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W202のある暮らし[4] / スーパー電気自動車、、1...[8] / プロジェクトX[0] / タイヤサイズ表[32] / okさん、名古屋（三河）清...[19] / AVGグリルで．．．[4] / 高効率バルブについて[23] / 純正のSecurity　System ...[3] / オフ会画像をUPしました。[2] / キャッチャーの微調整をし...[4] /

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W202のある暮らし

Nights - 04/10/5(火) 21:37 -


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６月Ｂに車を購入して４ヶ月。
納車と同時にAVG、シフトノブ、シャルターリング、ステアリング交換
カーナビ取り付け、トラブル数回と車検でかなりのお金を使いました。
なのに更にショック、スプリング交換、ＨＩＤ化、革シートへの換装
更に塗装の全塗？まで予定してます。大人しく国産車買ってたらここ
までしなかったろうに...と改めて考えています。

革シート化は現在発注前で検討（悩み中です）いっしょにお付き合い
を申し出る人いませんか？（笑）都内のお店です。

ここまでやる訳なので長く付き合っていきたいものです。
それならお金貯めて新車買えよと言われそうですが...(^^;)

Re:W202のある暮らし

のぶなが

- 04/10/6(水) 10:16 -


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▼Nightsさん：

>ここまでやる訳なので長く付き合っていきたいものです。
>それならお金貯めて新車買えよと言われそうですが...(^^;)

言います。、、ね。(笑）

全塗装？私がやるとすれば、、いろいろ問題があるので納得ですが何故、Nightsさんが？塗装に問題がありますか？

皮シート？これも無意味ですわな、、皮シートにするってどういうふうにするのですか？
張替え？それとも椅子ごと交換ですか？、、運転席だけレカロなら賛成ですが、、まぁ個人それぞれの好みですけど、椅子にお金をかけるなら、レカロでしょう。助手席もやりますと、様になりますけど・・・・高いね。(笑）友達のは、しっぽり、ちょっと座っただけでも疲れさせない感じで、峠を・・・(笑）

Nightsさん、はまりすぎ！？ではありませんか(笑）

Re:W202のある暮らし

Nihgt - 04/10/6(水) 12:22 -


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▼のぶながさん：

>全塗装？私がやるとすれば、、いろいろ問題があるので納得ですが何故、Nightsさんが？塗装に問題がありますか？

目立たないだけであちこち傷んでます。（下地が出てる）
のぶながさんのは何処に問題があるのですか？

>皮シート？これも無意味ですわな、、皮シートにするってどういうふうにするのですか？
>張替え？それとも椅子ごと交換ですか？、、運転席だけレカロなら賛成ですが、、まぁ個人それぞれの好みですけど、椅子にお金をかけるなら、レカロでしょう。助手席もやりますと、様になりますけど・・・・高いね。(笑）友達のは、しっぽり、ちょっと座っただけでも疲れさせない感じで、峠を・・・(笑）

革シートは張替えです。元々探していたんですがＣ２４０ではなかなか見つかり
ませんでした。革シートカバーは後期型のは存在してないので多少会わない部分を
やりくりする必要があります。
レカロはレールのせいか座高が上がってしまいドライブポジションが変わるのが
いやですね。個人的には考えていません。

>Nightsさん、はまりすぎ！？ではありませんか(笑）
なので現在悩んでいるわけです。（苦笑）

Re:W202のある暮らし

のぶなが

- 04/10/6(水) 12:52 -


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Nightsさん

>
>>全塗装？私がやるとすれば、、いろいろ問題があるので納得ですが何故、Nightsさんが？塗装に問題がありますか？
>
>目立たないだけであちこち傷んでます。（下地が出てる）
>のぶながさんのは何処に問題があるのですか？
>
私のは、どーやら治らない、ウォータースポットのしみしみが全体です。
雨の日は目立ちませんが、洗車しますと・・・腹が立ちますから、しません(笑）

>レカロはレールのせいか座高が上がってしまいドライブポジションが変わるのが
>いやですね。個人的には考えていません。

？友達のは、アウディですが、、W202にはうまくあいませんか？まぁレカロもいろいろありますが？
>
>>Nightsさん、はまりすぎ！？ではありませんか(笑）
>なので現在悩んでいるわけです。（苦笑）

いつ新車ですか？W203ですと、ここ破門ですよ(笑）・・・とはyasyasさんから。
まぁほどほどに(笑）すこ～しずつ(笑）・・・私みたいに7年かけて(笑）

Re:W202のある暮らし

yasyas - 04/10/6(水) 10:21 -


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▼Nightsさん：

ここまでやれば車代込みで国産でなくて、W203の新車が買えませんか？（笑）

シートは特に皮製にこだわっている訳ではありませんが、ファブリック地に
糸くずなどがすぐに付くし、また黒で目立つために合成皮革のシートカバーを
発注しました。　
PVC製のニセモノですが、車種に合わせた専用設計で、受注生産らしく
まだ届いてないのですが、私はこれで我慢します。

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スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

のぶなが

- 04/10/4(月) 13:08 -


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ごらんになられましたでしょうか？(笑）
テストドライブを依頼された、片山右京さんポルシェをゼロヨンでぶっちぎりの加速を見せたスーパー＊＊に・・・「かつて経験、体験のない加速だ！」と。

６４０馬力の電気自動車、、インホイルモーターですと。
8輪が、いただけない(笑）まるでいにしえにF-1、（６輪）ティレルフォード(笑）を思い出しました。

しかし慶應大学、、すごいですね、、時速３００ｋｍオーバーはらくらくクリアーの様子でした。一回の受電で３００ｋｍは走行するとも言ってましたね。しかし、
これで環境問題をクリアーできるとは、いえません！？

