W203掲示板

ipod接続

jun - 06/3/4(土) 2:30 -


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初めまして、どなたか純正カセットデッキでipod使用されている方いますでしょうか？
FM飛ばし以外方法ないんですかね、BMWやAUDIはCDチェンジャー部分に割り込ませて純正デッキで操作できるキットとかあるようですが。

Re:ipod接続

Nike@仕事中

- 06/3/4(土) 15:30 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼junさん、はじめまして、Ｗ６０２のNikeと、申します。

お尋ねの、ipod接続に、ついてですが、私の場合Ｗ６０２での使用は、ほとんどありませんが、妻の愛車が、純正カセットデッキなもので、時々携帯電話の音楽を、車で聞いています。

因みに、私が、使用しているのは、昔　購入した、ソニーのＣＤウォークマンに、付いていた、カセットデッキに、直接　放り込むカセットテープの形をしたピンジャックを、使用して聞いていますが、あいにく、このパーツは、現在では、中々ヤフーオークションに、出てくる事もありませんので、これに近いものを、最近ネットで、見つけましたので、ここでご紹介いたします。

http://www.lauda.co.jp/pro-731732.htm

使えるといいですね。。。

Re:ipod接続

matelot - 06/3/4(土) 15:50 -


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はじめまして、まだW203ワゴンを物色中のmatelotと申します。

さて、iPodですが、私も車の物色と平行して色々調べました。
一番スマートなのは、
http://www.signifie.net/dension/icelink/plus/
かと思います。

本国のDensionのサイトにいくと２００４年末にBenz用のキットを開発した云々と書いてあるのですが、
http://www.dension.com/news_press.htm
その後を見てみるとどうも発売された気配がありません。日本の代理店の方にメールしてもやはり出ていないとの事でした。
それとは別に、アメリカのDension USA（densionとは違うそうで一代理店の位置づけだそうで？？良く分からないのですが）が独自にBenzキットを出しています。
http://densionusa.com/merchant/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=DU&Product_Code=I20_MB_F1&Category_Code=IA_Mercedes
ただ、日本のものに付くのかどうか問い合わせていないので良く分かりません。
日本の代理店では、この使い方はdension本社で推奨してないとかでサポートしないとの事でした。

サポートも受けられるという点で現実的なのは、iice>Link FMでＦＭアンテナ迂回の直結ということになるかもしれません。

左ドアのミラーについて

Yanory - 05/12/19(月) 5:54 -


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質問があります。
左ドアのミラーは、バックギアに入れると、自動で向きが変わりますが、
このあいだ、車検から帰ってきて以来、変な方向に向きが変わるように
なり、事実上バックの時は使えなくなってしまってます。
あの向きは、設定しなおすことが出来るんでしょうか？

Re:左ドアのミラーについて

ぱぱ５５ - 05/12/19(月) 8:26 -


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▼Yanoryさん：
>質問があります。
>左ドアのミラーは、バックギアに入れると、自動で向きが変わりますが、
>このあいだ、車検から帰ってきて以来、変な方向に向きが変わるように
>なり、事実上バックの時は使えなくなってしまってます。
>あの向きは、設定しなおすことが出来るんでしょうか？

セレクタをＲにして、助手席ミラーボタンを選択、調整スイッチで角度を調整したら、
メモリーボタンを押し、３秒以内に調整スイッチのいずれかを押す。
（ミラーは動かない。動いたらやり直す）

Ｒ２３０と同じだとしたらこんな感じです。

Re:左ドアのミラーについて

Yanory - 05/12/30(金) 2:56 -


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▼ぱぱ５５さん：
>セレクタをＲにして、助手席ミラーボタンを選択、調整スイッチで角度を調整したら、
>メモリーボタンを押し、３秒以内に調整スイッチのいずれかを押す。
>（ミラーは動かない。動いたらやり直す）
>
>Ｒ２３０と同じだとしたらこんな感じです。

