と、楽しいオフ会と、豪華リゾートを満喫
二泊三日を有意義に過ごすことができました。
また参加頂いた皆様、ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。

全走行距離　1,229km　燃費平均　10.94km　
なんと！　倍の排気量の、purosentoさんのE430より悪いとは？（涙）
どこかいかれてるのかもしれません（笑）。
しーさんのお気持ち、よ～く分かります・・・。

【P1290012.JPG : 152.6KB】

Re:無事到着です

yasyas - 05/1/30(日) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼のぶながさん：
>>▼マスターさん：
>>>▼yasyasさん：
>是非、あのエアマスが有効利用されることを祈っております（笑
>箱があるので部品注文にはいいかも（笑

時間が足りず、バイク談義ができなくて残念でした。
お子さん、可愛らしいですね。
ブラックのW202もなかなかイカしてます！！

Re:無事到着です

ZZR - 05/1/30(日) 20:46 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
次回は是非バイクの話をしたいです^^
今ひそかにGSX-1300Rを狙ってます（笑
娘が一緒でしたのでどたばたしてましてスミマセンでした^^;

Re:無事到着です

yasyas - 05/1/30(日) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼yasyasさん：
>次回は是非バイクの話をしたいです^^
>今ひそかにGSX-1300Rを狙ってます（笑

エッ！　それって、隼のことですかぁ？（笑）。
また市販車世界最速？？

かわいい娘さんのためにもお気お付け下さいね。

Re:無事到着です

ZZR - 05/1/30(日) 21:01 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
隼こそバイクの最終点だ！って勝手に思いこんでます（笑
ただ、下手な車より高いのが難点ですが^^;

Re:無事到着です

purosento - 05/1/30(日) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん

お疲れ様でした。ＺＺＲさんのブラックにシルバーのグリルが印象的ですね。
私も今はフリーウェイ２５０ですが、数年前までＦＺ７５０初期型（リミッター無）に乗ってました。今度、お会い出来たらバイクの話もしたいですね。
これからもよろしくお願い致します。

Re:無事到着です

ZZR - 05/1/30(日) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

▼purosentoさん：
気合いを入れて磨いていったのですが、当時の降ったりやんだりの雨に残念でした。
FZ750は２MGですか？GSXと並ぶ当時はレースで活躍していたバイクですよね。
FZ系は唯一FZR250を所有していた事があります。250でもすごく乗りやすかった記憶があります。
今まで一番乗りにくかったバイクは250のγでした。スズキカラーが気に入って購入したのですが、凄すぎる前傾。。。。。街乗りなんかは体が持ちませんでした。
今後とも娘共々宜しくお願い致します。

Re:無事到着です

yasyas - 05/1/31(月) 17:59 -


	引用なし

	パスワード

▼purosentoさん：
>ZZRさん
>
>お疲れ様でした。ＺＺＲさんのブラックにシルバーのグリルが印象的ですね。
>私も今はフリーウェイ２５０ですが、数年前までＦＺ７５０初期型（リミッター無）に乗ってました。

私は、昨年９月までFZX750でした。淡路オフの後に売却しましたが。
FZ750、確か平忠彦が乗っていたハーフカウルの名車ですよね？
80PSぐらいあったんでしょうか、フルパワーの輸出仕様は、100PS越えてたと？
エンジンはジェネシス、5バルブで同じ型の、FZXはディチューン版でした。

Re:無事到着です

ok - 05/1/31(月) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

皆さん無事で良かったです。今朝岐阜は雪でした。（道路には積もってませんでしたが）寒波が一日ずれてたら・・・・。

それにしても、昼は大試乗会？で、当然（笑）夜も大変な盛り上がりだったようで良かったです。

クレームはなんとか収まりました。（yasyasさんお得意の）値引きで対応できるクレームじゃないので。やれやれです。

写真ＵＰ楽しみに待ってまーす。

ok

Re:無事到着です

yasyas - 05/1/31(月) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>皆さん無事で良かったです。今朝岐阜は雪でした。（道路には積もってませんでしたが）寒波が一日ずれてたら・・・・。
>それにしても、昼は大試乗会？で、当然（笑）夜も大変な盛り上がりだったようで良かったです。

昨日は関が原を過ぎて、伊吹付近から、大津付近まで雪模様でした。
名古屋付近では、８度くらいあった気温がどんどん下がり
1.5度まで下がりました。
北陸道や中央道で一部チェーン規制の案内が出ていましたので
サービスエリアで名神の規制がないことを確認しましたが
ほんとに１日ずれてたら、恐かったでしょうね。

試乗会は、こういう機会でなければ味わえないことですから
オフ会は貴重ですね、今回はザウバーさんがいなかったので？？
そのぶん板長が暴走してましたね（笑）。
売店のオバちゃんも飛んできませんでしたから・・・（爆）。

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