充電の電気は、どーするの？が残ります。リチウムイオンバッテリーの使い捨て（寿命）はどうするの？多々問題があり、放送で語られなかった問題は多々疑問でした。やはり、絶対的に化学反応が伴わないバッテリーのキャパシタ量産開発がなければ、電気自動車は普及しないでしょうね！？って思いました。

しかし、加速は凄いね・・・驚きましたわ。

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

yasyas - 04/10/4(月) 14:25 -


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▼のぶながさん：

あの８輪車、コーナリングなんてどんなもんでしょうか？
直進性は良くても、まともに曲がれそうにないような・・・。
その辺のノウハウがなくて車メーカーとタイアップしたいんでしょうね。
ちょっとコンビニにタバコ買いには行けません（笑）。

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

のぶなが

- 04/10/4(月) 15:10 -


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▼yasyasさん：
>
>>ちょっとコンビニにタバコ買いには行けません（笑）。

ですね、、東京モーターショーで、座ってみましたが、”チョロQ”ならコンビにへ行けそうですね。
意外と、電気自動車は、早く出回るかも知れません(笑）

自動車メーカーが興味を示さない理由はうなずけます(笑）
あの、インフォイルモーター技術は問題が多すぎるからです、、また普通のリチウムイオンでは、やはり駄目なのを知ってるからでしょうね！？確かではありませんが。やはりキャパシタでしょう。

今、ひとつのモーターで後輪を駆動するモーターが開発済みのようです。ステータはひとつですが、
ローターは、二つあるモーターを開発済みです。
また、このモーターの場合は、更に高度な技術でモーターを駆動するのでデファレンシャルギヤは必要ありません。すなわち機械損失もないのです。簡単に言いますとモーター本体の両側から駆動軸が二本でていますが、独立制御できるわけですね。

などなど、、やはり専門メーカーは必死のようです。大学の研究室に負けるようなことは、していないようです。！？(笑）

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

yasyas - 04/10/4(月) 16:23 -


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▼のぶながさん：
>今、ひとつのモーターで後輪を駆動するモーターが開発済みのようです。ステータはひとつですが、
>ローターは、二つあるモーターを開発済みです。
>また、このモーターの場合は、更に高度な技術でモーターを駆動するのでデファレンシャルギヤは必要ありません。すなわち機械損失もないのです。簡単に言いますとモーター本体の両側から駆動軸が二本でていますが、独立制御できるわけですね。

昔のモーターの知識なんて今は役にたたないんですね。小型モーターの世界でも
ブラシレスから、流体軸受モーターに。携帯に入ってる振動用のモーターを
見たときはその小ささに驚きでした。

車用のモーターは大変でしょうね。親戚の子が過去に大手自動車メーカーで
EV用のモーターの開発をしていたのですが、社内でチームを作って試作を含め
どのチームの設計が採用されるか競争らしいです。落ちたチームはみじめなようです。
企業秘密で詳しくは教えてもらえませんでしたが、そのモーターはローター側が
マグネットだと言っていました。ステータが一つで、二つのローターを制御？？
片方逆に回せば戦車みたいに、その場で方向転換できそうですね？（笑）

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

のぶなが

- 04/10/4(月) 16:45 -


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▼yasyasさん：
>
>昔のモーターの知識なんて今は役にたたないんですね。小型モーターの世界でも
>ブラシレスから、流体軸受モーターに。携帯に入ってる振動用のモーターを
>見たときはその小ささに驚きでした。

はい。(笑）このあいだは米粒大のモーターが実際に駆動（動作）しているものを見ました。さすがにディスプレイは大きな拡大鏡が設置してありましたね。
（老眼鏡でも見えず）
>
>車用のモーターは大変でしょうね。親戚の子が過去に大手自動車メーカーで
>EV用のモーターの開発をしていたのですが、社内でチームを作って試作を含め
>どのチームの設計が採用されるか競争らしいです。落ちたチームはみじめなようです。
>企業秘密で詳しくは教えてもらえませんでしたが、そのモーターはローター側が
>マグネットだと言っていました。

はい。

>ステータが一つで、二つのローターを制御？？

はい、ステータひとつにローターが二重になっています(笑）
4WDももちろん、簡単ですね。

>片方逆に回せば戦車みたいに、その場で方向転換できそうですね？（笑）

まさに、それですね！
まぁ、いわば電子デフ内装のモーター？内輪、外輪差は完璧に機械損失なしに吸収制御できます。
インフォイルモーターは、ブレーキバイワイヤーと同じでバネ下が重くなります。
乗用車には、どーですかね？
このあいだのテレビでは立派なブレーキ・ディスクローターも見えましたから、相当重いバネ下重量になっていたはずですね。どーするんでしょう、このへんは？(笑）戦車とかバスはとりあえずokですね・・・(笑）電気自動車、、、市場投入はやはり結構早いと思いますね。

愛知、刈谷の某社駐車場にはかなりの台数が（小型車ですが）並んで駐車していますよ(笑）

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

pooh - 04/10/4(月) 22:33 -


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私も視ました。
私が思ったのはのぶながさんが書かれているバネ下の重さがこりゃヒドいわっ！でしたが、その他にも何か書かれていないインホイールモータの問題点ってあるんですか？？

また、のぶながさん仰るとおり、私も電気自動車は果たして環境に優しいのかというのがいちばんの疑問です。発電しかりバッテリーしかり、燃料電池でさえ水素を作るのに電気？？、どうしたって環境に優しくなんてなりゃしない・・・。

おばさんたちが一時環境に優しいと盛り上がっていた、廃油石鹸（ガス代とその廃熱・Ｃｏ２、鍋をあとで洗う水諸々計算してね～）と同じ道をたどるのではないでしょうか・・・。