亀レス恐縮です。
早速試してみます、ありがとうございました。

Re:左ドアのミラーについて

Yanory - 06/1/8(日) 10:54 -


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→ぱぱ５５さん

ありがとうございます。上手くいきました。

謹賀新年

明ちゃん

- 06/1/1(日) 11:36 -


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あけましておめでとうございます！

Ｒ129板長の明ちゃんです。

皆様　今年も生暖かく見守って下さい。（笑）

どうぞよろしくお願いします。

壊れまくって困ってます（涙）

Yanory - 05/11/6(日) 14:47 -


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皆さん、始めまして。 W203が私の元に転がり込んで、5年目の車検を受けることが出来ました。いやしかし、私のW203だけがそうなのかどうかと皆さんに伺いたくて投稿します。 2000年日本発売開始とほぼ同じタイミングで購入したW203です。メルケアが効く3年目まではほとんど不具合は発生しませんでした。ところが4年目になると、　○ 原因不明のバッテリ上がり⇔どこかが漏電していたという説明で　　サーキットボックスの全交換（3箇所）＋バッテリ交換　　　　　　　　　　　（原因がわかるまで3回上げたのでやむを得ず）　○ フロント右ウインドウ動かなくなる ⇔ 当然ASSY交換 5年目（今年）　○ 助手席パワーシート漏電　⇔　部品交換　○ エンジン警告等点灯　　　⇔　エアマスセンサ＋酸素（Ｏ２）センサ交換　○ ハンドルが左に取られる　⇔　フロント左右ロアアーム要交換　○ 右ドアミラー作動不良　　⇔　要交換　○ SRS故障　　　　　　　　 ⇔　見積もり待ち　○ ESP故障　　　　　　　　 ⇔　これからサービスへと、まあ、こんな具合にバンバンと明らかな故障やなんとなく故障が頻発しだしているわけですが、私の車が、いわゆる「ハズレ車」なのか大体みんなこんなものなのか判断つきません。 5年目だし、タイヤも新しいものに取り替えたし、まだまだ乗れるねと思っていたわけですが、車検以外に毎年数十万円が吹き飛んでいく状況に、行く末に不安を覚えてしまうのでした。皆さんのW203もこんなものなんでしょうか？ご意見伺いたく（涙）。

Yanory - 05/11/9(水) 2:48 -


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そうですね、別のＲＥＳにも書きましたが、Ｗ２０２は壊れません。
その後継者を買ったはずだったんですけどね（泣）

今年車検でしたが、持ち込みの際にリサイクル料と自賠責、重量税を含んだ諸費用を１０万円先払い、その後車検整備でブレーキやら何やらいろんなものを交換することになり、３０万円という見積もりが･･･。あれとこれとそれは直さなくても良いですから･･･などというなんとも情けない調整をしてようやく支払額を１７万円に。これとは別に任意保険で７６０００円払ってますから、ここでらくらく３０万円突破。それでも直っていないところがあるから半年以内に１０万以上払わねばならんなと思っていたところに、車検が済んで数日でＳＲＳ故障･･･、１３万円と見積もり。そしてさらに畳み掛けるようにＥＳＰが使用できませんというエラーメッセージが。
もう、どうしていいのかわかりません。

マスター - 05/11/9(水) 21:14 -


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はじめまして、マスターです。
車検終ったばかりならクレームで脅し半分で無償で修理とか、ディーラーに強気で対応するのも手だと思います。
私の知人など、ケアが切れるまえに一度ドック入りさせて、不振なところはすべてケアで交換させて、車検にのぞんでます。

Yanory - 05/11/9(水) 23:55 -


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▼マスターさん：
>はじめまして、マスターです。
>車検終ったばかりならクレームで脅し半分で無償で修理とか、ディーラーに強気で対応するのも手だと思います。

時すでに遅しです。本日、修理依頼にサインしてしまいました。

>私の知人など、ケアが切れるまえに一度ドック入りさせて、不振なところはすべてケアで交換させて、車検にのぞんでます。

それはいい手でしたが、残念ながら後の祭りです。
今回のような出来事は、付き合い方を考えるよい機会です。
いろいろ手を考えて見ます。

Hackberry

- 05/12/1(木) 10:14 -


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この9月で三年でした。
三年の間にかなり修理しました。
ただ、見ていて直せないヤ＊セだと痛感しました。
車よりサービスマンとフロントの技術不足が、
一番の欠点に見えました。
保障が終わった現在は、外車専門の修理屋さんと知り合えて
同じ支払いならヤ＊セには支払いたくないですね。
特に地方の場合は販売修理する所を選べないのは、
一番のマイナスに思えてます。

