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| 型式 | GH-209342 |
| ステアリング | 右 |
| トランスミッション | 電子制御５速A/T |
| エンジン型式 | 271 |
| 種類・シリンダー数 | DOHC 直列4気筒スーパーチャージャー |
| 総排気量 cc | 1,795 |
| ボア×ストローク mm | 82.0×85.0 |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 最高出力 kW/rpm (EEC) | 120/5,500 |
| 最高出力 PS/rpm (EEC) | 163/5,500 |
| 最大トルク N・m/rpm (EEC) | 240/3,500 |
| 最大トルク kg・m/rpm(EEC) | 24.5/3,500 |
| 燃料供給方式 | 電子制御式 |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛プレミアム・62 |
| 車両重量 kg | 1,550（1,570） |
| 乗車定員 名 | 4 |
| 最小回転半径 m | 5.0 |
| 燃料消費率 | 10.4 |
| 全長 mm | 4,640 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,415 |
| ホイールベース mm | 2,715 |
| トレッド(前) mm | 1,495 |
| トレッド(後) mm | 1,475 |
| 最低地上高 mm | 140 |
| トランクスペース(VDA方式) リットル | 386 |
| 型式 | GH-209361 |
| ステアリング | 右 |
| トランスミッション | 電子制御５速A/T |
| エンジン型式 | 112M26 |
| 種類・シリンダー数 | SOHC V型6気筒 |
| 総排気量 cc | 2597 |
| ボア×ストローク mm | 89.9×68.2 |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 最高出力 kW[PS]/rpm(EEC) | 125[170]/5,500 |
| 最大トルク N・m[kg・m]/rpm(EEC) | 240[24.5]/3,000-4,500 |
| 燃料供給方式 | 電子制御式 |
| 使用燃料・燃料タンク容量 L | 無鉛プレミアム・62 |
| 車両重量 kg | 1,560(1,580) |
| 乗車定員 名 | 4 |
| 最小回転半径 m | 5 |
| 燃料消費率10・15モード km/L | 9.3 |
| 全長 mm | 4,640 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,415 |
| ホイールベース mm | 2,715 |
| トレッド（前） mm | 1,495 |
| トレッド（後） mm | 1,475 |
| 最低地上高 mm | 140 |
| トランクスペース（VDA方式） L | 386 |
| 型式 | GH-209365 |
| ステアリング | 左/右 |
| トランスミッション | 電子制御５速A/T |
| エンジン型式 | 112 |
| 種類・シリンダー数 | SOHC V型６気筒 |
| 総排気量 cc | 3,199 |
| ボア×ストローク mm | 89.9×84.0 |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 kW[PS]/rpm(EEC) | 160[218]/5,700 |
| 最大トルク N・m[kg・m]/rpm(EEC) | 310[31.6]/3,000-4,600 |
| 燃料供給方式 | 電子制御式 |
| 使用燃料・燃料タンク容量 L | 無鉛プレミアム・62 |
| 車両重量 kg | 1,590<1,610> |
| 乗車定員 名 | 4 |
| 最小回転半径 m | 5.0 |
| 燃料消費率10・15モード km/L | 9.0 |
| 全長 mm | 4,640 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,415<1,400> |
| ホイールベース mm | 2,715 |
| トレッド（前） mm | 1,495 |
| トレッド（後） mm | 1,480 |
| 最低地上高 mm | 140<130> |
| トランクスペース（VDA方式） L | 386 |
| 型式 | GH-209465 |
| ステアリング | 左 |
| トランスミッション | 電子制御5速A/T |
| エンジン型式 | 112 |
| 種類・シリンダー数 | SOHC V型6気筒 |
| 総排気量 cc | 3,199 |
| ボア×ストローク mm | 89.9×84.0 |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 kW[PS]/rpm(EEC) | 160［218］/5,700 |
| 最大トルク N・m[kg・m]/rpm(EEC) | 310[31.6]/3,000〜4,600 |
| 燃料供給方式 | 電子制御式 |
| 使用燃料・燃料タンク容量 L | 無鉛プレミアム・62 |
| 車両重量 kg | 1,730 |
| 乗車定員 名 | 4 |
| 最小回転半径 m | 5.0 |
| 燃料消費率10・15モード km/L | 8.5 |
| 全長 mm | 4,640 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,415 |
| ホイールベース mm | 2,715 |
| トレッド（前） mm | 1,495 |
| トレッド（後） mm | 1,480 |
| 最低地上高 mm | 140 |
| トランクスペース（VDA方式） L | 233（ソフトトップ格納時）/327 |
| 型式 | GH-209376 |
| ステアリング | 左 |
| トランスミッション | 電子制御５速A/T |
| エンジン型式 | 113M55 |
| 種類・シリンダー数 | SOHC V型８気筒 |
| 総排気量 cc | 5,438 |
| ボア×ストローク mm | 97.0×92.0 |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最高出力 kW[PS]/rpm(EEC) | 270[367]/5,750 |
| 最大トルク N・m[kg・m]/rpm(EEC) | 510[52.0]/4,000 |
| 燃料供給方式 | 電子制御式 |
| 使用燃料・燃料タンク容量 L | 無鉛プレミアム・62 |
| 車両重量 kg | 5.0 |
| 燃料消費率10・15モード km/L | 7.4 |
| 全長 mm | 4,640 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,415 |
| ホイールベース mm | 2,715 |
| トレッド（前） mm | 1,495 |
| トレッド（後） mm | 1,480 |
| 最低地上高 mm | 130 |
| トランクスペース（VDA方式） L | 435 |
ＣＬＫクラス