それにしてもモータもすごい進化してるんですね、子供の頃のマブチのプラモ用モータで止まっている私にとっては半分も話が理解出来ないです。（＾＾ゞ

究極は核融合しかないんじゃないでしょうか？？？　（核爆）

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

のぶなが

- 04/10/5(火) 17:21 -


	引用なし

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poohさん：

バネ下以外にはコストでしょうね。あと、電気的なフェールセーフ対応、高速走行中に一輪でも不具合が生じれば、直進は無理です。すべてバランスを電気的に取り直します。この場合の、、CPUとか、、どーなんでしょうか？

>電気自動車は果たして環境に優しいのかというのがいちばんの疑問です。

そうです。充電される元の電源は石油の火力では話になりません。
水力、地熱、海の波、風力、太陽光などの発電が本格化しないと無理です。だからといって今の車の電気化を遅らせては、卵と鶏論になるので、行っていると思います。

また仮に動力は石油に頼らない世界になっても、石油は化学製品に食品、医療薬品
にも使われますね。どーしても油田は必要です。

>おばさんたちが一時環境に優しいと盛り・・・・・と同じ道をたどるのではないでしょうか・・・。
>
当分は同じでしょうね(笑）

>・・・子供の頃のマブチのプラモ用モータで止まっている私にとっては半分も話が理解出来ないです。（＾＾ゞ
>
超音波振動モーター、ピエゾモーターなんか新しいのかも知れません。
>
>究極は核融合しかないんじゃないでしょうか？？？　（核爆）

これは、いただけない(笑）

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

pooh - 04/10/5(火) 21:18 -


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▼のぶながさん：
>バネ下以外にはコストでしょうね。あと、電気的なフェールセーフ対応、高速走行中に一輪でも不具合が生じれば、直進は無理です。すべてバランスを電気的に取り直します。この場合の、、CPUとか、、どーなんでしょうか？

なるほどコストもさることながらそういった安全性の問題があるわけですか・・・。まあ、これは何らかの答えを見つけることは出来るのでしょうね。極端な話、本末転倒でしょうがシャフトで結ぶなんていう原始的な方法だったりして。

>>電気自動車は果たして環境に優しいのかというのがいちばんの疑問です。
>
>そうです。充電される元の電源は石油の火力では話になりません。
>水力、地熱、海の波、風力、太陽光などの発電が本格化しないと無理です。だからといって今の車の電気化を遅らせては、卵と鶏論になるので、行っていると思います。

そうですね、真の自然エネルギーの活用が出来る時代が来るといいです。ところで言い出せばキリがないとは思いますが、ソーラーパネルの生産には石油のような環境負荷はかからないのですか？？　電気といえばすぐに石油が大量に要るというのは想像出来ますが、ソーラーパネルと言うとさっぱりです・・・。

また、いくらコストが安く見てくれの環境に優しいと言っても、私は原子力（発電→燃料電池）には絶対反対です。これって環境とコストの未来への先送りでしかなく、結局どんな環境破壊よりも高いモノについていると思います。

確かにその場での燃料代は原子力は安いでしょうが、総合コストは莫大なモノになるように見受けられます。

>超音波振動モーター、ピエゾモーターなんか新しいのかも知れません。

どっちも名前は聞いたことがあるし解説くらいは読んだと思いますが、全然憶えていないです。マイクロマシーンというのは何となく理解しているのですが、これにもこの技術（超音波・ピエゾ）使われてませんでしたっけ？？

>>究極は核融合しかないんじゃないでしょうか？？？　（核爆）
>
>これは、いただけない(笑）

でもこれこそ究極じゃないですか？？　とはいえ核爆発とエラく変わらない危険を伴いますか・・・。

Re:スーパー電気自動車、、10月２日のNHK

のぶなが - 04/10/5(火) 22:52 -


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poohさん。　今の電動パワステ他バイ・ワイヤーは単に流行ものとか電子化だけの理由ではないでしょうね。来たるべき時にあわてなくとも既に実績があるとなしでは大違い。メーカーさんも先々考えて車造りしているのだとおもいますね！？

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プロジェクトX

のぶなが - 04/10/5(火) 22:44 -


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ホ×ダのF-1挑戦の話。リアルタイムで知っていた話なので年を感じた。映像フィルムがモノクロなのが悲しかったです。今のこんな世の中になろうとは想像できていなかった（笑）

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タイヤサイズ表

のぶなが

- 04/9/30(木) 18:17 -


	引用なし

	パスワード

ザウバーさん。
ご推薦のタイヤサイズ表を眺めていましたが・・・私のホイールには下記の

前：２２５/４５R１７　９４ｗ　６３５
後：２４５/４０R１７　９５ｗ　６２８

が、適合と思います。
最後の三桁の数字が、外径となっていまして、前後ではそれが異なります！？
どーゆーことでしょうか？これでいいのでしょうか？今のものも外径が異なるのでしょうか？すみません。是非教えてください。

オーディオに影響がなければ、こんなんは問題ではありませんが(笑）
また９４ｗとか９５ｗっていうのは、なんでしょうか？基本的なことばかりですみませんが、宜しくお願いいたします。

Re:タイヤサイズ表

のぶなが - 04/10/4(月) 6:54 -


	引用なし

	パスワード

GEさん。パソコンの詳しい操作に関して私はうまく書けません（笑）やっさんも掲示板写真添付にこれからトライしると聞きます。私はできますが適切な用語が使えません（笑）とにかくメールへの添付にご経験があれば同じなんですが。やっさんからもフォローがあると思います（笑）

Re:タイヤサイズ表

のぶなが

- 04/10/4(月) 11:25 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>
>ちなみにドイツではＢＭＷのことを
>“Ｂｒｉｎｇｅｎ　Ｍｉｃｈ　Ｗｅｒｋｓｔａｔｔ” (私を修理工場に連れてって)
>の頭文字と言うそうです。これドイツ人から聞いたのでネタではないです、のぶながさんはご存じですよね？？