ＲＹＯ - 05/12/1(木) 11:39 -


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　そうですよね～！！
　ヤ＊セは診断機で悪かったところ全部交換ですから（＾＿＾；

　私の行っているショップはなぜ悪くなったのかとかも説明してくれますし、値段も安いので、行きつけのショップを作っておくといいですよ！
　修理もやってくれたり、純正部品の新品交換でもはるかに安いですから（＾＿＾

P38 - 05/12/4(日) 16:39 -


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こんにちは。
大変そうですね・・すいませんアドバイスになるかどうか解りませんが、私の知人の事、現所有のＷ202－Ｃ220　1994　ワンオーナー（初代オーナー医者）、走行15万キロを今年4月に入手、現在16万キロ。
先ず知人のことですが現行Ｃクラス、デビュー直後に入手しましたがハズレ車だったようでケア切れるまでの間まともに乗れない状態でした（まるで少し前のイタ車状態でした）ほんとにドイツ車？イタリアのナポリあたりで造ってるんじゃないの・・？いまどきのイタ車でもこれほどトラブルに見舞われないだろ～。そこで彼は買い替えを決心し今ではＷ202　Ｃ240のオーナーです。今までの事が嘘のように
カーライフをエンジョイしています。ディーラー及び修理工場にお世話になる頻度も激減（ディーラーへは新型のＡorCLSを冷やかしに観にいってコーヒー出してもらって今までに払った修理代の回収に励んでます・・・？）本人曰くこれがメルセデスだよ・・！
次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
消耗品以外は出費なしです。（仕事で使用していて1日約80キロほど走行）これも前オーナーが医者で同車を回診用に使用、毎日使うものだからということで点検整備は怠らなかったようですしこれといった大きなトラブルもなかったようです（記録簿が証明）私はラッキーだったのかもしれません、走行距離は過走行で信じられませんでしたそして、物違いを痛感しました。ひょっとすると自分より長生きするんじゃないのかと最近思えてきました・・・。生き残りを掛けたメーカーの妥協と無節操な製品つくりの犠牲にならないよう心がけたいですね・・
賢明なご判断に期待します。

Hackberry

- 05/12/7(水) 14:43 -


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W203のように無理に電子化した事が、
ヤ*セの直せないや故障の嵐になっている気がします。
多分ドイツ本国でもそれが悪くて
日本車にスポットライトがあたっているのかと考えています。
世界中日本車だらけですけど、個性がね～よネ！

Marco。 - 05/12/7(水) 20:25 -


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▼P38さん：
>次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
>消耗品以外は出費なしです。（仕事で使用していて1日約80キロほど走行）（記録簿が証明）私はラッキーだったのかもしれません、

Marco。さんもC220で、↑（P38さん）にだいたい似た感じです。　ここ数週間ですが、毎日100キロくらいの通勤で乗ってましたが、毎日乗るほうが調子良いように感じます。気のせいかもしれませんが。また、燃費も伊勢から帰ってからすごく良いです。信じられません。SR塾のおかげも当然あるのですが、それだけとも思えません。単に当たりが良かったのか、こんなもんなのかは分かりません。

　あと、記録簿ですが、たいていは、車検毎の点検記録以外に、6ヶ月点検などの整備記録ぐらいまではあると思うのですが、人によっては、それ以外に部品の交換は定期点検時以外に交換してる部分があるように思います。　点検記録には書いてないのに、ヤ￥セの交換シールが張ってあるのを見つけます。

　さて、次は自分だけの点検シールでも作るか、、。（笑）

Yanory - 05/12/19(月) 5:49 -


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▼Marco。さん：
>▼P38さん：
>>次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
W202とW２０３は、まったく別の会社が作ったのかと思うほど出来が違う車のようですね。

リアスピーカーの音が小さい

yazoo-bf109 - 05/11/19(土) 15:32 -


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　BMWから、MBの世界に突入しました。
皆さんよろしく、お願いします。
　W203のセダンに乗ってますがリヤスピーカーの音が「鳴っているのか？
鳴ってないのか」よくわからない！
　いっその事、リヤスピーカー交換してしまえ･･･と、思うものの、だった
ら、CARSHOPに行けばいいじゃん、と思いますが、何とか自分の手で欲望と
達成感を味わいたいと思います。
　その方面に、詳しければご指導をお願いします。

pooh

- 05/11/19(土) 17:11 -


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▼yazoo-bf109さん：
>　W203のセダンに乗ってますがリヤスピーカーの音が「鳴っているのか？
>鳴ってないのか」よくわからない！