はい。存じ上げております。このBMWの意味は？と聞けばドイツ人は、相手の車種をみて必ず言う話のようです。(笑）
BMWも数年前までのものは、足にヘタリがくるのがMBより早い！？という話をよく聞きました。重かった？のですかね！？

BMWのごろあわせ、、なんか韓国語のサンドイイッチを思い出しました(笑）

Re:タイヤサイズ表

pooh - 04/10/4(月) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>BMWのごろあわせ、、なんか韓国語のサンドイイッチを思い出しました(笑）

この韓国語の意味って何ですか？？　興味津々・・・。

Re:タイヤサイズ表

SUI

- 04/10/5(火) 0:41 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

　一応、呼ばれたような気がして出てきました．．

　実はＢＭＷは何の略かわからない．．．Ｂはバイエルンだったような気が。
Ｍはモーター？　Ｗは？？

　２１インチは別格！　アルピナですからね。

Re:タイヤサイズ表

GE - 04/10/5(火) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>GEさん。パソコンの詳しい操作に関して私はうまく書けません（笑）やっさんも掲示板写真添付にこれからトライしると聞きます。私はできますが適切な用語が使えません（笑）とにかくメールへの添付にご経験があれば同じなんですが。やっさんからもフォローがあると思います（笑）

のぶながさん、こんばんは
パソコンに関しては、ある程度わかるのですが？
一般的なメールの添付なら通常にできるのですが、
何故か上手く行きません
少し様子を見てみます。

Re:タイヤサイズ表

のぶなが

- 04/10/5(火) 12:39 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>>BMWのごろあわせ、、なんか韓国語のサンドイイッチを思い出しました(笑）
>この韓国語の意味って何ですか？？　興味津々・・・。

(笑）、、期待させてしまってごめんなさい。ごろあわせではないですが、
サザンの桑田君が数年前？に言っていたものです(笑）
韓国語で、サンドイイッチのこと・・・
「パンニハムハサムニダ」を思い出しただけです。(笑）

そうそう、こないだ、有る人に、、アメリカのツインタワーへ旅客機がつっこんだ
同時多発テロのその後、売り上げが激減した車をご存知ですか？とお聞きいたしましたが、存知あげなかったようです。
私の回答をお聞きになり、噴出しておられました。わかりますか？(笑）業界のうわさにも、、またネット上でも見られましたから、本当だったのでしょうね！？

Re:タイヤサイズ表

Nights

- 04/10/5(火) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

▼SUIさん：

ＢＭＷ
Bayerische MotorenWerkeの省略で「バイエルン・エンジン製作所」という意味の
会社名ってどこかのＨＰに載っていました。という訳でＷはWerkeです。

W202を買う前にE39とどちらを買うのか非常に迷いました。
人を乗せるにはE39の方が広いのですが...最終的には憧れを優先しました。（笑）

>　実はＢＭＷは何の略かわからない．．．Ｂはバイエルンだったような気が。
>Ｍはモーター？　Ｗは？？
>
>　２１インチは別格！　アルピナですからね。

Re:タイヤサイズ表

pooh - 04/10/5(火) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

▼Nightsさん：
>▼SUIさん：
>ＢＭＷ
>Bayerische MotorenWerkeの省略で「バイエルン・エンジン製作所」という意味の
>会社名ってどこかのＨＰに載っていました。という訳でＷはWerkeです。

ＳＵＩさん失礼な内容にお返事ありがとうございます。別に無理に呼び出したわけではないのです・・・。m(__)m

Nightsさんフォローありがとうございます。
まさにその通りですね。ちなみにもっと日本風に言い換えると　“バイエルン発動機” つまり “大阪発動機＝ダイハツ” と同じようなかたちになりますね。

Re:タイヤサイズ表

pooh - 04/10/5(火) 21:02 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>韓国語で、サンドイイッチのこと・・・
>「パンニハムハサムニダ」を思い出しただけです。(笑）

そういうことですか・・・。(笑)　そんな歌ありましたね。

>そうそう、こないだ、有る人に、、アメリカのツインタワーへ旅客機がつっこんだ
>同時多発テロのその後、売り上げが激減した車をご存知ですか？とお聞きいたしましたが、存知あげなかったようです。

なんか聞き覚えある話ですが、ど～しても思い出せない・・・。（×_×）　何でしたっけ？？　サターンだったかな？？

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okさん、名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

のぶなが

- 04/9/30(木) 16:49 -


	引用なし

	パスワード

おひと方より、質問がメールが寄せられて来ましたよ。
宜しくお願いいたします。

日時、場所、オフ主目的、講師(笑）、参加メンバーなどのツリーとしてくださいね(笑）

あぁ中京支部結成会も兼ねていましたか？

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

のぶなが - 04/10/2(土) 20:40 -


	引用なし

	パスワード

やっさんが参加されないので安心ですがハイオク持参は禁止ですよ（笑）サリーさんは溶接工具一式とか？前もってJAFへは連絡しておかないでいいのでしょうか？さて、真面目に、デシカメ御担当を宜しく！プロセスごとにショット願いたいですね。セミナーですからね。せっかくの。ところで雨天でもとにかく集合ですか？

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

yasyas - 04/10/2(土) 20:50 -


	引用なし

	パスワード

お呼びですか？酒積んで駆け付けましょうかぁ？(笑)。
中部支部、羨ましいです。ヘッドライト洗いにそこまでは行けません(笑)
関西組の皆さん、頑張って下さいよ！テールランプでも
洗いますか？行きますよ！居酒屋集合とか・・・？

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

ok - 04/10/2(土) 21:15 -


	引用なし

	パスワード

　あ、デシカメ担当ですね、すいません持ってますので（いまどき持ってない人いないか）持参します。

>ところで雨天でもとにかく集合ですか？

　誰か（笑）雨中のドライブがお好きな方がいますので、とにかく集合でもいいですが、作業不可だったら雨天順延（昔の小学校の運動会を思い出します）で１１日（祝日）はいかがでしょう？poohさん。

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

のぶなが - 04/10/2(土) 23:22 -


	引用なし

	パスワード

okさん。名古屋ドームを借りてくださいませんか？そうね、プウさんは雨の日のドライブが好きだとか？意味不明でしたが、洗車の手間を省いていらっしゃるのだと思いますよ。（笑）いずれにせよ、朝八時現在で雨がなければ現場に近いプゥさんから連絡いただくとか、雨でも集合、お茶会（コーヒー）とか（笑）

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

pooh - 04/10/3(日) 13:49 -


	引用なし

	パスワード

何か入り用の際には部品購入の手間が少々出てしまいますが、スーパーの立体駐車場に変更すれば問題ないかと思います。
サティは有料（１時間無料、食事すれば２時間まで無料）なので、いちいち入出庫してるのでは面倒だから、ジャスコ・アピタなんてのはどうでしょう？

開店１時間前後なら、たぶんスペースもあると思いますので。アピタの方が広いはずなので、雨天時アピタ豊橋向山店にしましょうか。ＡＢとよはし店から１０分程です。天候により移動ということで如何でしょう。

Re:名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

ok - 04/10/3(日) 19:10 -


	引用なし

	パスワード

　poohさん、お世話様です。

　雨天時アピタ豊橋向山店の件、了解です。とりあえずＡＢとよはし店に集合でお願いします。

　でも当日は晴天のほうがいいですね（笑）。

Re:okさん、名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

ザウバー - 04/10/3(日) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

いいなあー...
この３連休は予定を入れてしまいました！(>_<)
どなたか写真入の｢レンズ清掃マニュアル｣を作ってくれませんかね～(^^;

Re:okさん、名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

yasyas - 04/10/3(日) 22:16 -


	引用なし

	パスワード

ザウバーさん

私も賛成です。レポート希望です(笑)。
訳あってこの時間に岡山にいます。
ザウバーさん、スペーサー装着しました。
丁度フロントと同じくらいの感じです。
出っ張りの具合いが良くなったら、高さが気になります。
ドツボにはまりそうで怖いです。
スペーサー前後の写真、後日アップします。
板長さん命令なもんで(笑)。

Re:okさん、名古屋（三河）清掃オフのツリーです。

しー - 04/10/4(月) 13:30 -


	引用なし

	パスワード

実は私もです。
ぜひ参加させていただきたかったです。
レンズも汚れてるし、HID、ニセノンも興味ありありでした。

次回、ぜひ参加させてください。

しーでした。

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AVGグリルで．．．

Nights

- 04/10/1(金) 23:26 -


	引用なし

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Nightsです。

オフ会の後日、既に熱でフィンの部分が変形したAVGグリルを交換することにしました。
前のが台湾製だったのでドイツ製とうたったモノをヤフオクで買いましたが、届いたものは
ドイツ製のシュタンゲンバーグとの事でしたが、以前購入した台湾製と外箱も中のグリル
の裏の成型の刻印まで同じでした。外箱に商品番号と台湾製とあった前のと違うのは、
その部分のシールが剥がされていただけで確認出来ませんでした。
以前と同じ商品でないことが今回の購入動機でしたから、差額を払い枠付きのタイプに
交換してもらう事になりました。
次のは確かにドイツ製と表示のシールが外箱に有りましたが品質がダメダメで目立たな
い部分ならともかくフロントのフィンの部分が３ｃｍくらいがmax1mm程度削れていた為
クレーム返品しました。さすがに相手のショップも不機嫌でしたがとてもショップで入庫
時にチェックしているとは思えないので渋々再交換してもらう事になりました。
それがさっき届いたのですがまたまたガックシです。フロントのメッキの縦ラインが微妙
に曲がっているしグリルが歪んでいる為か左右のカット長が違う...さすがにもうクレーム
を出す元気もなくなり産業廃棄物として処分して諦める事にしました。
もったいないと思いますが、あのショップでは何回交換してもまともなモノなど来ない気
がしたのと精神衛生上良くないのでこれ以上関わりたくないと思いました。
今は噂のＣ４３の純正のＡＶＧグリル　202.880.04.83　（４万超）にするか、このまま純正
のグリルのままにするか考え中です。
長々と愚痴すみません。どなたかに聞いて欲しかったものですので．．．

ちなみに相手のショップは輸入車のパーツを扱う東京の某ショップです。

Re:AVGグリルで．．．

pooh - 04/10/2(土) 9:20 -


	引用なし

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もういろいろ考えずに２１０用を購入して自分で加工しましょう！！　一式で１.５万円位じゃなかったですか？？

週末を２回もつぶせば綺麗に仕上がりますよ。でも熱・押さえ加減で少々変形しますが・・・。金鋸でシコシコ削ることになります。

Re:AVGグリルで．．．

Nights

- 04/10/2(土) 9:55 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
おはようございます。
熱での変形は無理なストレスがかかった状態での取り付けにも原因が有るように
思えますので、時間をかけて自分で加工するのが一番のような気がします。
昨日届いた出来の悪いグリルは廃棄しても枠は使えそうなので現物合わせで時間
をかけてやってみようと思います。
しかし、ショップ選びは大切ですね。品質は値段でないから...