まず実際鳴っていないのか小さいのか、はたまた正常なのかを見極めることが先決ではないでしょうか？？
フェーダーで調節して診断しましょう。

>　いっその事、リヤスピーカー交換してしまえ･･･と、思うものの、だった
>ら、CARSHOPに行けばいいじゃん、と思いますが、何とか自分の手で欲望と
>達成感を味わいたいと思います。

どの程度のコストと手間、またどういった水準の音を求めているかで答えはずいぶん変わると思います。

応えてくれる人も変わってきます。
私のような車の音にこだわらない中で追求したい欲張りから、のぶながさんのように兎に角最高の音をという人まで色々いますからね・・・。

おじさん

- 05/11/19(土) 17:13 -


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出発点は、先ず調査！！
ソニーの ME Information です！！！

SEND=%81@%82n%82j%81@" target="_self">http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1057&SEND=%81@%82n%82j%81@

yazoo-bf109 - 05/11/22(火) 23:08 -


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　いやいやすいません
具体的なことを、考えずに投稿しました。
スピーカー自体の￥は、10,000円を超えないほどで
OKなんです。
　SONYの資料見たのですが、リアスピーカーはリアの
DOORSにはなく、なんて言うんだったケー
リアボード？にあります。

ＲＹＯ - 05/11/23(水) 11:20 -


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▼yazoo-bf109さん：
>　いやいやすいません
>具体的なことを、考えずに投稿しました。
>スピーカー自体の￥は、10,000円を超えないほどで
>OKなんです。
>　SONYの資料見たのですが、リアスピーカーはリアの
>DOORSにはなく、なんて言うんだったケー
>リアボード？にあります。
　
　こんにちわ、Ｗ202乗りのＲＹＯといいます。

リアスピーカーは音はでているのでしょうか？デッキで前後の調整（フェーダー）が出来ると思いますので、確認してみてください。

音がでていないようでしたら、スピーカーを交換しても音がでないかもしれませんので・・・

スピーカーもそんなに高くなくそこそこの物でしたらネットオークションで出ている物もありますよ！

現行型　 C230

みゆき - 05/9/5(月) 17:27 -


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現行型C230ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ(ﾜｺﾞﾝ)の値引き相場知っておられる方いらっしゃらないでしょうか？

W203の値引き相場

ｶｶﾛｯﾄ - 05/9/5(月) 16:48 -


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W203の値引き相場知ってる人いたら教えて下さい。
予想でもかまいませんので。

新型V6モデル

［名前未入力］ - 05/3/20(日) 1:40 -


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いつの間にかドイツ本国のホームページをみると、C230Kはカタログ落ちして、V6エンジンで新型7速ATの、C230,C280等が載っていますね。日本にはいつごろ入ってくるのでしょうか。これまでC180K以外は高価なだけで動力性能ではC180Kと大差がなく魅力がなかったがC230,C280あたりはかなり魅力的。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/c_class_saloon_facelift.html

Re:新型V6モデル

ザウバー - 05/8/9(火) 22:35 -


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▼［名前未入力］さん：
>いつの間にかドイツ本国のホームページをみると、C230Kはカタログ落ちして、V6エンジンで新型7速ATの、C230,C280等が載っていますね。日本にはいつごろ入ってくるのでしょうか。これまでC180K以外は高価なだけで動力性能ではC180Kと大差がなく魅力がなかったがC230,C280あたりはかなり魅力的。

あるスジによると日本でもC230Kは無くなり、ネーミングはC230でNAの2.5Lになると聞きました。
C280は3.0Lだったかな？(間違っていたらすみません)
実は先日、以前から気になっていたC230Kに試乗してきました。
乗ってみた感想は...想像していたほど刺激的な車ではありませんでした。
確かに1.8Lのトルク感ではないけど、191PSのパワー感でも無い...かな。
しなやかでマイルドな乗り味でした。
新型のC230 & C280、とても楽しみです。

Re:新型V6モデル

pooh

- 05/8/9(火) 23:56 -


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▼ザウバーさん：
>>いつの間にかドイツ本国のホームページをみると、C230Kはカタログ落ちして、V6エンジンで新型7速ATの、C230,C280等が載っていますね。日本にはいつごろ入ってくるのでしょうか。これまでC180K以外は高価なだけで動力性能ではC180Kと大差がなく魅力がなかったがC230,C280あたりはかなり魅力的。