Re:AVGグリルで．．．

のぶなが

- 04/10/2(土) 16:48 -


	引用なし

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▼Nightsさん：
>▼poohさん：
これは、、アバンギャルド、、マスクのことでしょうね！？そういえば皆さん、私以外は、この顔でした・・・これは何か特別な意味があるのですか？

Re:AVGグリルで．．．

pooh - 04/10/2(土) 16:59 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>これは、、アバンギャルド、、マスクのことでしょうね！？そういえば皆さん、私以外は、この顔でした・・・これは何か特別な意味があるのですか？

日本国内限定の流行でしょうね。私もついついやってしまったという感じです・・・。（笑)　ドイツでは見かけたことないですもんね。

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高効率バルブについて

Nights

- 04/9/28(火) 23:42 -


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今日会社から帰るときに見慣れぬ黄色いランプが...ヘッドライトの玉切れだぁ
と言う訳で夜遅くやっているディスカウントショップに寄りました。
Low側がH7だったので探してみるとノーマルは無く最近流行の高効率バルブばかり。
値段は安いんだけどボッシュの適合表見るとW202に高効率バルブは使えない
とありますがどんな不具合が有るのでしょうか？
ワット数は同じでも発熱が高そうだからそれを言っているのかな？

poohさん、ザウバーさん何かご存知ですか？

Re:高効率バルブについて

pooh - 04/9/29(水) 23:57 -


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▼Nightsさん：
>やはり溶けるのですか。発熱の問題の可能性は？と思いましたが５５ｗとうたっ
>ているので過電流が流れるとは思いませんでした。

これは過電流の問題ではないですよ～。５５は５５です。ただ封入ガスの違いで温度が上がってコネクタが溶けることがあるのです。
過電流が流れるとコネクタよりもハーネスが焼けます。（いきなり火がつくようなことはなく、発熱ですが）　後期モデルだと過電流でマイコンなんかが飛ぶかもしれません。

>暗いのは光の発色のせいも有るように思いますがＨＩＤでは雨振りの夜でも暗く
>感じる事はないのでしょうか？

高効率バルブの暗さについては前に書いたレスを見てくださいね。

ＨＩＤについては基本照度が上がっているので、色が白めになっても大雨くらいでは不便を感じることはないです。やはり明るく感じます。
ＨＩＤでも最近は～ケルビンとか、ブルーとかいろいろ出てますがやはり暗くなることの方が多いようです。

それよりも、夕刻や霧の時には見づらいことがあります。なのでフォグ（ロードランプ）を黄色に変えてあります。

Re:高効率バルブについて

saly - 04/9/30(木) 0:19 -


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▼poohさん：
>▼ザウバーさん：
>>先日、エアロにビルトインされているフォグ？
>>（ドライビングかな？）をポジション球に連動させてみました。
>>そしたらLOWでもかなり明るくなって喜んでいたのですが、
>>パーキングでも点灯してしまうことに後で気が付きました！(^^;
>>それに、これでは車検に通らないだろうと思います。
>>ま、しばらくこれで遊びます。(笑)
>>※光軸調整はかなり慎重にやったつもりですので、ご安心を！
>
>これ私がやっているようにドアミラーヒータ連動にして、パーキングブレーキ踏んでいると切れるようにすれば、デイタイムライトとして実用性高いと思いますよ。
>
>バルブは３５Ｗ位があればベストですが、無いのならセメント抵抗でもかまして５０％くらいの照度にすれば車検もＯＫの筈ですよ。位置的にはヘッドより下なので当然問題なしですし。
>
>ちなみに車検は、ヘッド以外の補助灯は１セットまでしか同時点灯してはなりません。(切換式ならよい)　また左右対称でなければならないとか、ヘッドより下になければならないとか細かく規定されています。
>車幅灯は白または橙で同一色しか許可になっていません。
>
>ご存じでしたら失礼いたしました。m(__)m

SALYです。お久しぶりです。横の横で　すみません。
皆さんがんがん　やってますねェ、最近遅い物ですから　見てなかったのですが
（見る元気がなかった（笑））。　今日も台風の影響で　少し前　どしゃ降りの中
帰ってきたのですが　HIDは雨降りでも　しっかり明るいですよ、（4500Kです）

それと私も以前はニセノン　使用していましたが（PIAA）高いのに　よく切れました、2ケセットで6000～7500円の物（昔の仕事の関係で　これでもオ－ト○ックスより2割程安いです）でしたので　結局HIDにしたのは正解だったと思っています。
HIDもランプユニットでしたら　ニセノン2SETプラス位で買えますし。

安全の為にも（特に私のように（辛！））　年寄りになって視力が落ちている人
には絶対にお勧めです。

Re:高効率バルブについて

のぶなが

- 04/9/30(木) 11:01 -


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▼salyさん：
>安全の為にも（特に私のように（辛！））　年寄りになって視力が落ちている人
>には絶対にお勧めです。

どー考えても、これはpoohさん、ナイツさん、ザウバーさんあてへのことでしょうなぁ。

Re:高効率バルブについて

ザウバー - 04/9/30(木) 12:30 -


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▼poohさん：
>これ私がやっているようにドアミラーヒータ連動にして、パーキングブレーキ踏んでいると切れるようにすれば、デイタイムライトとして実用性高いと思いますよ。
>
>バルブは３５Ｗ位があればベストですが、無いのならセメント抵抗でもかまして５０％くらいの照度にすれば車検もＯＫの筈ですよ。位置的にはヘッドより下なので当然問題なしですし。
>
>ちなみに車検は、ヘッド以外の補助灯は１セットまでしか同時点灯してはなりません。(切換式ならよい)　また左右対称でなければならないとか、ヘッドより下になければならないとか細かく規定されています。

poohさん、こんにちは。
いつも詳しい解説ありがとうございます。
まず、ドアミラーヒーターの電源の取り方ですが、エンジンルーム内から取れますか？それともドアミラーから取らないといけないのでしょうか。後者であれば、ドアのウチ貼りを外して、ドアヒンジの配線を通して...という大作業になりそうで、少々ゲンナリします(^^;

車検は1セットまで同時点灯可と言うことは、既に純正のフォグがヘッドライトと同時点灯できるので、それに加えてエアロのフォグ点灯はダメということですかね？飲み込みが悪くてすみません(^^;

Re:高効率バルブについて

pooh - 04/9/30(木) 13:16 -


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▼ザウバーさん：
>まず、ドアミラーヒーターの電源の取り方ですが、エンジンルーム内から取れますか？それともドアミラーから取らないといけないのでしょうか。後者であれば、ドアのウチ貼りを外して、ドアヒンジの配線を通して...という大作業になりそうで、少々ゲンナリします(^^;

私はＡピラー下のカバーを外して、そこからドアミラーヒータのハーネスを探し出しました。配線の見分けは私はドアミラーの交換と同時にやってしまったので簡単でしたが、普通に探すとちょっと面倒かもしれません。

エンジン側に抜くのはヒューズボックス裏か、助手席側のバキュームホースに沿わせればグロメットが発見出来ます。

私はヒータから取りましたが単にＯＮの状態での電源が見つけられなかっただけですので、その他思いつくモノがあれば何でもいいと思いますよ。ベンツはワイパとかもＡＣＣなので探しづらいですよね。

>車検は1セットまで同時点灯可と言うことは、既に純正のフォグがヘッドライトと同時点灯できるので、それに加えてエアロのフォグ点灯はダメということですかね？

エアロフォグの点灯は同時２セットと見なされるので、確かに車検違反になりますね。照度を落とせば “その他の灯火” になるので、問題なくなる照度レベル（３００カンデラ以下）がある筈です。

私は照度なんて測ってませんが、ヘッド点灯でデイタイムライトは消えるようにセットしてあるので、たぶん車検はとおるだろうと言うことにしてあります。（＾＾ゞ　まあ、車検場で問題ありと言われればその場でヒューズ抜けば済みますしね・・・。

Re:高効率バルブについて

yasyas - 04/9/30(木) 15:50 -


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▼のぶながさん：
>▼salyさん：
>>安全の為にも（特に私のように（辛！））　年寄りになって視力が落ちている人
>>には絶対にお勧めです。
>
>どー考えても、これはpoohさん、ナイツさん、ザウバーさんあてへのことでしょうなぁ。

いやいや、きっとこれはのぶながさんのことです（笑）。私も仲間入りかも？
最近、遠近両用メガネでも見えにくいです。HIDメガネってないですかねえ？？

Re:高効率バルブについて

のぶなが

- 04/9/30(木) 16:25 -


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>>どー考えても、これはpoohさん、ナイツさん、ザウバーさんあてへのことでしょうなぁ。
>
>いやいや、きっとこれはのぶながさんのことです（笑）。私も仲間入りかも？
>最近、遠近両用メガネでも見えにくいです。HIDメガネってないですかねえ？？

(笑）酒場を明るくする必要はありませんね。(笑）

さて、、まじめなんですが・・・
皆さんが、後からつけていらっしゃるタイプは、セパレートタイプですか、それとも一体型ですかね？それともW202用として販売されているのですか？また、何でもいいとは？いきませんよね？

つまりソケットにイグナイター内臓のものと、イグナイターが本体電源部に内蔵のものとがあると思いますが、W202の場合はどちらなのでしょうか？

私の知識ではバルブソケットにイグナイターが内装されているものは、ハイテンションコードこそないですが、ランプのところに取り付くかどうか？

salyさんの、ちゃんと見ておけばよかったと後悔しております。

Re:高効率バルブについて

ザウバー - 04/10/2(土) 8:22 -


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▼poohさん：

ありがとうございます。
Aピラー下のカバーなら外したことがあります。
確かに、配線がウジャウジャありました(^^;
しばらくパーキングが使えませんが、
どういう接続方法があるか考えてみます。

Re:高効率バルブについて

pooh - 04/10/2(土) 9:15 -


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▼ザウバーさん：
>Aピラー下のカバーなら外したことがあります。
>確かに、配線がウジャウジャありました(^^;
>しばらくパーキングが使えませんが、
>どういう接続方法があるか考えてみます。

ドアから来ているハーネスは、一束になってピラー上方向からなので判りやすい方だと思いますよ。

昨日思いついたのですが、ホーンやブレーキランプもＯＮの状態でないと電気来てませんよね。このあたりも使えるかもしれないですね、これならヒューズボックスから取れるかもしれないですし。

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純正のSecurity　System の違いについて

Nights

- 04/10/1(金) 8:45 -


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純正のセキュリティに Security System と Security　System ＣＯＤＥと
有るようですが、何がどうちがうのでしょうか？新しいのがＣＯＤＥなので
しょうか？

Re:純正のSecurity　System の違いについて

のぶなが

- 04/10/1(金) 11:28 -


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▼Nightsさん：
>純正のセキュリティに Security System と Security　System ＣＯＤＥと
>有るようですが、何がどうちがうのでしょうか？新しいのがＣＯＤＥなので
>しょうか？

nightsさん
>純正のセキュリティに

って、そんなん、私のにもあるのですか？(笑）なんのセキュリティーのことですか？すみません(笑）
私は、ダッシュに夜になるとLEDが点滅する、なんちゃって盗難防止が貼ってありますが・・・

Re:純正のSecurity　System の違いについて

pooh - 04/10/1(金) 22:34 -


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▼Nightsさん：
>純正のセキュリティに Security System と Security　System ＣＯＤＥと
>有るようですが、何がどうちがうのでしょうか？新しいのがＣＯＤＥなので
>しょうか？

セキュリティーシールのことでいいのですよね？？
ＣＯＤＥの文字の入ったモノは、ラジオの絵も一緒に入っています。すなわち、オーディオにコードナンバーが設定されているということです。

日本仕様のモノは違いますがアメリカ仕様などは一端バッテリが外れたりすると、次にオーディオを入れた時には番号を打ち込まないと電源が入らないシステムです。
オーディオの盗難防止策ですね。そのことを示すのがＣＯＤＥ表記です。