これ諸元表見たら興味深いです。
V6 CDIは6MTよりも7ATの方がゼロ発信加速も最高速も速いんです。
あとはガソリン3Lの発信加速もMTよりATの方が速いようです。

その他のモデルは6MTの方が速いようです。

でも、なぜAMGには7ATが設定されていないんですか？　4Maticに設定されていないのは理解できますが・・・。

Re:新型V6モデル

Rockets - 05/8/10(水) 9:07 -


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▼poohさん：こんにちは！
>でも、なぜAMGには7ATが設定されていないんですか？
AMG板で書きましたが、新SLK55は7ATですよ。
加速時のパワフル感は5ATの方が在ると思いました。
シフトアップパタ－ンが沢山は無いのかなと思います。
燃費は良い方向かと思います。笑

Re:新型V6モデル

Nike

- 05/8/13(土) 21:34 -


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～添付ファイル～［削除されました］

みなさん、こんばんは、T1・T1N掲示板のNikeですが、V6CDIってＣクラスにも、搭載されるようなのですね、じつは、私もV6CDIエンジンの事は、前々から気になっては、いましたが、まさかＣクラスにも、搭載されるとは、夢にも思いませんでした、というのも本国ドイツのフォーラムでは、ずっと以前からV6CDIエンジンの話題は、上がっていたものの、それは、C230Kや、C280ではなく、2006年に、販売予定のT1N（Sprinter）に、搭載されるはずのエンジンでしたので、驚いています。

オフィシャルサイト（ドイツ語）
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/c_class_saloon_facelift.html

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.mercedes-benz.de%2Fcontent%2Fgermany%2Fmpc%2Fmpc_germany_website%2Fde%2Fhome_mpc%2Fpassenger_cars%2Fhome%2Fproducts%2Fnew_cars%2Fc_class_saloon_facelift%2Fmodelle___technische.html&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.mercedes-benz.de%2Fcontent%2Fgermany%2Fmpc%2Fmpc_germany_website%2Fde%2Fhome_mpc%2Fpassenger_cars%2Fhome%2Fproducts%2Fnew_cars%2Fc_class_saloon_facelift.html

V6CDIエンジンについての詳しいサイト

ジャーマンカー・ファン・Neuer V6-Dieselmotor（ドイツ語）
http://www.germancarfans.com/print.cfm/ID/2041216.002/lang/de

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.t-mail.com%2Fcgi-bin%2Ftsail%3Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.germancarfans.com%252Fprint.cfm%252FID%252F2041216.002%252Flang%252Fde%26sail%3Dfull%26lp%3Dde-en%26requestType%3DT-Sail

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.germancarfans.com%2Fprint.cfm%2FID%2F2041216.002%2Flang%2Fde&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.germancarfans.com%2Fprint.cfm%2FID%2F2041216.002%2Flang%2Fde&wl_g_table=-3

2006年に、販売されると噂されるT1N（Sprinter）のニューモデル
http://www.benz-web.com/c-board/data/T1_T1N/file/%83j%83%85%81%5B.%83X%83v%83%8A%83%93%83%5E%81%5B.JPG

関連サイト

Autoshow Forum （ドイツ語）
http://www.autoshow.ro/forum/viewthread.php?tid=7675

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.autoshow.ro%2Fforum%2Fviewthread.php%3Ftid%3D7675&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.autoshow.ro%2Fforum%2Fviewthread.php%3Ftid%3D7675&wl_g_table=-3

それでは、みなさん、お邪魔いたしました～

■▲

V6ディーゼルかぁ・・いいですね。

のぶなが

- 05/1/28(金) 11:28 -


	引用なし

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ダイムラークライスラー、「ベンツ Cクラス」に新型V6ディーゼルエンジン
｜
　「C 270 CDI」の後継モデルとして3000ccV6ディーゼルエンジンに、標準で
　6速ＭＴを組み合わせ、7速ＡＴ「7G-TRONIC」も設定した「C 320 CDI」と、
　3500ccV6ガソリンエンジンを搭載した「C 350」を発表。欧州で今春発売へ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050127/101143/