ちなみにこのタイプは部品番号からも判る(１４０品番ですね)ように、もう旧いタイプです。ドイツで見た最新版にはＣＯＤＥ併記のモノはないと記憶しています。(間違ってるかもしれません)

Re:純正のSecurity　System の違いについて

Nights

- 04/10/1(金) 23:03 -


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▼poohさん：
ボクの知りたかった事はまさにこれです。
さすがpoohさんはお見通しですね。(^^;)
ありがとうございます。

>>純正のセキュリティに Security System と Security　System ＣＯＤＥと
>>有るようですが、何がどうちがうのでしょうか？新しいのがＣＯＤＥなので
>>しょうか？
>
>セキュリティーシールのことでいいのですよね？？
>ＣＯＤＥの文字の入ったモノは、ラジオの絵も一緒に入っています。すなわち、オーディオにコードナンバーが設定されているということです。
>
>日本仕様のモノは違いますがアメリカ仕様などは一端バッテリが外れたりすると、次にオーディオを入れた時には番号を打ち込まないと電源が入らないシステムです。
>オーディオの盗難防止策ですね。そのことを示すのがＣＯＤＥ表記です。
>
>ちなみにこのタイプは部品番号からも判る(１４０品番ですね)ように、もう旧いタイプです。ドイツで見た最新版にはＣＯＤＥ併記のモノはないと記憶しています。(間違ってるかもしれません)

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オフ会画像をUPしました。

SUI

- 04/10/1(金) 0:55 -


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	パスワード

　大変遅くなりました。先ほどやっとW202琵琶湖オフ会の画像をＵＰしました。
トップページから入って下さい。

　急いでページを作ったので「とりあえず」バージョンです。まだまだ画像は
送って頂いたので、加工次第追加します。

Re:オフ会画像をUPしました。

yasyas - 04/10/1(金) 9:10 -


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	パスワード

▼SUIさん：
>　大変遅くなりました。先ほどやっとW202琵琶湖オフ会の画像をＵＰしました。
>トップページから入って下さい。
>
>　急いでページを作ったので「とりあえず」バージョンです。まだまだ画像は
>送って頂いたので、加工次第追加します。

SUIさん、写真UPありがとうございます。　早速拝見しました。
先頭の複合写真がいいですえ（笑）水滴のスリーポインテッドマークも
なかなかのもんです。　次も楽しみです。

Re:オフ会画像をUPしました。

のぶなが

- 04/10/1(金) 12:41 -


	引用なし

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Nightsさん

バス釣りだけではなく、なかなかgoodな、あーいったセンス、お持ちでしたのね！？驚きました。(笑）　　<(_ _)>
デザイナー？っちゅーんですか？あぁいったセンスのこと、、。

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キャッチャーの微調整をしろとのことでした。

のぶなが

- 04/9/30(木) 15:47 -


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オフの時に、後部ドアの隙間の大きさから、ドアキャッチャー？とかの微調整をすべきと聞きましたが、、あんなもの、螺子で固定ですわ？
どーやって微調整をするのですか？

たとえば、ビスを緩め勝手に奥やら手前のほうへずらしておいてドアを〆て見て開けてみてを、繰り返し作業を行い具合を伺うのでしょうか？

ドアを閉めた状態で、一番いい場所？でビスの固定はできませんわね？(笑）なんだか原始的で理解できませんが、、前にも質問しましたが、、おととい出てきやがれ～！で、(笑）

また、キャッチャーを微調整しても、ドアのヒンジはピラーのところに存在するわけでしょ？っていうことは、このヒンジは固定でしょうから、、あんなもの動かしたら、ドアが閉まらなくなると考えるのは、素人でしょうか？

あの私の車の後部ドアの隙間は異常ですな。今回比較させていただき、納得いたしました。キャッチャーとやら、カビが生えたように真っ白にさびています。なんかクロームめっきではなく、亜鉛めっきのようでした。

とにかく、どうやってあの隙間調整をしたらいいのか、教えていただきたいです。
現状は、しまり具合、開けるときに大きな問題はありません。問題は皆さんの車より大きな隙間です。（およそ倍）
たまに、半ドアですか？って言われます！？面はつらいちの様です。

Re:キャッチャーの微調整をしろとのことでした。

pooh - 04/9/30(木) 18:26 -


	引用なし

	パスワード

http://mercedesbenz.fc2web.com/index.htm
ここのメルツェデス６６番に交換のこと載ってますよ。
結局、運と気力しかないようですが・・・。

ただ、もしかしたらドアヒンジの方に問題があるかもしれないですよね。あの感じだと。

Re:キャッチャーの微調整をしろとのことでした。

のぶなが - 04/9/30(木) 19:14 -


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	パスワード

プゥさん。そこ、会社でお気にいりに入れました。なんだかんだ道具がありません（笑）週末はサリーさんに習ってこちらはケーヨーホームセンターへ出掛けてみます。やれやれ。DIYとやら大変。ふぅ

Re:キャッチャーの微調整をしろとのことでした。

pooh - 04/9/30(木) 20:02 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>プゥさん。そこ、会社でお気にいりに入れました。なんだかんだ道具がありません（笑）週末はサリーさんに習ってこちらはケーヨーホームセンターへ出掛けてみます。やれやれ。DIYとやら大変。ふぅ

“会社で” というところに笑いました。

Re:キャッチャーの微調整をしろとのことでした。

のぶなが

- 04/10/1(金) 11:12 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>“会社で” というところに笑いました。

会社で開きました。特に問題なかったけど、交換！音がよくなったと・・・(笑）
音は♪だけかと、思っておりましたが・・・大変参考になりました。
感謝です、poohさん。明日は、ケーヨーホームセンター行きです(笑）

ああ、名古屋では、気の早いお店が、落合監督の背番号６６の・・・・６６円均一セールが始まったとか(笑）
ドア・キュアッチャーに合う六角レンチ・・・66円でありましたら、お願いいたします(笑）

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